[发明专利]用于机动车的电子的钥匙系统

说明书

本发明涉及一种用于机动车的钥匙系统(1)，包括：壳体(2)，其具有至少一个操作元件(6)；在壳体(2)中支承的电路板(5)，所述电路板包括具有发射和接收装置的电的和/或电子的构件和机械的钥匙(12)，所述机械的钥匙能移除地支承在壳体(2)上并且在把手端部中具有第一孔眼(16)。所述钥匙系统(1)应该可简单地操作并且只在需要时释放用于紧固例如其他的钥匙的孔眼(16)。这由此实现，即，机械的钥匙(12)的把手(15)铰接地与钥匙齿(14)连接，其中，铰接部的转动轴线垂直于钥匙齿(14)的主面，并且把手(15)的与铰接部远离的第一端部可在两个不同的角位置中锁止。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的电子的钥匙系统，包括：壳体，所述壳体具有至少一个操作元件；在壳体中支承的电路板，所述电路板包括具有发射和接收装置的电的和或电子的构件；和机械的钥匙，所述机械的钥匙可移除地支承在壳体上并且在把手端部中具有第一孔眼。

背景技术

这样的钥匙系统作为这样的已知并且长期以来经常地用于机动车。钥匙系统用于机动车的确定的功能如解锁和/或门的打开或关闭和驱动发动机的起动的许可和/或远程操作。

钥匙系统装备有电子装置，所述电子装置只对按键的操纵进行反应或允许所谓的无钥匙进入(在接近时自动的解锁)。

许多钥匙系统装备有紧急钥匙，所述紧急钥匙在电子装置被干扰时–例如在钥匙的电池或机动车的储能器失效时–允许借助机械的锁访问机动车。紧急钥匙集成在钥匙的壳体上或中。

由DE 10 2008 005 840 A1已知具有紧急钥匙的电子的钥匙，所述紧急钥匙支承在钥匙的壳体中。壳体的盖构成为用于紧急钥匙的钥匙齿的把手部分。在把手部分中制出接纳部，紧急钥匙的钥匙齿借助U形的板簧锁紧在所述接纳部中。

DE 103 31 087 A1公开用于机动车的包括壳体的钥匙系统，其中，机械的钥匙可推入在壳体中构成的格层中或可从该格层中取出。机械的钥匙的第一端部紧固在保持体上，所述保持体铰接式地与构成为孔眼的接纳体连接。该接纳体同时作为机械的钥匙的把手部分设置。机械的钥匙可在两个轴向不同的位置中锁定，以便使所述钥匙完全地在壳体中没入或使得孔眼可用。把手部分不便于使用，从而机械的钥匙总体上会难以被操作。

发明内容

本发明的任务是，提供一种钥匙系统，所述钥匙系统可简单操作并且只在需要时释放用于紧固例如其他的钥匙的孔眼。

所述任务通过权利要求1的特征解决。机械的钥匙的把手借助铰接部与钥匙齿连接，其中，所述铰接部的转动轴线垂直于钥匙齿的主面，并且把手的与所述铰接部远离的第一端部可在两个不同的角位置中锁止。

在各锁止的角位置中的第一锁止的角位置中，把手完全在壳体中没入，从而给出在外表很大程度上光滑的、舒适地处于手中的钥匙系统。

在各锁止的角位置中的第二锁止的角位置中，可获得在把手中构成的第一孔眼，所述第一孔眼允许悬挂钥匙系统或附带物体、例如钥匙或钥匙扣。

当把手完全解锁时，机械的钥匙可以从壳体中被取出和利用。

所述钥匙系统总体上具有华美和吸引人的设计，而不会影响功能性。

从属权利要求涉及本发明的有利的设计。

在一种设计中，围绕壳体设置包封部。由此钥匙系统的外部的形象可简单地在不同的变型中(例如用于机动车的不同的制造者和/或模型)制造。

在另一种设计中，为了锁止，设置有在壳体中铰接支承的卡锁杆，所述卡锁杆作用到把手上。所述卡锁杆允许锁止或解锁的平稳运行的机械装置。

优选地，卡锁杆在钥匙取出时部分地从壳体中伸出，其中，在伸出的部分中形成孔眼。这允许，在紧急钥匙取出时，悬挂包括电子装置的壳体和/或紧固物体。