[发明专利]双门系统在审
| 申请号: | 202080045937.4 | 申请日: | 2020-06-17 |
| 公开(公告)号: | CN114127380A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
| 发明(设计)人: | 斯文-贡纳·梭德维斯达 | 申请(专利权)人: | 亚萨合莱自动门系统有限公司 |
| 主分类号: | E05F5/12 | 分类号: | E05F5/12;E05F15/63 |
| 代理公司: | 华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人: | 祝玉媛 |
| 地址: | 瑞典兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 系统 | ||
1.一种双门系统(1),包括受击门扇(2)、撞击门扇(3)、适于在开启位置和关闭位置之间移动所述受击门扇(2)的第一门操作器(11)、适于在开启位置和关闭位置之间移动所述撞击门扇(3)的第二门操作器(12)、机械制动布置(100)、以及电动协调系统(90),
其中,所述受击门扇(2)应在所述撞击门扇(3)之前关闭,以关闭所述双门,并且其中所述机械制动布置(100)包括布置成制动所述撞击门扇(3)的移动的制动部件(101,102)以及机械地操作的第一控制部件(103),
其中,所述第一控制部件(103)布置成关于所述受击门扇(2)的位置来控制所述制动部件(101,102)的制动,
其中,所述第二门操作器(12)包括第二马达(22),其布置成在所述开启位置和所述关闭位置之间驱动所述撞击门扇(3),以及
其中,所述电动协调系统(90)还包括电动协调控制器(91),其可操作地连接至所述第二马达(22),所述电动协调控制器(91)构造成控制所述第二马达(22),以基于所述受击门扇(2)的位置制动所述撞击门扇(3)的移动,所述电动协调系统(90)是电动操作的。
2.根据权利要求1所述的双门系统,其特征在于,所述电动协调控制器(91)可操作地连接至第一传感元件(97),以用于监测关于所述受击门扇(3)的关闭位置的受击门角度,由此,所述电动协调控制器(91)构造成控制所述第二马达(22),以基于所述受击门角度制动所述撞击门扇(2)的移动。
3.根据权利要求2所述的双门系统,其特征在于,所述第二马达(22)是电动伺服马达。
4.根据前述权利要求中任一项所述的双门系统,其特征在于,所述机械制动布置(100)还包括机械地操作的第二控制部件(104),其中所述第二控制部件(104)布置成关于所述撞击门扇(3)的位置来控制所述制动部件(101,102)的制动。
5.根据前述权利要求中任一项所述的双门系统,其特征在于,所述电动协调控制器(91)可操作地连接至第二传感元件(98),以用于监测关于所述撞击门扇(3)的关闭位置的撞击门角度,由此,所述电动协调控制器(91)构造成控制所述第二马达(21),以基于所述撞击门角度制动所述撞击门扇(2)的移动。
6.根据前述权利要求中任一项所述的双门系统,其特征在于,所述第一门操作器(11)包括第一马达(21),其布置成在所述开启位置和所述关闭位置之间驱动所述受击门扇(2),并且所述电动协调控制器(91)可操作地连接至所述第一马达(21),以控制所述马达(21)的运行。
7.根据权利要求6所述的双门系统,其特征在于,所述电动协调控制器(91)构造成控制所述第一马达(21),以基于所述撞击门角度制动所述受击门扇(2)的移动。
8.根据权利要求6或7所述的双门系统,其特征在于,所述第一马达(21)是电动伺服马达。
9.根据权利要求4至8中任一项所述的双门系统,其特征在于,所述第一控制部件(103)和所述第二控制部件(104)布置成在所述受击门扇(2)处于开启状况且所述撞击门扇(3)处于第二开启状态时,将所述制动部件(101,102)置于机械制动状态,该第二开启状态对应于撞击门扇(3)关于所述撞击门扇(3)的关闭位置具有等于或小于第一预设角度(αm)的角度(α)的位置。
10.根据权利要求9所述的双门系统,其特征在于,预设角度设定为使得在所述撞击门扇(3)的所述角度(α)等于或大于所述第一预设角度(αm)时,所述受击门扇(2)能够移动到其关闭位置而不干扰所述撞击门扇(3)。
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