[发明专利]信息处理装置、车辆及信息处理方法在审
申请号: | 202080097716.1 | 申请日: | 2020-12-08 |
公开(公告)号: | CN115210099A | 公开(公告)日: | 2022-10-18 |
发明(设计)人: | 王小宇;神崎雄介;龟山徹 | 申请(专利权)人: | 松下知识产权经营株式会社 |
主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;G01D7/00;G08G1/16;B60W40/02;B60W40/06;B60W50/14 |
代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 装置 车辆 方法 | ||
本发明涉及信息处理装置。该装置具备:信息获取部,其获取与具备车载仪表面板的车辆的行驶有关的行驶信息;以及显示形态变更部,其根据行驶信息的变化来变更车载仪表面板的显示形态。
技术领域
本发明涉及信息处理装置、车辆及信息处理方法。
背景技术
专利文献1中公开了一种能够通过在关闭按键开关时将车载仪表面板上的指示仪器的指针从最小刻度位置移动到最高刻度位置,然后再返回到最小刻度位置,来提高设计性的车辆用仪器。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2004-177146号公报
发明内容
发明要解决的问题
但是,这种现有技术未考虑车辆行驶时的车载仪表面板的视觉辨认性的提高。因此,例如,若在车辆行驶时驾驶员的朝向车载仪表面板上的车速表的视线被配置于比车速表更靠跟前的位置的方向盘遮挡,则驾驶员需要移动头部来移动视线。因此,现有技术中,在提高车载仪表面板的视觉辨认性方面存在改进的余地。
本发明的非限定性的实施例用于提供能够提高车载仪表面板的视觉辨认性的信息处理装置、车辆及信息处理方法。
解决问题的方案
本发明的一个实施例的信息处理装置具备:信息获取部,其获取与具备车载仪表面板的车辆的行驶有关的行驶信息;以及显示形态变更部,其根据所述行驶信息的变化来变更所述车载仪表面板的显示形态。
本发明的一个实施例的车辆具备上述的信息处理装置。
本发明的一个实施例的信息处理方法包括:获取与具备车载仪表面板的车辆的行驶有关的行驶信息的步骤;基于所述行驶信息,判定是否需要变更所述车载仪表面板的显示形态的步骤;以及在需要变更所述车载仪表面板的显示形态的情况下,变更所述车载仪表面板的显示形态的步骤。
发明效果
根据本发明的一个实施例,可构建能够提高车载仪表面板的视觉辨认性的信息处理装置、车辆及信息处理方法。
本发明的一个实施例的更多优点和效果将通过说明书和附图予以阐明。这些优点和/或效果分别由若干个实施方式、以及说明书及附图所记载的特征提供,但未必需要为了获得一个或一个以上的相同的特征而全部提供。
附图说明
图1是表示车辆的结构例的图,该车辆具备本发明的实施方式的信息处理装置。
图2是表示ECU的硬件结构例的图。
图3是表示信息处理装置的功能的结构例的图。
图4是用于说明信息处理装置的动作的流程图。
图5是用于说明朝向车速表的驾驶员的视线被比车载仪表面板更靠跟前地配置的方向盘遮挡的状态的图。
图6是表示朝向车速表的第二速度区域的视线被方向盘遮挡的状态的图。
图7是表示将第二速度区域移动到驾驶员容易观察的位置的例子的图。
图8是表示使车速表整体逆时针旋转一定角度的显示例的图。
图9是表示使车速表整体向车载仪表面板的下侧方向移动的显示例的图。
图10是表示车速表中显示的限制速度的图像的一例的图。
图11是表示车速表中显示的限制速度的图像的变形例的图。
图12是用于说明对应于车辆的周围环境的变化而变更车速表的显示形态的例子的图。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于松下知识产权经营株式会社,未经松下知识产权经营株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202080097716.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于患者监测的系统和方法
- 下一篇:通信方法及设备