[发明专利]具有PMMA和改进的耐候性的苯乙烯共聚物组合物

说明书

本发明涉及一种热塑性模塑组合物(P)，其包含：(A)热塑性聚合物组合物(A)，包括：(A‑1)10至50重量％的接枝共聚物(A‑1)，(A‑2)1至50重量％的热塑性聚合物基质(A‑2)，其基于一种或多种乙烯基芳族共聚物，(A‑3)20至50重量％的聚合甲基丙烯酸烷基酯组分(A‑3)，和(A‑4)0至45重量％的与聚合的甲基丙烯酸烷基酯组分(A‑3)共聚的共聚单体，其中(A‑1)、(A‑2)、(A‑3)和任选的共聚单体(A‑4)的总和为83.2至99.8重量％；(B)一种受阻胺光稳定剂组合物(B)，其包含物质(B‑1)至(B‑3)中的至少两种：(B‑1)0至0.9重量％的至少一种具有二哌啶结构的受阻胺光稳定剂，在二哌啶结构的2位和6位的每一个上具有至少一个烷基(B‑2)0至0.9重量％的受阻胺光稳定剂混合物，该混合物具有单哌啶结构，在单哌啶结构的2位和6位各有至少一个烷基，和(B‑3)0至2重量％的至少一种受阻胺光稳定剂，其具有包含哌啶基团的聚合结构，在哌啶基团的2和6个位各有至少一个烷基(C)0至5重量％的一种或多种不同于(B)的其他添加剂(C)；和(D)0至10重量％的着色剂、染料和/或颜料(D)，其不同于(C)；其中组分(A)至(D)总计为模塑组合物(P)的100重量％。

发明描述

抗冲改性模塑组合物，例如丙烯腈苯乙烯丙烯酸酯(ASA)，以及它们与其他热塑性聚合物的共混物，有着广泛的应用，例如汽车工业、电子工业或家居用品。这些热塑性聚合物组合物的流行可归因于它们兼顾良好的冲击强度、熔体流动特性和高耐候稳定性。

ASA聚合物的一个重要应用领域是汽车外部未上漆的部件，例如通常涂成黑色的前格栅或旁侧后视镜。在此类部件中，汽车生产商不仅需要主要材料性能，例如冲击和热性能，还需要在长时间(数千小时)暴露于紫外线和风化条件下时其表面外观具有一定的稳定性。汽车制造商(如大众汽车)经常使用实验室风化暴露测试来模拟多年的户外暴露，然后通常通过表面颜色或光泽度的变化来判断表面外观性能。这里采用的是实验室方法PV3929(聚合物的人工加速老化和老化测试)为最难遵守、最苛刻的要求之一。

而在更传统的设计中，未上漆的汽车外部部件通常装饰有颗粒状的低光泽表面纹理，但近年来汽车外部部件具有明显的新设计趋势，即这种外部部件的表面是高光泽的或是高光泽部与低光泽部的组合。这导致对具有高光泽表面区域的表面外观稳定性高的热塑性组合物的需求不断增长。本发明中的高光泽表面定义为根据DIN EN ISO 2813(2015版)在60°测量角下测定的光泽度高于75个光泽单位的表面。

然而，目前可用的最先进技术还无法使ASA聚合物实现高光泽表面有足够的耐候稳定性。与有纹理粗糙表面相比，高光泽表面在经历风化时在明显更短的时间内就可观察到其表面外观发生可见的变化。

紫外线稳定剂，例如受阻胺光稳定剂(HALS)化合物或紫外线吸收剂，通常用于室外应用的ASA配方中。一些文献如US 4,692,486、US 9,701,813、EP-B 2593510和DE-A10316198教导了HALS稳定剂及其组合作为UV吸收剂和光稳定剂。然而，在我们的研究中，我们发现使用现有技术描述的紫外线稳定剂配方的ASA组合物不能同时满足高光泽外部应用所需的低模具沉积物形成和高耐候性的要求。

令人惊讶地发现，向模塑组合物，特别是向ASA配方中添加含量超过20wt.-％的聚(甲基丙烯酸烷基酯)是改善耐候性的非常有效的方法。即提高ASA配方的未涂漆高光泽表面部件暴露在PV3929条件下3200小时的稳定性。

因此，本发明的第一方面涉及模塑组合物(P)，其包含：

(A)至少一种热塑性聚合物组合物(A)，包括：

(A-1)基于模塑组合物(P)的总重量，10至50重量％，优选15至45重量％，更优选20至45重量％的至少一种接枝物共聚物(A-1)，

(A-2)基于模塑组合物(P)的总重量，1-50重量-％，优选5-50重量-％的至少一种热塑性聚合物基体(A-2)，其基于一种或多种乙烯基芳族共聚物，