[发明专利]用于轮胎模具装配元件的插入件有效
申请号: | 202080047270.1 | 申请日: | 2020-07-08 |
公开(公告)号: | CN114126819B | 公开(公告)日: | 2023-10-24 |
发明(设计)人: | D·巴丁;J·米奇诺;A·马耶夫斯卡;D·科诺布罗基 | 申请(专利权)人: | 米其林集团总公司 |
主分类号: | B29C33/38 | 分类号: | B29C33/38;B29C33/00;B29D30/08 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;于高瞻 |
地址: | 法国克莱*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轮胎 模具 装配 元件 插入 | ||
1.一种插入件(36),其被设计成引入装配元件(24)的组成中并形成所述装配元件的成型表面(40)的一部分,
所述成型表面包括由至少一个第一突出花纹(42)和一个第二突出花纹(44)所形成的至少一个交叉部(32),
其特征在于,所述插入件包括与成型元件(38)接合的接合部(46),所述成型元件与装配元件的主体(34)一体形成;
接合部(46)将第二花纹(44)分为第一部分(48)和第二部分(50),插入件(36)形成第一花纹(42)和第二花纹(44)的第一部分(48),成型元件(38)形成第二花纹(44)的第二部分(50);
接合部(46)偏离交叉部(32)。
2.根据权利要求1所述的插入件,其中,所述接合部(46)为交叉部(32)表面的包络面的形式。
3.根据前述权利要求中任一项所述的插入件,其中,所述接合部(46)相对于交叉部(32)的表面布置以使第二花纹(44)的第一部分(48)的体积最小化,优选地,所述接合部与交叉部相切。
4.根据前述权利要求中任一项所述的插入件,其中,所述接合部(46)包括使插入件(36)相对于成型元件(38)保持的装置(52)。
5.根据权利要求4所述的插入件,其中,使插入件保持的装置(52)包括至少一个凹陷元件,所述凹陷元件被设计成容纳成型元件(38)的突起元件。
6.根据权利要求5所述的插入件,其中,所述凹陷元件是凹槽的形式。
7.根据权利要求5所述的插入件,其中,所述凹陷元件是圆柱形、球形或多面体的腔体形式。
8.根据权利要求4所述的插入件,其中,用于保持的装置(52)包括至少一个凹陷元件和附加元件,所述附加元件装设在所述凹陷元件中,以在接合部(46)的表面上形成突起,所述突起被设计成插入至所述成型元件的凹陷元件中。
9.一种装配元件(24),其被设计成引入轮胎的固化模具(10)中,其特征在于,所述装配元件包括如权利要求1至8中任一项所述的插入件(36)。
10.一种插入件(36)的制造工艺,所述插入件被设计成引入装配元件(24)的组成中,其中,制造如权利要求1至8中任一项所述的插入件。
11.根据权利要求10所述的工艺,其中,所述插入件(36)通过以融合方式选择性固结的工艺制造。
12.一种装配元件(24)的制造工艺,所述装配元件被设计成引入轮胎的固化模具,其中:
-通过如权利要求10和11中任一项所述的插入件的制造工艺制造插入件(36);
-使装配元件的主体(34)的成型元件(38)接合至插入件的接合部(46)。
13.一种轮胎的固化模具,其特征在于,所述固化模具包括至少一个如权利要求9所述的装配元件(24)。
14.一种轮胎的制造工艺,其中,在如权利要求13所述的模具(10)中使轮胎固化。
15.一种轮胎,其被设计成安装在车轮的轮辋上,其特征在于,所述轮胎通过如权利要求14所述的制造工艺获得。
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