[发明专利]轮胎

说明书

一种轮胎(1)，在胎面部(2)包含胎肩陆地部(7)。在胎肩陆地部(7)设置有从胎面端(Te)向轮胎轴向内侧延伸并且在胎肩陆地部(7)内终止的多条第1胎肩横沟(10)。第1胎肩横沟(10)包含第1沟部(11)、第2沟部(12)以及第3沟部(13)，第1沟部(11)从胎面端(Te)沿轮胎轴向延伸，第2沟部(12)在比第1沟部(11)靠轮胎轴向内侧、且在轮胎周向上与第1沟部(11)不同的位置，沿轮胎轴向延伸，第3沟部(13)连结第1沟部(11)与第2沟部(12)。

技术领域

本发明涉及能够兼得噪声性能与耐不均匀磨损性能的轮胎。

背景技术

以往，公知有包含在胎面端之间形成有接地面的胎面部的轮胎。例如，在下述专利文献1中提出了一种轮胎，在胎面部通过设置于内侧胎肩陆地部的内侧胎肩横纹沟与设置于外侧胎肩陆地部的外侧胎肩横沟来发挥优越的操纵稳定性以及湿地性能。

专利文献1：日本特开2018－079741号公报

然而，专利文献1的内侧胎肩横纹沟以及外侧胎肩横沟沿轮胎轴向延伸，轮胎接地时的冲击声以及轮胎离地时的空气泵送声增大，从而针对噪声性能存在改善的余地。另外，专利文献1的外侧胎肩横沟相对于轮胎轴向倾斜地延伸，从而在沿轮胎周向延伸的外侧胎肩主沟之间形成的锐角部成为不均匀磨损的原因。

发明内容

本发明是鉴于以上的实际情况而提出的，主要的目的在于，提供一种能够兼得噪声性能与耐不均匀磨损性能的轮胎。

本发明提供一种轮胎，其包含在胎面端之间形成有接地面的胎面部，在上述胎面部设置有沿轮胎周向连续地延伸的多条周向沟、和由上述周向沟划分出的陆地部，上述周向沟包含配置于最靠上述胎面端侧的胎肩周向沟，上述陆地部包含在上述胎肩周向沟与上述胎面端之间被划分出的胎肩陆地部，在上述胎肩陆地部设置有从上述胎面端向轮胎轴向内侧延伸并且在上述胎肩陆地部内终止的多条第1胎肩横沟，上述第1胎肩横沟包含第1沟部、第2沟部以及第3沟部，上述第1沟部从上述胎面端沿轮胎轴向延伸，上述第2沟部在比上述第1沟部靠轮胎轴向内侧、且在轮胎周向上与上述第1沟部不同的位置，沿轮胎轴向延伸，上述第3沟部连结上述第1沟部与上述第2沟部。

本发明的轮胎优选将上述第1沟部、上述第2沟部以及上述第3沟部分别形成为直线状。

本发明的轮胎优选上述第1沟部与上述第2沟部相互平行，上述第3沟部相对于上述第1沟部以及上述第2沟部以100～140°的角度倾斜。

本发明的轮胎优选在上述胎肩陆地部设置有从上述胎肩周向沟向轮胎轴向外侧延伸并且在上述胎肩陆地部内终止的多条第2胎肩横沟，上述第1胎肩横沟与上述第2胎肩横沟在轮胎周向交替地配置。

本发明的轮胎优选在上述胎肩陆地部设置有与上述第1胎肩横沟交叉的浅沟。

本发明的轮胎优选上述浅沟的沟深为1mm以下。

本发明的轮胎优选上述浅沟形成为曲线状。

本发明的轮胎优选上述胎肩陆地部包含设置于轮胎轴向的一侧的第1胎肩陆地部、和设置于轮胎轴向的另一侧的第2胎肩陆地部，设置于上述第2胎肩陆地部的上述第3沟部相对于轮胎周向朝与设置于上述第1胎肩陆地部的上述第3沟部相同的方向倾斜。

本发明的轮胎优选上述胎肩陆地部包含设置于轮胎轴向的一侧的第1胎肩陆地部、和设置于轮胎轴向的另一侧的第2胎肩陆地部，设置于上述第2胎肩陆地部的上述第3沟部相对于轮胎周向朝与设置于上述第1胎肩陆地部的上述第3沟部不同的方向倾斜。

本发明的轮胎优选上述第3沟部相对于轮胎周向以20～40°倾斜，并且，该第3沟部的在轮胎周向上的长度为上述第1胎肩横沟的轮胎周向间距的70％～90％。