[发明专利]钢板有效
| 申请号: | 202080047446.3 | 申请日: | 2020-06-26 |
| 公开(公告)号: | CN114051540B | 公开(公告)日: | 2022-06-03 |
| 发明(设计)人: | 中野克哉;竹田健悟;川田裕之;上西朗弘 | 申请(专利权)人: | 日本制铁株式会社 |
| 主分类号: | C22C38/02 | 分类号: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/34;C22C38/58;C22C38/44;C22C38/50;C22C38/48;C22C38/54;C22C38/46;C22C38/42;C22C38/52;C22C38/60;C21D8/02;C21D1/18 |
| 代理公司: | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人: | 刘新宇;李茂家 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 钢板 | ||
一种钢板,其金相组织以体积分数计为回火马氏体:85%以上,残余奥氏体:5%以上且小于15%,铁素体、珠光体、贝氏体、淬火马氏体的总和小于10%,将残余奥氏体中的Mn量和C量分别设为MnA和CA、将基体中的Mn量和C量分别设为MnM和CM时,满足下述的式(1)~(3),圆当量半径0.1μm以上的碳化物的个数每20000μm2为100个以下,所述钢板的拉伸强度为1100MPa以上。该钢板具有高成型性和优异的耐冲击特性。MnA/MnM≥1.2 (1);CA/CM≤5.0 (2);CA≤1.0 (3)。
技术领域
本发明涉及一种钢板。
背景技术
为了确保汽车在发生碰撞时的安全性以及为了减轻重量,要求汽车结构构件同时兼顾高强度和优异的耐冲击特性。
专利文献1(国际公开公报第2016/021193号)公开了一种涉及高强度钢板的技术方案,所述高强度钢板为具有规定的化学组成的钢板,具有如下钢组织,金相组织以面积率计:铁素体和贝氏体铁素体的总和为59.2%以上且80%以下,马氏体为3%以上且20%以下,以体积分数计,残余奥氏体为10%以上,剩余组织以面积率计为10%以下,上述残余奥氏体的平均晶粒直径为2μm以下,上述残余奥氏体中的平均Mn量(质量%)为钢中Mn量(质量%)的1.2倍以上,并且,具有钢中的C量(质量%)的2.1倍以上的平均C量(质量%)的残余奥氏体的面积率为全部残余奥氏体的面积率的60%以上。
专利文献2(国际公开公报第2018/073919号)公开了一种涉及镀覆钢板的技术方案,其具有规定的化学组成,金相组织包含大于5.0体积%的残余奥氏体、大于5.0体积%的回火马氏体,残余奥氏体中的C量为0.85质量%以上。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:国际公开公报第2016/021193号
专利文献2:国际公开公报第2018/073919号
发明内容
发明要解决的问题
专利文献1中所述的技术方案涉及一种包含复合组织的钢板,所述复合组织是在以富有延性的软质铁素体为主体的组织中,使主要负责延性的残余奥氏体和负责强度的马氏体分散而得到的。并且,专利文献1的技术方案中,通过进行820℃以上且950℃以下、即在奥氏体的单相域的热处理,以及进行740℃以上且840℃以上、即在铁素体和奥氏体的双相域的热处理,使碳(C)在奥氏体中富集,从而确保残余奥氏体的量。
但是,C浓度高的残余奥氏体是在加工成部件时发生应变诱导相变,提高成型性的组织,但是发生应变诱导相变并相变为马氏体后,会变为超硬质,从而可能成为断裂的起点,因此可能会使部件加工后的构件特性劣化。有时会使钢板的成型性劣化。
专利文献2记载了对钢板依次进行如下工序:加热至Ac1点以上或Ac3点以上的工序;冷却至500℃以下的工序;实施热浸镀锌的工序;冷却至300℃以下的工序;实施表面光轧的工序;再加热至200℃~600℃并保持的工序,还记载了通过镀覆后的再加热工序,得到具备含有C富集的残余奥氏体的金相组织的镀覆钢板。
但是,如果在镀覆前对钢板进行的Ac3点以上的加热仅进行一次,则会残留大量粗大的碳化物,扩孔率会下降。
本发明的目的在于,提供一种具有高强度(具体而言1100MPa以上的拉伸强度)和优异的耐冲击特性,进而也具有优异的成型性的钢板。
用于解决问题的方案
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