[发明专利]平面度检测工装及轨道车辆车体的总装方法

权利要求书

1.一种轨道车辆车体的总装方法，其特征在于，包括：

在平顶组焊后，对受电弓安装座进行焊接安装；

在车顶组焊后，对所述受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行加工；

使用平面度检测工装对所述安装面进行检测；

若所述安装面的平面度大于预设值，继续对所述安装面进行加工，直至所述安装面的平面度达到第一阈值；

在车体总成后，使用所述平面度检测工装继续对所述受电弓安装座用于安装受电弓的安装面进行检测；

若所述安装面的平面度大于预设值，对所述安装面进行调修，直到所述安装面的平面度达到第二阈值；

其中，所述平面度检测工装包括：连接组件和检测组件；

所述检测组件包括与受电弓安装座的数量相对应的多个检测座，多个所述检测座安装在所述连接组件上，多个所述检测座在所述连接组件上的位置与所述受电弓安装座在车体上的位置相对应，多个所述检测座上设置有用于检测所述受电弓安装座的平面度的检测面，多个所述检测座的检测面位于同一平面内。

2.根据权利要求1所述的总装方法，其特征在于，所述检测座朝向所述受电弓安装座的一端设置有凸台，所述凸台朝向所述受电弓安装座的一端为所述检测面，所述检测面的面积小于所述受电弓安装座用于安装受电弓的安装面的面积。

3.根据权利要求2所述的总装方法，其特征在于，所述检测面的平面度小于或等于0.05mm。

4.根据权利要求1所述的总装方法，其特征在于，所述连接组件包括三个连接梁，三个所述连接梁首尾依次焊接连接，所述连接组件呈等腰三角形结构，所述检测组件包括三个检测座，三个检测座分别安装在所述等腰三角形结构的三个顶角上。

5.根据权利要求4所述的总装方法，其特征在于，所述连接梁包括上平面和下平面，所述检测座安装在所述连接梁的下平面上，所述连接梁的上平面的平面度小于或等于0.5mm。

6.根据权利要求4所述的总装方法，其特征在于，所述连接梁上设置有减重孔。

7.根据权利要求1所述的总装方法，其特征在于，对所述安装面进行加工，具体包括：

将所述车顶放置在加工台上；

在所述车顶与所述加工台之间的间隙放置垫片；

将所述车顶压紧；

对所述车顶与所述加工台的接触面进行找正。

8.根据权利要求7所述的总装方法，其特征在于，对所述车顶与所述加工台的接触面进行找正，具体包括：

计算机床坐标系各坐标轴与工件坐标系各坐标轴的夹角，根据所述夹角对所述机床坐标系进行旋转，直至所述机床坐标系的各坐标轴与所述工件坐标系的各坐标轴重合。

9.根据权利要求1-8任一项所述的总装方法，其特征在于，所述第一阈值小于或等于0.5mm，所述第二阈值小于或等于1mm。