[发明专利]无取向电磁钢板及其制造方法在审
| 申请号: | 202080099081.9 | 申请日: | 2020-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN115398012A | 公开(公告)日: | 2022-11-25 |
| 发明(设计)人: | 屋铺裕义;名取义显;富田美穗;竹田和年;松本卓也 | 申请(专利权)人: | 日本制铁株式会社 |
| 主分类号: | C21D8/12 | 分类号: | C21D8/12;C22C38/00;C22C38/60 |
| 代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 取向 电磁 钢板 及其 制造 方法 | ||
该无取向电磁钢板为一种如下的无取向电磁钢板:母材的化学组成以质量%计,为C:0.0050%以下,Si:3.8~5.0%,Mn:超过0.2%、小于2.0%,P:0.030%以下,S:0.0030%以下,Al:0.005%以上、小于0.050%,N:0.0005~0.0030%,Ti:小于0.0050%,Nb:小于0.0050%,Zr:小于0.0050%,V:小于0.0050%,Cu:小于0.20%,Ni:小于0.50%,Sn:0~0.10%,Sb:0~0.10%,剩余部分:Fe及杂质,并满足[Si+0.5×Mn≥4.3],母材的平均晶体粒径为10~80μm。
技术领域
本发明涉及一种无取向电磁钢板及其制造方法。
背景技术
近年来,由于电机的驱动系统的发展,驱动电源的频率控制成为了可能。随此,针对进行可变速运转或商用频率以上的高速旋转的电机的需要正在増加。作用于转子的离心力与旋转速度的2次方会成比例地变大,该转子构成进行高速旋转的电机。因此,对于作为高速电机的转子使用的钢材,需要日益的高强度化。
此外,在埋入磁铁型逆变器控制电机中,在转子外周部设置有槽并埋设有磁铁,该埋入磁铁型逆变器控制电机在混合动力汽车或电动汽车的驱动电机、或空调的压缩机电机等中,采用正在増加。因此,由于电机的高速旋转时的离心力,应力会集中于转子外周与槽之间等狭窄的桥部。因此,对于被使用于转子的铁芯材料,需要不会因离心力而变形破坏的强度。
此外,在高速旋转电机中,涡流会因高频磁通而产生,电机效率会降低,并且会产生发热。当该发热量变多时,被埋入到转子内的磁铁会被减磁,因此也要求高频区域中的铁损较低。
作为提高钢板强度的方法,已知灵活利用固溶强化、析出强化、晶粒微细强化及复合组织强化等的方法。但是,在这些方法的大多数中,磁特性会劣化,或者冷轧时的加工性会劣化,因此一般地,强度与磁特性的高度兼顾是极难的。
以这些为背景,例如在专利文献1~3中,进行了用于实现优异的磁特性和较高的强度的尝试。
先行技术文献
专利文献
专利文献1:日本国特开2004-300535号公报
专利文献2:日本国特开2007-186791号公报
专利文献3:日本国特开2012-140676号公报
发明内容
发明要解决的技术问题
然而,近年来,为了实现电动汽车或混合动力汽车的电机所需的节能特性,在专利文献1~3中公开的那样的技术中,低铁损化不充分,且成本较高。
本发明为了解决这样的问题而完成,其目的在于以低成本稳定地提供一种具有高强度及优异的磁特性的无取向电磁钢板。
用于解决技术问题的技术手段
本发明的主旨在于下述无取向电磁钢板及其制造方法。
(1)一种无取向电磁钢板,其中,
母材的化学组成以质量%计,为
C:0.0050%以下,
Si:3.8~5.0%,
Mn:超过0.2%、小于2.0%,
P:0.030%以下,
S:0.0030%以下,
Al:0.005以上、小于0.050%,
N:0.0005~0.0030%,
Ti:小于0.0050%,
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