[发明专利]切边V型带有效
申请号: | 202080041768.7 | 申请日: | 2020-05-01 |
公开(公告)号: | CN113994122B | 公开(公告)日: | 2022-07-15 |
发明(设计)人: | 土井育人;小林正吾;直田哲明 | 申请(专利权)人: | 阪东化学株式会社 |
主分类号: | F16G5/06 | 分类号: | F16G5/06;F16G5/20 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 李雪;姚开丽 |
地址: | 日本国兵库县神户*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 切边 | ||
切边V型带(B)包含由橡胶组合物形成的带内周侧的压缩橡胶层(111)。所述橡胶组合物含有橡胶成分、纤维素类微细纤维和短纤维。所述短纤维在所述橡胶组合物中的含量相对于所述橡胶成分100质量份为25质量份以上且45质量份以下,且所述短纤维在所述橡胶组合物中的体积分率为12.5体积%以上。
技术领域
本发明涉及一种切边V型带。
背景技术
已知有将含有纤维素类微细纤维和短纤维两者的橡胶组合物用于传动带的情况(例如专利文献1)。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第6427302号公报
发明内容
本发明是包含由橡胶组合物形成的带内周侧的压缩橡胶层的切边V型带,所述橡胶组合物含有橡胶成分、纤维素类微细纤维和短纤维,所述短纤维在所述橡胶组合物中的含量相对于所述橡胶成分100质量份为25质量份以上且45质量份以下,且所述短纤维在所述橡胶组合物中的体积分率为12.5体积%以上。
附图说明
图1A是实施方式的双齿V型带的一片的立体图。
图1B是实施方式的双齿V型带的沿着带宽度方向的截面图。
图1C是实施方式的双齿V型带的沿着带长度方向的截面图。
图2是示出带运转试验机的滑轮布局的图。
具体实施方式
下面,对实施方式详细地进行说明。
图1A~图1C示出实施方式的双齿V型带B(切边V型带)。实施方式的双齿V型带B是用作例如两轮车的变速装置中的变速带的动力传递部件。实施方式的双齿V型带B例如带长度为700mm以上且1400mm以下、带最大宽度为16mm以上且40mm以下、以及带最大厚度为8.0mm以上且18.0mm以下。
实施方式的双齿V型带B包括环形的橡胶制的带主体11。关于带主体11,其沿着带宽度方向的截面形状形成为以带内周侧的等腰梯形和带外周侧的横长矩形层叠的方式组合而成的形状。带主体11的两侧的倾斜面构成滑轮接触部。带主体11由带内周侧的压缩橡胶层111、带厚度方向的中间部的粘合橡胶层112和带外周侧的拉伸橡胶层113这三层构成。带主体11的两侧的倾斜面的滑轮接触部由压缩橡胶层111的两侧面和粘合橡胶层112的两侧面、以及拉伸橡胶层113的两侧面的带内周侧的一部分构成。
实施方式的双齿V型带B包括覆盖布12,该覆盖布12以覆盖压缩橡胶层111的带内周侧的表面的方式设置。在压缩橡胶层111的内周,以恒定间距配设有沿着带长度方向的截面形状形成为正弦曲线状的下齿形成部111a。并且,该下齿形成部111a被覆盖布12覆盖而构成下齿13。实施方式的双齿V型带B包括埋设于粘合橡胶层112的带厚度方向的中间部的芯线14。芯线14设为沿着周向形成在带宽度方向上具有间距的螺旋且延伸。在拉伸橡胶层113的外周,以恒定间距配设有沿着带长度方向的截面形状形成为矩形的上齿15。
压缩橡胶层111由橡胶组合物A形成。形成压缩橡胶层111的橡胶组合物A含有橡胶成分、纤维素类微细纤维和短纤维。橡胶组合物A是对未交联橡胶组合物进行加热和加压并交联而成的橡胶组合物,该未交联橡胶组合物是在橡胶成分中除了纤维素类微细纤维和短纤维、还配合各种橡胶配合剂进行混炼而得到的。如下文所述,从获得优异的高负载耐久性的观点出发,橡胶组合物A优选配置为纹理方向对应于带宽度方向且逆纹理方向对应于带长度方向,以使短纤维沿带宽度方向取向。
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