[发明专利]燃料高压泵

说明书

本发明涉及一种用于内燃机的燃料喷射系统的燃料高压泵(10)，所述燃料高压泵具有泵壳体(12)和布置在所述泵壳体(12)中的凹槽(26)，在所述凹槽中布置有限压阀(22)，其中，所述限压阀(22)包括阀体(34)、阀元件(40)、保持元件(42)和至少一个阀弹簧(50)，其中，所述保持元件(42)布置在所述阀元件(40)与所述阀弹簧(50)之间，其中，所述保持元件(42)构型成使得所述保持元件在所述凹槽(26)中笔直地被引导。

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分的用于内燃机的燃料喷射系统的燃料高压泵。

背景技术

由现有技术已知燃料高压泵。这种燃料高压泵具有限压阀，该限压阀在打开状态下将出口侧的高压区域与燃料高压泵的输送室连接。在此，当出口侧的高压区域与燃料高压泵的输送室之间的压力差超过边界值时，限压阀打开。因此，通过限压阀防止出口侧的高压区域中的压力过高。

发明内容

本发明所基于的问题通过具有权利要求1特征的燃料高压泵来解决。本发明的有利扩展方案在从属权利要求中给出。此外，对于本发明重要的特征可以在下面的说明书和附图中找到。在此，这些特征不仅单独地而且以完全不同的组合对于本发明而言是重要的。

根据本发明的用于内燃机的燃料喷射系统的燃料高压泵将燃料压缩到高压并且将燃料输送到喷射装置，该喷射装置将燃料直接喷射到内燃机的分别所属的燃烧室中。燃料高压泵具有泵壳体、布置在泵壳体中的凹槽，在所述凹槽中布置有限压阀，其中，限压阀包括阀体、阀元件、保持元件和至少一个阀弹簧，其中，保持元件布置在阀元件与阀弹簧之间并且构型成使得其在凹槽中被笔直地引导。

通过限压阀将燃料高压泵的出口侧高压区域中的压力限制到最大允许的值。如果在那里存在的压力超过限压阀的打开压力，则阀元件抵抗阀弹簧的力而运动，从而燃料可以从高压区域回流到燃料高压泵中的输送室中和/或低压区域中。

在阀元件与阀体之间的面上以及在阀元件与保持元件之间的面上可能发生不希望的磨损和气蚀。根据目前的知识水平，磨损尤其是由保持元件的轴向和径向运动引起。气蚀由在限压阀打开时保持元件的运动和由在燃料高压泵的抽吸阶段中产生的蒸汽所引起。保持元件的运动又由燃料高压泵的输送室中的压力脉动以及由阀弹簧的轴向和径向振动所引起。通过根据本发明的保持元件的笔直引导，尤其是在打开和关闭时可靠地保持该保持元件笔直，由此减少了磨损和气蚀，因而延长了限压阀的使用寿命以及借助限压阀延长燃料高压泵的使用寿命。

“笔直引导”意味着，将保持元件在大致柱形的并且直线延伸的凹槽中引导成，使得保持元件直线地运动，即例如不能相对于凹槽的纵轴线倾斜或不能在相对于纵轴线的横向方向上移动。通过保持元件在凹槽内的笔直引导，保持元件的径向运动被减小，因为保持元件以精确配合的方式布置在凹槽中并且(以滑动配合的方式(im Gleitsitz))被引导。换言之：保持元件具有比凹槽的内直径稍小的外直径，使得保持元件在凹槽内沿直径方向的运动被禁阻或至少被最小化。

此外，保持元件的轴向运动、即在凹槽的纵向方向上的运动也被阻尼。这由于在凹槽与在其中引导的保持元件之间的摩擦而产生。显然的是，保持元件的与凹槽的内侧接触的外侧在轴向方向上必须具有最小延伸尺度，以便能够实现所希望的稳定功能。换言之：保持元件具有柱形的区段，该柱形的区段在轴向方向上延伸并且具有保持元件的最大直径。因此可以确保笔直引导，而不会发生保持元件在凹槽内的倾斜。

在一个扩展方案中提出，保持元件具有用于阀元件的容纳部，其中，容纳部具有贴靠面和至少一个壁。因此，容纳部以凹陷部的形式构型。这种贴靠面优选地垂直于保持元件的轴向方向定向、即也垂直于限压阀的凹槽的纵向延伸尺度地定向。具有这种贴靠面的容纳部是用于在保持元件的轴向方向上容纳阀元件、在径向方向上保持阀元件并施加均匀的面压力的一种在结构上尽可能简单的方式。