[发明专利]一种直升机桨叶钛合金包边的处理方法

权利要求书

1.一种直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，包括以下步骤：

钛合金板材喷砂，将用于制作钛合金包边的钛合金板材的一面进行喷砂处理；

第一酸洗，将喷砂处理后的钛合金板材进行除油酸洗；

涂防氧化涂料，将清洗后的钛合金板材的两面分别喷涂防氧化涂料；

热成形，将涂防氧化涂料后的钛合金板材通过热成形加工成钛合金包边；

除防氧化涂料，除去钛合金包边表面的防氧化涂料；

碱崩，对钛合金包边进行碱崩处理，去除氧化皮；

第二酸洗，对钛合金包边进行第二酸洗；

阳极氧化，对钛合金包边进行阳极氧化处理；

胶接，将阳极氧化后的钛合金包边和防除冰加热组件、桨叶本体分别进行胶接固化。

2.根据权利要求1所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，步骤钛合金板材喷砂中，采用40～120目金刚砂或氧化铝砂对用于制作钛合金包边的钛合金板材的一面进行干喷，所述干喷压力为0.2～0.8MPa。

3.根据权利要求1所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，步骤涂防氧化涂料中，将清洗后的钛合金板材的两面分别喷涂T50防氧化涂料。

4.根据权利要求1所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，步骤热成形中，将用于热成形的凸模和凹模装入热压机上进行升温，当达到预设温度后，将钛合金板材放在凸模和凹模之间，所述钛合金板材喷砂处理的一面与凸模接触，所述钛合金板材未喷砂处理的一面与凹模接触，保温保压1～20分钟。

5.根据权利要求4所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，所述预设温度为650～850℃。

6.根据权利要求1所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，步骤碱崩中，在氢氧化钠200g/L～1000g/L、亚硝酸钠100～300g/L溶液中对钛合金包边进行碱崩处理，去除氧化皮。

7.根据权利要求1所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，步骤第二酸洗中，采用浓度为68％的硝酸250～700ml/L、浓度为40％的氢氟酸3～100ml/L对钛合金包边进行酸洗。

8.根据权利要求1所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，步骤阳极氧化中，在50～150ml/L硫酸溶液中对钛合金包边内表面进行阳极氧化处理，阳极氧化电压为10～50V。

9.根据权利要求1所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，步骤胶接中，所述防除冰加热组件为橡胶材料，所述钛合金包边和橡胶材料之间采用J200-1A胶黏剂胶接固化。

10.根据权利要求1所述的直升机桨叶钛合金包边的处理方法，其特征在于，步骤胶接中，所述钛合金包边和桨叶本体之间采用SY-24C(Ⅱ)胶黏剂胶接固化。