[发明专利]轴接头装置以及扭转固有振动频率调整方法在审

专利信息
申请号: 202080094152.6 申请日: 2020-06-17
公开(公告)号: CN115004521A 公开(公告)日: 2022-09-02
发明(设计)人: 长井直之;佐藤伸朗 申请(专利权)人: 三菱重工发动机和增压器株式会社
主分类号: H02K7/00 分类号: H02K7/00;F16D3/50;F16D3/78;F16F15/126;F16F15/136;F16F15/31
代理公司: 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人: 韩锋
地址: 日本神*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 接头 装置 以及 扭转 固有 振动 频率 调整 方法
【说明书】:

一个实施方式的轴接头装置是用于将第一轴与第二轴连接的轴接头装置,具备:第一内侧环部件,其安装于该第一轴;第一外侧环部件,其配置于该第一内侧环部件的外周侧;第一弹性部件,其将第一内侧环部件与第一外侧环部件连接;第二内侧环部件,其安装于该第二轴;第二外侧环部件,其配置于第二内侧环部件的外周侧;第二弹性部件,其将第二内侧环部件与第二外侧环部件连接;配重安装板,其被夹在第一外侧环部件与第二外侧环部件之间,在第一外侧环部件以及第二外侧环部件的外周侧具有能够拆装配重部件的配重安装部。

技术领域

本公开涉及轴接头装置以及该轴接头装置的扭转固有振动频率调整方法。

背景技术

在向旋转轴施加扭矩(扭转力矩)时,会发生旋转轴的扭转角周期性地变化的扭振。在附加于旋转轴的扭矩变动的角振动频率接近旋转轴的扭转固有振动频率时,会发生共振现象。在发动机的曲柄轴的情况下,在由发动机的转速决定的扭矩变动的角振动频率接近曲柄轴的扭转固有振动频率时,有可能发生共振现象。因此,在设计阶段进行共振避免设计,但是由于发动机转速的1/2的整数倍为共振频率,所以能够避免共振现象的频率范围变得非常窄。

专利文献1以及2中公开了一种轴接头装置,在将两个轴连接的接头部附上配重,通过配重数的增减来调整轴系的扭转固有振动频率,由此避免共振现象。这些轴接头装置记载了不用从轴系卸下接头而能够进行调整。

现有技术文献

专利文献专利文献1:日本特开2012-191842号公报

专利文献2:日本特开2015-135181号公报

发明内容

发明所要解决的技术问题

在专利文献1以及2中,作为轴接头,没有使用弹性接头,因此轴接头没有振动吸收能力。因此,在共振现象产生时有可能在轴系中产生过大的应力而轴系损伤。并且,在专利文献1中,使用大径且质量较大的调谐环,因此存在需要较大的设置空间,并且不容易进行与质量不同的调谐环的更换,且无法进行细致的质量调整这样的问题。并且,由于轴系的旋转而产生较大的惯性力,因此不适合高旋转的发动机的曲柄轴。在专利文献2中,存在为了配重的更换而在轴接头部的周围需要大规模的装置和设置该装置的空间这样的问题。

本公开鉴于上述的问题点而完成,其目的在于提出一种在轴接头采用了具有振动吸收能力的弹性接头的情况下容易用紧凑的结构来进行共振避免用的扭转固有振动频率的调整的轴接头装置。

用于解决技术问题的技术方案

为了达成上述目的,本公开的第一轴接头装置鉴于上述的问题点儿完成,是用于将第一轴与第二轴连接的轴接头装置,具备:第一内侧环部件,其安装于所述第一轴;第一外侧环部件,其配置于所述第一内侧环部件的外周侧;第一弹性部件,其将所述第一内侧环部件与所述第一外侧环部件连接;第二内侧环部件,其安装于所述第二轴;第二外侧环部件,其配置于所述第二内侧环部件的外周侧;第二弹性部件,其将所述第二内侧环部件与所述第二外侧环部件连接;配重安装板,其被夹在所述第一外侧环部件与所述第二外侧环部件之间,在所述第一外侧环部件以及所述第二外侧环部件的外周侧具有能够拆装配重部件的配重安装部。

为了达成上述目的,本公开的第二轴接头装置是用于将第一轴与第二轴连接的轴接头装置,具备:内侧环部件,其安装于所述第一轴;外侧环部件,其安装于所述第二轴,配置于所述内侧环部件的外周侧;弹性部件,其将所述内侧环部件与所述外侧环部件连接;内侧弹性体,其安装于所述内侧环部件的内周侧;配重部件,其在比所述内侧弹性体靠内周侧处以能够拆装的方式支承于所述内侧弹性体。

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