[发明专利]用于辅助自动开门系统的可操作性的车门缝照明

说明书

本发明涉及一种用于车辆(100)的门系统(1)，其具有车门(3)、用于调节车门(3)的锁闭状态的锁闭单元(5)、安置在该车门(3)上的用于车辆使用者的操作件(7)、第一光源(9)、以及车辆(100)的与该锁闭单元(5)和第一光源相连的控制单元(11)，其中，第一光源(9)被布置成使得第一光源(9)照亮在所述车门(3)和车身之间的门缝区域内的车门(3)部分和/或车身部分，其中，该控制单元(11)设计用于接收用于车辆(100)的电子钥匙的信号并根据该电子钥匙的信号控制该锁闭单元(5)，并且根据该车门(3)的锁闭状态和/或根据该电子钥匙与车辆(100)的控制单元(11)的通信状态来控制第一光源(9)，并且针对车门(3)的至少一个规定锁闭状态或电子钥匙与控制单元(11)的规定通信状态来照亮车门(3)部分的和/或车身部分的对应于操作件(7)的位点。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的门系统，它尤其具有第一光源，以及涉及一种用于通过车辆门系统的第一光源输出光信号的方法。

背景技术

在现有技术中已知，车辆的开锁和上锁在车辆使用者接近时自动进行。因此对于司机不再需要操作车辆钥匙上的按钮。在这种所谓的“无钥匙启动”系统中，由车辆确定应答器的位置。一个或所有的车门的打开尤其在司机随身带着相应的可识别的应答器并且接近车辆以致应答器的作用范围足以在车辆控制单元和应答器之间建立数据传输时发生。在交换和验证访问授权之后，尤其是例如通过所谓的“轮询”或三角定位连续确定移动式应答器的位置。

对此，DE 10 2018 005 763涉及一种用于借助身份识别系统操作机动车功能单元的方法，在此，尤其是为了操作该功能单元而用身份识别系统查询至少一个第一授权。此外，借助移动式身份识别件将作为授权的身份识别信号传输至身份识别装置并且在收到身份识别信号之后操作该功能单元。

如果通过车辆控制单元开锁车门，则车门还可以借助伺服辅助装置被置入规定位置，同时尤其是进一步打开一道缝。关于此方面，DE 10 2018 008 212涉及一种车门的门锁总成，其中，该门锁总成尤其是具有连接至致动器的用于相对于车辆车身自动打开车门直至极限打开角度的推送件。

US 2012/0106182 A公开了一种车辆用门把手，在此，光源布置在门把手内。光源依据各自门的锁闭状态可被控制。

DE 10 2014 100 144A1公开了一种车门，在此，照明系统作为对所接收的便携式发送器的信号的响应发出光，以指示车门锁状态。

DE 10 2006 035 521A1公开了一种机动车，其包括被集成在侧门的侧饰衬中的用于在侧门打开时照亮车外门附近区域的照明机构，其中，照明机构具有多个沿侧饰衬延伸布置的光源。

DE 10 2014 017 775A1公开了一种用于车辆车身的照明装置，其具有如此相对于缝隙布置的照明件，即，从照明件的出光面射出的光从缝隙漏出。

尤其当这种系统被有利地用于按照略微相对于从车门或车辆车身突出的方式布置车门操作件时，司机难以找到操作件且有时操作不太直观。不同于人工开锁车辆时，在上述自动系统情况下，并非门系统的每个动作都与车辆使用者的行为相关联。这可能让车辆使用者不清楚门系统的状态。因此，本发明的任务是改善这种车门用的门系统的可操作性并且针对使用者更方便地设计。

发明内容

从独立权利要求的特征可以看到本发明。有利的改进方案和设计方案是从属权利要求的主题。

本发明的第一方面涉及一种车辆用门系统，其具有车门、用于调节车门锁闭状态的锁闭单元、安置在该车门上的用于车辆使用者的操作件、第一光源和该车辆的与锁闭单元和第一光源相连的控制单元，其中，第一光源被布置成使得第一光源照亮在所述车门和车身之间的门缝区域内的车门部分和/或车身部分，其中，该控制单元设计用于接收用于车辆的电子钥匙的信号并根据该电子钥匙的信号控制该锁闭单元，并且根据该车门的锁闭状态和/或根据该电子钥匙与车辆控制单元的通信状态控制第一光源。