[发明专利]用于确定布置在交通工具中或上的至少一个无线电系统的性能参数的设备和方法在审
| 申请号: | 202080053987.7 | 申请日: | 2020-07-31 | 
| 公开(公告)号: | CN114174842A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 | 
| 发明(设计)人: | O.萨西;M.纳西夫 | 申请(专利权)人: | 大众汽车股份公司 | 
| 主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01R29/10 | 
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 | 
| 地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 确定 布置 交通工具 至少 一个 无线电 系统 性能参数 设备 方法 | ||
1.一种用于确定布置在交通工具(50)中或交通工具上的至少一个无线电系统(51)的性能参数(20)的设备(1),所述设备包括:
用于容纳和转动交通工具(50)的可转动的平台(2),
模拟天线(3),
与模拟天线(3)连接的基站模拟器(4),
至少一个测试天线(5),和
与至少一个测试天线(5)和/或模拟天线(3)相连的至少一个测试装置(6),用于根据交通工具(50)的转动角度确定至少一个无线电系统(51)的性能参数(20),
其中,所述模拟天线(3)包括至少三个天线(8),这些天线相对于可转动的平台(2)的转动轴线以相同的角度间隔在整个角度范围内围绕可转动的平台(2)布置。
2.根据权利要求1所述的设备,其特征在于,所述至少一个测试装置(6)构造用于确定所述无线电系统(51)的以下性能参数(20)中的至少一个:功率谱密度、RF输出功率、灵敏度、杂散发射、辐射发射和/或互调。
3.根据权利要求1或2所述的设备(1),其特征在于,所述设备包括与至少一个测试装置(6)相连的至少一个干扰天线(12),其中,所述至少一个测试装置(6)还构造用于在使用至少一个干扰天线(12)的情况下检测至少一个无线电系统(51)的电磁兼容性。
4.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1),其特征在于,所述至少一个测试装置(6)还构造用于检测至少一个无线电系统(51)的天线分集的运行。
5.根据前述权利要求中任一项所述的设备(1),其特征在于,所述基站模拟器(4)和至少一个测试装置(6)还构造用于确定布置在交通工具(50)中或交通工具上的至少一个另外的无线电系统(52)的性能参数(20),和/或检测至少一个另外的无线电系统(52)的天线分集的运行和/或至少一个另外的无线电系统(52)的电磁兼容性。
6.一种用于确定布置在交通工具(50)中或交通工具上的至少一个无线电系统(51)的性能参数(20)的方法,其中,通过基站模拟器(4)和模拟天线(3)来模拟基站,其中,所述模拟天线(3)包括至少三个天线(8),并且其中,通过所述至少三个天线(8)在多个角度位置上发射和接收电磁辐射,这些角度位置相对于可转动的平台(2)的转动轴线以相同的角度间隔在整个角度范围内围绕可转动的平台(2)布置,其中,所述交通工具(50)布置在可转动的平台(2)上并且转动,并且其中,借助与至少一个测试天线(5)和/或模拟天线(3)相连的至少一个测试装置(6),根据交通工具(50)的转动角度确定至少一个无线电系统(51)的至少一个性能参数(20)。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,确定至少一个无线电系统(51)的以下性能参数(20)中的至少一个:功率谱密度、RF输出功率、灵敏度、杂散发射、辐射发射和/或互调。
8.根据权利要求6或7所述的方法,其特征在于,在使用与所述至少一个测试装置(6)相连的至少一个干扰天线(12)的情况下,借助至少一个测试装置(6)检测至少一个无线电系统(51)的电磁兼容性。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法,其特征在于,借助至少一个测试装置(6)检测至少一个无线电系统(51)的天线分集的运行。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的方法,其特征在于,确定布置在交通工具(50)中或交通工具上的至少一个另外的无线电系统(52)的性能参数(20),和/或检测至少一个另外的无线电系统(52)的天线分集的运行和/或检测至少一个另外的无线电系统(52)的电磁兼容性。
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