[发明专利]用户装备进行冲突自检测的方法和装置在审
| 申请号： | 202080104806.9 | 申请日： | 2020-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN116210242A | 公开（公告）日： | 2023-06-02 |
| 发明（设计）人： | 姚春海;叶春璇;张大伟;胡海静;孙海童;何宏;唐嘉;O·奥特里;叶思根;曾威;杨维东;张羽书;吴志斌 | 申请（专利权）人： | 苹果公司 |
| 主分类号： | H04W4/46 | 分类号： | H04W4/46 |
| 代理公司： | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人： | 李兴斌;郭星 |
| 地址： | 美国加利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 用户 装备 进行 冲突 检测 方法 装置 | ||
【说明书】：
本发明提供了一种评估用户装备(UE)，该评估UE包括：存储器；和一个或多个处理器，该一个或多个处理器通信地耦接到该存储器。该一个或多个处理器被配置为：利用一个或多个所配置的基于反馈的冲突检测参数来调度周期性资源；以及向一个或多个接收UE执行周期性传输。该一个或多个处理器还被配置为：根据所配置的基于反馈的冲突检测参数收集用于该周期性传输的否定确收(NACK)统计信息；以及基于所收集的NACK统计信息和所配置的基于反馈的冲突检测参数中的至少一个基于反馈的冲突检测参数来选择性地执行纠正行动。
背景技术
3GPP标准主体发布了C-V2X标准，以支持V2X(即，车联万物)通信。NR V2X包括两种操作模式，称为模式1和模式2。模式1处理gNB(例如，基站)调度，而模式2处理自主选择。模式2不需要蜂窝基础结构的支持，并且车辆可自主地选择用于其V2V传输的子信道。
附图说明
下文将仅以举例的方式描述电路、装置和/或方法的一些示例。在此上下文中，将参考附图。
图1是示出用于V2X自主选择的两步感测和选择的时间-频率图。
图2是示出用于周期性传输方案的V2X自主选择中的潜在冲突问题的图。
图3A是示出根据一个方面的利用具有V2X自主选择过程的周期性传输方案来解决冲突问题的非连续周期性传输方案的图。
图3B是示出根据一个方面的图3A的非连续周期性传输方案的流程图。
图4是示出根据一个方面的当竞争UE的资源预留周期(RRP)为评估UE的整数倍时与V2X自主选择的唯一冲突状况的图。
图5是示出根据一个方面的当评估UE的RRP为竞争UE的整数倍时与V2X自主选择的唯一冲突状况的图。
图6是示出根据一个方面的在使用非连续周期性传输方案的V2X自主选择过程中取决于评估UE和竞争UE的相对RRP的不同纠正行动的流程图。
图7A至图7B是示出根据各个方面的在每个传输周期中调度多个非连续资源块的实例中的非连续周期性传输方案的图。
图8A至图8B是示出根据各个方面的在每个传输周期中调度多个非连续资源块的实例中的非连续周期性传输方案的图。
图9是示出被执行以“跳过”传输周期以实现非连续周期性传输的信令的图。
图10是示出使用HARQ反馈信息执行自冲突检测方案的评估UE的一个或多个处理器的功能的流程图。
图11是示出根据一个方面的UE及其各种部件的框图。
具体实施方式
本公开参考附图进行描述。附图未按比例绘制，并且提供这些附图仅用于示出本公开。下文参考用于例示的示例应用来描述本公开的若干方面。阐述了许多具体细节、关系和方法以提供对本公开的理解。本公开不受所例示的动作或事件的顺序的限制，因为一些动作可以不同的顺序发生和/或与其他动作或事件同时发生。此外，并非所有例示的动作或事件都是实现根据所选择的本公开的方法所必需的。
如上面所强调的，NR V2X中的模式1涉及车辆之间的直接通信，然而，这些通信由蜂窝基础结构管理，该蜂窝基础结构选择用于每个V2V传输的子信道和时隙或无线电资源。相比之下，NR V2X中的模式2不需要蜂窝基础结构的支持，并且车辆自主地选择用于其V2V传输的子信道和时隙或无线电资源。在该框架中，3GPP标准定义了所有车辆必须实施的分布式半持久调度方案。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苹果公司，未经苹果公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080104806.9/2.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 用于持久连接的V2X ID管理-202280019209.5
- S·R·杨;V·D·帕克;A·哈吉萨米 - 高通股份有限公司
- 2022-02-18 - 2023-10-27 - H04W4/46
- 一种配置允许抑制或延迟第一无线设备的ID的改变，以维持与另一无线设备的连接。装置使用侧行链路来建立与第二无线设备的连接。第一无线设备的ID被提供给第二无线设备。该装置基于预先确定的调度来确定要改变第一无线设备的ID。该装置发起对第一无线设备的ID的改变的抑制，以维持与第二无线设备的连接。
- 用于无人驾驶空中飞行器侧行链路通信的消息传递-202280017765.9
- 刘乐;A·里科阿尔瓦里尼奥;U·蒲亚尔;S·法钦;X·F·王;J·蒙托霍;F·皮卡;C·萨哈;V·V·谢特勒拉维 - 高通股份有限公司
- 2022-01-26 - 2023-10-24 - H04W4/46
- 本公开内容的各个方面通常涉及无线通信。在一些方面，第一用户设备(UE)可以与第二UE建立PC5单播链路。UE可以在PC5无线电资源控制(RRC)消息中向第二UE发送能力信息，该能力信息包括第一UE是无人驾驶空中飞行器(UAV)的指示。描述了众多其它方面。
- 无线通信的方法、终端设备-202180095220.5
- 冷冰雪;卢前溪 - OPPO广东移动通信有限公司
- 2021-06-18 - 2023-10-24 - H04W4/46
- 本申请提供了一种无线通信方法及终端设备，在侧行通信中存在不同省电机制终端设备的情况下，实现收发终端设备的传输格式的合理配置，从而保证接收终端和发送终端的正常通信。该无线通信的方法，包括：第一终端获取第一配置信息，所述第一终端根据所述第一配置信息向第二终端传输业务，其中，所述第一配置信息用于指示所述业务的传输格式。
- 信息处理装置和信息处理方法-202180094437.4
- 中村光范 - 日产自动车株式会社
- 2021-03-10 - 2023-10-20 - H04W4/46
- 信息处理装置具备：通信部(100)，其用于与存在于本车辆(A)的周围的其它车辆(B)进行数据通信；以及控制器(110)，其控制通过通信部(100)进行的数据通信。控制器(110)基于因与其它车辆(B)相对于本车辆(A)的相对速度相应的多普勒频移而产生的频率的迁移量，来从其它车辆(B)中提取通信部(100)要进行数据通信的对象移动体。控制器(110)开始与对象移动体进行数据通信。
- 资源预留方法、装置及终端-202080000270.6
- 赵群 - 北京小米移动软件有限公司
- 2020-02-14 - 2023-10-20 - H04W4/46
- 本公开是关于一种资源预留方法、装置及终端，属于通信技术领域。所述方法包括：获取预留资源限制，所述预留资源限制用于限制终端预留时频资源的数量；基于所述预留资源限制，确定当前传输需要预留的时频资源；发送直连链路控制信息，所述直连链路控制信息包括需要预留的时频资源的信息。
- 用于在电信网络中由用户设备UE执行的用于传输的资源选择的方法、以及相应的UE及相关计算机程序产品-202180094416.2
- J·安萨里;J·A·莱昂·卡尔沃 - 瑞典爱立信有限公司
- 2021-02-23 - 2023-10-10 - H04W4/46
- 一种用于由电信网络中的用户设备UE执行的用于传输的资源确定的方法，其中方法包括以下步骤：由UE从电信网络中的至少一个UE接收在基于设备到设备D2D的传输中的资源协调消息，其中资源协调消息包括UE在确定用于传输的资源时要考虑的资源信息；由UE分别确定针对至少一个UE中的每个UE的可信度值，其中可信度值指示特定UE的可信度；基于资源信息和针对至少一个UE中的每个UE分别确定的可信度值来确定用于传输的资源。
- 用于UE通信路径选择的方法-202180089625.8
- 董昊 - 中兴通讯股份有限公司
- 2021-01-28 - 2023-09-19 - H04W4/46
- 用于由第一无线通信终端根据路径状态选择用于业务的第一无线通信路径或第二无线通信路径，以与第二无线通信终端进行通信的方法、系统和设备。第一无线通信路径是第一无线通信终端和第二无线通信终端之间的直接通信路径，而第二无线通信路径是在第一无线通信终端和第二无线通信终端之间经由无线接入网和对应的核心网的通信路径。
- 直通链路（SL）通信中的资源选择-202280009214.8
- S·A·阿施拉夫;J·A·莱昂卡尔沃;R·布拉斯科赛兰诺 - 瑞典爱立信有限公司
- 2022-01-07 - 2023-09-12 - H04W4/46
- 公开了用于直通链路通信中的资源选择的系统和方法。在一个实施例中，由无线通信装置(WCD)执行的用于针对直通链路传输的资源选择的方法包括：执行要被用于直通链路传输的信道的信道感测，基于执行信道感测的结果来确定从WCD的角度来看是可用或不可用的资源的第一集合，从一个或多个相邻WCD接收一个或多个资源协调消息，基于包括在一个或多个资源协调消息中的信息来确定从一个或多个相邻WCD的角度来看是可用或不可用的资源的一个或多个第二集合，以及基于资源的第一集合和资源的一个或多个第二集合来执行针对直通链路传输的资源选择。
- 无线通信中的反馈信道增强方法及设备-202180058372.8
- 侯延昭;陶小峰;王成瑞;文阳;王晓雪;刘敏;孙晨 - 索尼集团公司
- 2021-07-30 - 2023-07-28 - H04W4/46
- 本公开涉及无线通信中的反馈信道增强方法及设备。提供了一种用于通信系统接收侧的接收侧电子设备，所述接收侧电子设备能够与用于通信系统发送侧的多于一个发送侧电子设备进行通信，所述接收侧电子设备包括处理电路，所述处理电路被配置为：接收来自所述多于一个发送侧电子设备中的第一电子设备的初传信息；在无法成功解码初传信息中的数据信息的情况下获取辅助信息，所述辅助信息能够用于确定由第一电子设备用于与所述接收侧电子设备进行信息重传的资源；以及将所述辅助信息反馈给所述第一电子设备，从而所述第一电子设备能够使用基于所述辅助信息确定的资源进行信息重传。
- 使用来自交通工具用户装备的信息来确定对象存在性-202180079810.9
- A·巴拉苏布拉马尼恩;J·李;D·张;K·古拉蒂;C-S·崔 - 高通股份有限公司
- 2021-11-03 - 2023-07-28 - H04W4/46
- 本公开的各个方面一般涉及无线通信。在一些方面，第一交通工具用户装备(VUE)可以向节点传送与对象在感兴趣区域中的存在性相关联的第一信息，该第一信息至少部分地基于由该第一VUE执行的对该感兴趣区域的感测。VUE可以从该节点接收与该对象在该感兴趣区域中的存在性相关联的第二信息，该第二信息至少部分地基于由第二VUE执行的对该感兴趣区域的感测。VUE可以至少部分地基于该第一信息和该第二信息来确定该对象是否存在于该感兴趣区域中。VUE可以至少部分地基于该对象是否存在于该感兴趣区域中来执行动作。提供了众多其他方面。
- UE间协调消息的利用-202080106266.8
- 张羽书;叶春璇;曾威;张大伟;何宏;孙海童;杨维东;O·欧泰瑞;叶思根;姚春海;牛华宁;唐嘉 - 苹果公司
- 2020-10-15 - 2023-07-04 - H04W4/46
- 本发明公开了用于利用UE间协调消息的装置、系统和方法。UE可从第一UE接收UE间协调消息。该UE间协调消息可包括对资源集的指示以及对该资源集是优选资源还是非优选资源的指示。该UE可被配置为基于该UE间协调消息中指示的该资源集来选择用于侧链路通信的资源。该UE可基于该UE间协调消息中指示的该资源集来执行不同的选择过程。当该资源集被指示为非优选时，该UE可执行第一过程和/或过程集，并且当该资源集被指示为优选时，该UE可执行第二过程和/或过程集。
- 用于事故损害探测和通信的方法及相关机动车-202180007848.5
- H·哈根;W·文特 - 奥迪股份公司
- 2021-01-25 - 2023-07-04 - H04W4/46
- 本发明涉及一种用于探测在停驻车辆情况下的事故损害并用于与车主和必要时与造成损害的肇事者进行通讯的系统，并且涉及一种用于运行该系统的方法。
- 终端以及通信方法-202080105776.3
- 吉冈翔平;熊谷慎也;永田聪 - 株式会社NTT都科摩
- 2020-10-09 - 2023-06-23 - H04W4/46
- 终端具有：接收部，其从基站接收1个以上的信息，所述1个以上的信息指定多个码本，所述多个码本用于发送与应用于下行链路中的收发的重发控制有关的应答；控制部，其决定所述多个码本中的、用于发送与应用于侧链路中的收发的重发控制有关的应答的码本；以及发送部，其使用所述决定出的码本，向所述基站发送与应用于侧链路中的收发的重发控制有关的1个以上的应答。
- 连接管理方法、装置、终端及系统-201980064560.4
- 卢前溪;赵振山;林晖闵 - OPPO广东移动通信有限公司
- 2019-02-14 - 2023-06-20 - H04W4/46
- 本申请实施例提供了一种连接管理方法、装置、终端及系统，涉及通信领域，所述方法包括：第一终端向第二终端发送第一业务对应的第一连接管理信息，第一连接管理信息用于管理第一终端与所述第二终端之间的连接，其中，不同的业务对应不同的连接管理信息；第一终端接收第二终端发送的第一响应信息，第一响应信息是对第一连接管理信息的响应。本申请实施例提出了一种基于业务对终端间连接进行管理的连接管理机制，能够达到对V2X系统中终端间连接进行管理的效果，适应于V2X系统中终端之间的网络拓扑结构。
- 用于通过无线电网络从发送车辆向至少一个接收车辆传输紧急消息的方法以及机动车、发送电路和接收电路-202180060788.3
- T·赫恩 - 奥迪股份公司
- 2021-07-19 - 2023-06-02 - H04W4/46
- 本发明涉及一种用于通过无线电网络(17)从发送车辆(29)向至少一个接收车辆(33)传输紧急消息(25)的方法，同时在无线电网络(17)的无线电通道(27)中已经由与发送车辆(29)不同的无线电网络参与者(30)发出了正常消息(31)，其中，在该方法中，发送车辆(29)的发送电路(20)以比正常消息(31)的发送电平(40)低的发送电平(39)在发送通道中发出紧急消息(25)，至少一个接收车辆的相应的接收电路(22)从无线电通道(27)中接收包含正常消息(31)和紧急消息(25)的叠加信号(38)，从叠加信号(38)中提取正常消息(31)，确定对在叠加信号(38)于已提取的正常消息(43)之间的差异进行描述的剩余信号(45)，并且根据剩余信号(45)重构紧急消息(25)。
- 用户装备进行冲突自检测的方法和装置-202080104806.9
- 姚春海;叶春璇;张大伟;胡海静;孙海童;何宏;唐嘉;O·奥特里;叶思根;曾威;杨维东;张羽书;吴志斌 - 苹果公司
- 2020-08-06 - 2023-06-02 - H04W4/46
- 本发明提供了一种评估用户装备(UE)，该评估UE包括：存储器；和一个或多个处理器，该一个或多个处理器通信地耦接到该存储器。该一个或多个处理器被配置为：利用一个或多个所配置的基于反馈的冲突检测参数来调度周期性资源；以及向一个或多个接收UE执行周期性传输。该一个或多个处理器还被配置为：根据所配置的基于反馈的冲突检测参数收集用于该周期性传输的否定确收(NACK)统计信息；以及基于所收集的NACK统计信息和所配置的基于反馈的冲突检测参数中的至少一个基于反馈的冲突检测参数来选择性地执行纠正行动。
- 通过交通工具中的联合定位的交通工具到行人定位-202180059583.3
- A·巴拉苏布拉马尼恩;K·古拉蒂;C-S·崔 - 高通股份有限公司
- 2021-06-30 - 2023-06-02 - H04W4/46
- 公开了一种交通工具实现的用户装备(VUE)和相关技术。在一方面，VUE发出标识其位置管理能力(LMC)的周期性广播或向请求源发信号通知标识其位置管理能力(LMC)的响应。UE与该广播的接收方VUE形成链路以执行对行人UE(PUE)的联合定位。VUE和另一VUE的联合定位可以通过VUE和PUE在区域中交换测距信号和自我测量来执行。VUE联合地确定PUE的位置。该位置可根据请求、周期性地、或响应于触发事件来确定。
- 用于在辅助和ad-hoc组合模式中发送和/或接收消息的设备-201980043475.X
- 阿帕斯托洛斯·库萨里达斯;周冁 - 华为技术有限公司
- 2019-05-02 - 2023-06-02 - H04W4/46
- 本发明涉及移动通信领域，尤其是车到万物(V2X)通信，并且提供了用于通过无线通信系统发送消息(101)的设备(100)，该设备特别是UE，其中，设备(100)用于选择辅助模式(102)、ad‑hoc模式(103)、或辅助和ad‑hoc组合模式(104)之一；并且通过选择的模式发送消息(101)。为了支持双向传输，本发明还提供了用于通过无线通信系统接收消息(1501)的设备(1500)，该设备尤其是UE，其中，设备(1500)用于选择辅助模式(1502)、ad‑hoc模式(1503)、或辅助和ad‑hoc组合模式(1504)之一；通过选择的模式接收消息(1501)。本发明还提供了管理设备(1700)，该管理设备特别是网络设备，用于支持通用无线通信系统发送和/或接收消息的设备。
- 通信方法、装置及可读存储介质-202080104535.7
- 张天虹;黄海宁;黎超;张莉莉;杨帆 - 华为技术有限公司
- 2020-08-06 - 2023-05-16 - H04W4/46
- 本申请实施例提供一种通信方法、装置及可读存储介质，该方法包括：第一设备向第二设备发送第一优先级的信息以及第二优先级，其中，该第一优先级用于辅助第二设备选择用于侧行传输的资源，该第一优先级的信息承载于SCI和/或MAC CE，该第二优先级为第一设备的物理层优先级。在该方法中，由第一设备向第二设备发送第一优先级的信息以及第二优先级，该第一优先级的信息是用于辅助第二设备选择用于侧行传输的资源，因此，第二设备进而可以根据第一优先级的信息选择用于侧行传输的资源，从而实现第二设备的资源选择。
- 用于提供辅助信息的方法、装置到装置通信系统、第二装置、计算机程序和处理电路-202180058864.7
- C·西奥奇纳;N·格雷塞特;M·谢哈塔 - 三菱电机株式会社
- 2021-06-25 - 2023-05-05 - H04W4/46
- 本公开涉及一种用于在装置到装置通信系统中提供关于第一装置与目标组的第二装置之间的至少一个通信信道的质量的辅助信息的方法。在目标组的第二装置当中，基于与和目标组的至少一个第二装置有关的通信条件有关的至少一个标准选择(S3)至少一个候选。所选择的至少一个候选发送(S4)辅助信息，所述辅助信息至少代表第一装置与所述至少一个候选之间的通信信道的质量。本公开还涉及对应通信系统、第二装置、计算机程序、计算机可读存储介质和处理电路。
- 在车辆之间协同动作的方法-202180052858.0
- B·黑夫纳 - 宝马汽车股份有限公司
- 2021-08-13 - 2023-04-21 - H04W4/46
- 提出车辆之间协同动作的方法。方法包括在至少第一车辆(HV)与第二车辆(RV、RV1、RV2)之间协商动作，动作至少根据赋予第一车辆(HV)的一个或多个目标道路资源(RR1、RR2、RR3)指定；确定第一车辆(HV)已进入与赋予第一车辆(HV)的目标道路资源(RR1、RR2、RR3)之一相关联的区域，和/或确定第一车辆(HV)已离开与赋予第一车辆(HV)的目标道路资源(RR1、RR2、RR3)之一相关联的区域；响应于确定第一车辆(HV)已进入与赋予第一车辆(HV)的目标道路资源(RR1、RR2、RR3)相关联的区域和/或响应于确定第一车辆(HV)已离开与赋予第一车辆(HV)的目标道路资源(RR1、RR2、RR3)相关联的区域，从第一车辆(HV)向第二车辆(RV1、RV2)发送状态消息(MSM)。
- 用于在侧行链路通信中共享传感器消息的技术-202180051057.2
- G·W·马什;D·瓦西洛夫斯基;S·帕蒂尔;H·程;S·R·杨;J·A·米塞纳 - 高通股份有限公司
- 2021-09-01 - 2023-03-31 - H04W4/46
- 本文描述的一些方面涉及以下操作：针对第一车辆检测车辆的行驶路径中障碍物的存在情况；针对第二车辆确定第二车辆与障碍物之间的视线停止距离；以及向第二车辆并且在视线停止距离在门限内的情况下，发送包括关于障碍物的通知的消息。
- 用于自主车辆中的数据安全的系统和方法-202080102717.0
- S.Y.D.赫曼塔拉贾 - 哈曼国际工业有限公司
- 2020-09-15 - 2023-03-17 - H04W4/46
- 公开了用于参与协作机器学习方法的自主车辆的组安全方案的实施方案。例如，一种方法包括：在车辆中基于第一密钥和第二密钥生成数字签名，所述第一密钥和所述第二密钥均从组管理器接收；以及将用所述数字签名进行签名的消息传输至协作器，所述消息包括所述车辆的本地机器学习模型的系数。以此方式，可以提高所述车辆的所述本地机器学习模型的准确性，同时提高所述车辆的隐私性。
- 用于在道路区域中实施运动机动的协作资源分配方法和相关的控制电路以及具有这种控制电路的机动车-202180041569.0
- J·赖纳 - 奥迪股份公司
- 2021-05-03 - 2023-02-03 - H04W4/46
- 本发明涉及一种方法，其中，道路区域(10)被划分为多个资源(R1、R2、R3、R4)，提供用于预订数据(22)的存储装置(21)，预订数据用于专门预订相应的资源(R1、R2、R3、R4)，该存储装置对于交通参与者(V1、V2、V3、V4)来说均可接近。相应的交通参与者(V1、V2、V3、V4)的控制电路(17)根据当前存储在存储装置(21)中的预订数据(22)，规划在至少一个资源(R1、R2、R3、R4)上的相应的运动路线(16)，并根据所规划的运动路线(16)通过在存储装置(21)中产生自身的预订数据(22)来预订为此所需的资源(R1、R2、R3、R4)。
- 基于侧链路物理层优先级的程序-202080100785.3
- 姚春海;叶春璇;张大伟;孙海童;何宏;唐嘉;崔杰;O·欧泰瑞;叶思根;曾威;杨维东;唐扬;张羽书 - 苹果公司
- 2020-05-14 - 2023-01-13 - H04W4/46
- 侧链路传输和携载侧链路混合自动重传请求(HARQ)的上行链路传输两者在共享时间窗口中被调度用于传输。如果与该侧链路HARQ相关联的优先级被视为高于与该侧链路传输相关联的优先级，则将更高优先级分配给该上行链路传输，而不管该上行链路传输是否包含其他上行链路数据。否则，如果该上行链路传输不携载其他上行链路数据，则将该更高优先级分配给该侧链路传输。更大传输资源给予具有该更高优先级的传输。
- 车辆到车辆机动共享和协调-202180032173.X
- S·R·杨;D·瓦西洛夫斯基;G·W·马什 - 高通股份有限公司
- 2021-04-27 - 2022-12-16 - H04W4/46
- 概括而言，本公开内容的各个方面涉及无线通信。在一些方面中，用户设备(UE)可以发送用于与UE相关联的车辆的机动的预期机动消息，其中，预期机动消息标识与机动相关联的一个或多个目标道路资源；从一个或多个其它UE接收对预期机动消息的一个或多个响应；以及至少部分地基于接收对预期机动消息的一个或多个响应来执行动作。提供了众多其它方面。
- 具有传感器数据过滤条件的针对传感器数据的车辆请求-202180023961.2
- G·W·马什;D·瓦西洛夫斯基 - 高通股份有限公司
- 2021-03-31 - 2022-11-22 - H04W4/46
- 在一个方面中，一种车辆装置经由通信地耦合至车辆装置的传感器集合来监测车辆装置的视场(FOV)。车辆装置基于该监测来发送第一消息，第一消息从一个或多个相邻设备请求传感器数据并且指示用于所请求的传感器数据的至少一个传感器数据过滤条件。一种通信设备接收第一消息，并且确定满足用于所请求的传感器数据的至少一个传感器数据过滤条件的传感器数据是否在通信设备处可用。如果是的话，则通信设备基于至少一个传感器数据过滤条件来过滤其传感器数据，并且向车辆装置发送包括经过滤的传感器数据的第二消息。
- 自主车辆网络的快速发现、服务驱动以及基于上下文的连通性-201880027670.9
- 卡洛斯·阿梅伊希埃拉 - 文亚姆有限公司
- 2018-04-24 - 2022-10-04 - H04W4/46
- 提供了用于支持移动节点的网络的通信网络架构、系统和方法。作为非限制性示例，本公开的各个方面提供了用于支持包括静态通信节点和移动通信节点两者的复杂阵列的自主车辆的动态可配置网络的自主车辆网络架构、系统和方法。
- 基于远程交通工具的轮廓和可用延迟预算的C-V2X消息处理时间线适配-202180014701.9
- S·达斯;H·J·朴;S·V·马斯丘;S·维利帕里 - 高通股份有限公司
- 2021-02-18 - 2022-09-23 - H04W4/46
- 本文描述的技术提供对传入消息的过滤和优先级排序，其可帮助减少和平滑用于处理传入消息的组件上的处理负载。过滤技术可包括标识近旁交通工具的子集以使得来自该子集的消息将被处理，并且进一步计算关于消息的剩余延迟预算以将它们进行优先级排序以供处理。用于确定近旁交通工具的子集的不同技术可以被使用，和/或剩余延迟预算可按不同方式被计算和/或被传达。
- 一种解调参考信号配置方法、接收方法及设备-202080095345.3
- 赵振山;卢前溪 - OPPO广东移动通信有限公司
- 2020-02-06 - 2022-09-13 - H04W4/46
- 本发明公开了一种解调参考信号(DMRS)配置方法、接收方法、设备、芯片、计算机可读存储介质、计算机程序产品以及计算机程序，所述方法包括：第一设备根据在一个时隙中用于传输物理侧行链路共享信道PSSCH的资源占用的时域符号的数量，确定DMRS在所述用于传输PSSCH的资源中的时域位置；其中，所述DMRS在所述用于传输PSSCH的资源中的时域位置为：所述DMRS在所述用于传输PSSCH的资源中的第一个时域符号以及最后一个时域符号；或者，所述DMRS在所述用于传输PSSCH的资源中的中间位置的一个时域符号；或者，所述DMRS在所述用于传输PSSCH的资源中的第一个时域符号。
- 专利分类
