[发明专利]操纵把手、覆盖装置和储物格以及机动车在审
申请号: | 202080066842.0 | 申请日: | 2020-09-15 |
公开(公告)号: | CN114450196A | 公开(公告)日: | 2022-05-06 |
发明(设计)人: | P.雷林;J.凯斯勒 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04;B60R21/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 王瑞 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操纵 把手 覆盖 装置 储物格 以及 机动车 | ||
本发明涉及一种操纵把手、一种覆盖装置、一种储物格和一种机动车。用于布置在要在机动车的内部空间中的能手动操纵的操纵装置(90)上的操纵把手(10)包括基础单元(50)。该基础单元由具有第一硬度的第一材料构造并且构成至少在部分区段设计用于紧固在操纵装置(90)上的连接侧(41)。此外,操纵把手(10)包括把手元件(20),该把手元件与基础单元(50)在与所述连接侧(41)相对置的一侧上机械连接并且至少在部分区段构成操纵把手(10)的外侧,所述把手元件由具有第二硬度的第二材料构造,其中,第一硬度大于第二硬度,并且第二材料的肖氏A硬度小于50。在基础单元(50)的在不同平面中相邻地布置的外表面之间设计有具有RT3.2mm的半径RT,用于至少部分地倒圆基础单元(50)。
本发明涉及一种用于布置在机动车的内部空间中的能手动操纵的操纵装置上的操纵把手。此外,本发明涉及一种包括操纵把手的覆盖装置以及一种包括该覆盖装置的储物格。此外,本发明涉及一种机动车,该机动车具有操纵把手、覆盖装置和/或储物格。
用于装备机动车的内部空间的元件可以包括各种类型的把手和操作装置并且必须满足某些的设计要求,以确保在发生事故的情况下车辆乘员受伤的风险较低。风险存在于:在发生事故时,车辆乘员由于身体部分、尤其头部撞击在尖锐且硬的棱边上而受伤。这些要求借助于设计标准和模拟这种情况的标准化测试得以保证并且在例如ECE-R-21规定中进行了定义。
这类与安全相关的标准及其实施极大地限制了尤其设计方面的创作自由。因此存在在遵守安全规定的同时能够自由定义结构的设计特征的需求。
由现有技术已知用于设计操作装置和把手的各种变型。
例如,专利文献DE 1 297 500 A示出一种用于车辆的操纵把手,其具有由弹性材料制成的中空体。泡沫塑料垫被封闭在空腔中。
专利文献DE 85 25 127 U1示出一种结构元件,该结构元件具有尺寸稳定的芯部,该芯部包裹在不同厚度的泡沫塑料中。泡沫塑料层越厚,相关区域中的结构元件就越软。
本发明所要解决的技术问题是提供一种操纵把手、一种覆盖装置和一种储物格,它们以简单且廉价的方式同样满足安全要求并且提供广泛的设计自由度。
根据本发明,该技术问题通过根据权利要求1的操纵把手和根据权利要求8的覆盖装置以及根据权利要求9的储物格解决。操纵把手的有利的实施方式在从属权利要求2至7中示出。此外提供根据权利要求10的机动车。
本发明的第一方面是一种用于布置在机动车的内部空间中的能手动操纵的操作装置上的操纵把手。根据本发明,所述操纵把手包括基础单元,该基础单元由具有第一硬度的第一材料构造并且具有至少在部分区段设计用于紧固在操纵装置上的连接侧。此外,操纵把手包括把手元件,该把手元件与基础单元在与所述连接侧相对置的一侧上机械连接并且至少在部分区段构成操纵把手的外侧。把手元件由具有第二硬度的第二材料构成,其中,第一硬度大于第二硬度,并且第二材料的肖氏A硬度小于50。在基础单元的在不同平面中相邻地布置的外表面之间设计有半径RT,用于对基础单元至少部分地倒圆,其中适用,RT3.2mm。
操纵把手也可以称为手柄或抓手。操纵手柄用于手动操纵或操作能够与其机械连接的操纵装置。在本发明的意义上,这样的操纵装置例如是可枢转的翻板或能卷起和展开和展开的卷帘,该翻板或卷帘可以用于关闭和/或覆盖机动车的内部空间中的储物格和/或附件。为了进行对操纵装置的手动操作,操纵把手由人抓住并且由人施加力,由此可以移动操纵装置。
根据本发明的操纵把手包括基础单元和把手元件。
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