[发明专利]配备有用于改变螺旋桨的叶片的桨距的系统和用于使叶片顺桨的设备的涡轮机模块在审
申请号: | 202080051168.9 | 申请日: | 2020-07-16 |
公开(公告)号: | CN114127388A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 克莱门特·柯泰特;蒂埃里·乔治·保罗·帕潘;里吉斯·尤金·亨里·赛文特 | 申请(专利权)人: | 赛峰飞机发动机公司 |
主分类号: | F01D7/02 | 分类号: | F01D7/02;F04D29/32;B64C11/38 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 樊楠;姚开丽 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 配备 用于 改变 螺旋桨 叶片 系统 设备 涡轮机 模块 | ||
1.一种具有纵向轴线X的涡轮机模块,所述涡轮机模块包括:
-旋转壳体(31),所述旋转壳体能够围绕所述纵向轴线旋转并且承载设置有多个叶片(32)的螺旋桨(2;20,21,22);
-固定壳体(48),所述固定壳体包括圆柱形壁(49),所述圆柱形壁在所述旋转壳体(31)的内壁(40)和外壁(41)之间延伸;以及
-用于改变所述螺旋桨的所述叶片的桨距的系统(30),所述系统围绕所述固定壳体(48)安装并且包括:
o控制装置(55),所述控制装置包括可移动的主体(57),所述可移动的主体能够在所述固定壳体(48)上轴向地移动,
o至少一个载荷传递轴承(56),所述至少一个载荷传递轴承包括内环(65)和外环(66),所述内环连接到所述可移动的主体(57);以及
o用于将所述外环(66)连接到所述螺旋桨的所述叶片的机构(61),
所述模块进一步包括用于使所述螺旋桨的所述叶片顺桨的设备(70),所述模块的特征在于,所述设备(70)包括弹簧(71)的环形排,所述弹簧的环形排围绕所述固定壳体(48)布置并且轴向地延伸,所述弹簧(71)围绕所述纵向轴线X均匀地间隔开,并且包括第一轴向端部(72)和第二相对轴向端部(73),所述第一轴向端部支承在所述固定壳体(48)的罩体(51)上,并且所述第二相对轴向端部支承在所述内环(65)上。
2.根据前一项权利要求所述的模块,其特征在于,所述弹簧(71)是压缩弹簧。
3.根据权利要求1或2所述的模块,其特征在于,所述弹簧(71)的数量介于6个至20个之间。
4.根据前述权利要求中任一项所述的模块,其特征在于,所述罩体(51)装配并且固定到所述固定壳体(48)的圆柱形壁(49)的轴向端部(50),所述控制装置(55)具有围绕所述圆柱形壁(49)安装的可移动的主体(57)。
5.根据前述权利要求中任一项所述的模块,其特征在于,所述控制装置(55)的所述可移动的主体(57)径向地安装在所述控制装置(55)的固定主体(58)的环形壁(59)的外部。
6.根据前述权利要求中任一项所述的模块,其特征在于,每个弹簧(71)被容置在盒状件(83)中,所述盒状件被构造为在所述弹簧的内周上和在所述弹簧的外周上引导所述弹簧(71)。
7.根据前述权利要求中任一项所述的模块,其特征在于,所述罩体(51)包括耳状件(74)的环形排,所述耳状件的环形排相对于所述纵向轴线大体径向地延伸,每个耳状件(74)限定用于接收第一弹簧端部(72)的容置空间(78)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的模块,其特征在于,第二端部(73)支承在环状件(68)上,所述环状件附接到所述内环(65)。
9.根据前一项权利要求所述的模块,其特征在于,所述环状件(68)包括筒状件(79),所述筒状件用于接收所述弹簧的第二端部。
10.根据权利要求6至9中任一项所述的模块,其特征在于,每个盒状件(83)由耳状件(71)和接收筒状件(79)形成。
11.根据权利要求8至10中任一项所述的模块,其特征在于,所述载荷传递轴承(56)的所述内环(65)安装在围绕所述纵向轴线X的环形内罩(67)上,并且通过与所述纵向轴线X同轴的所述环状件(68)连接到所述可移动的主体(57)。
12.根据前述权利要求中任一项所述的模块,其特征在于,所述弹簧(71)的轴线位于直径与所述内环(65)的直径相似的圆周上。
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