[发明专利]用于照明车辆周围环境的方法和机动车在审
申请号: | 202080090891.8 | 申请日: | 2020-12-11 |
公开(公告)号: | CN114901515A | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | V·施密特;T·安布鲁斯特;J·赖姆;M·德贝莱克 | 申请(专利权)人: | 奥迪股份公司 |
主分类号: | B60Q1/04 | 分类号: | B60Q1/04;G06V20/58;G06V10/141;G06V10/145;B60G17/0165 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 吴鹏;牛晓玲 |
地址: | 德国因戈*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 照明 车辆 周围环境 方法 机动车 | ||
1.一种用于照明机动车(4)的车辆周围环境的方法,所述机动车包括照明装置(5)和检测装置(12),其中,照明装置(5)被设置成,用不同的照明图案(1、10、18、20)——尤其是以可见光——至少部分地照亮车辆周围环境的立体角区域,其中,照明图案(1、10、18、20)分别针对立体角区域的不同的子立体角区域(2、3、19)预给定了照明强度,所述方法包括以下步骤:
-通过照明装置(5)用照明图案中的第一照明图案(1、18)照明车辆周围环境,
-通过检测装置(12)检测由利用第一照明图案(1、18)照明车辆周围环境而产生的光图案(7),
-根据所检测到的光图案(7)选择照明图案中的第二照明图案(10、20),其中,当基于光图案识别到障碍物和/或凸凹部位于与子区域相关的立体角区域中时,在第二照明图案(10、20)的至少一个所选择的子区域(11、21)中照明强度在至少一个方向上的交替比在第一照明图案(1、18)的所选择的相同子区域(22)中的交替更频繁,并且
-通过照明装置(5)用第二照明图案(10、20)照明车辆周围环境。
2.根据权利要求1所述的方法,
其特征在于,
根据所检测到的光图案(7),
-识别出凸凹部和/或障碍物是否位于立体角区域中,和/或
-通过分类算法为识别到的凸凹部和/或识别到的障碍物分配类别,和/或,
-确定识别到的凸凹部和/或识别到的障碍物的位置(9、15),
其中,对第二照明图案(10、20)的选择与所述类别和/或所述位置(9、15)相关和/或与凸凹部和/或障碍物是否位于立体角区域内相关。
3.根据权利要求2所述的方法,
其特征在于,
根据第一照明图案(1、18)和检测到的光图案(7、13),针对位于立体角区域内的行驶平面的区段(8、14)分别确定高度信息,其中,对凸凹部和/或障碍物的识别和/或分类和/或对位置的确定根据所述高度信息来进行。
4.根据权利要求2或3所述的方法,
其特征在于,
所选子区域(11、21)根据所识别到的凸凹部和/或识别到的障碍物的位置(9、15)来选择。
5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
通过检测装置(12)检测另外的光图案(13),所述另外的光图案由用第二照明图案(10、20)照明车辆周围环境而产生,其中,根据所述另外的光图案(3)调整机动车(4)的底盘(17)的至少一个参数和/或向机动车(1)的驾驶员输出提示信息。
6.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
以如下方式选择第一照明图案(1、18)和/或第二照明图案(10、20),即,在通过照明装置(5)将所述第一照明图案(1、18)和/或第二照明图案(10、20)发射到平坦路面被照亮的区域中时,产生条纹图案或网格图案或同心圆作为光图案(7、13)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,
其特征在于,
照明装置(5)是机动车(1)的大灯,或包括至少一个大灯。
8.一种机动车,所述机动车包括照明装置(5)、检测装置(12)和控制装置(6),其特征在于,所述控制装置(6)被设置成,根据前述权利要求中任一项所述的方法来驱控所述照明装置(5)。
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