[发明专利]离心送风机在审
| 申请号: | 202080026725.1 | 申请日: | 2020-04-22 | 
| 公开(公告)号: | CN113677897A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 | 
| 发明(设计)人: | 小坂翔;小田修三 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 | 
| 主分类号: | F04D29/44 | 分类号: | F04D29/44;B60H1/00;F04D25/16 | 
| 代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 张丽颖 | 
| 地址: | 日本爱知县*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 离心 送风机 | ||
1.一种离心送风机,能够区分车室内空气和车室外空气并同时吸入,该离心送风机的特征在于,具备:
内外气箱(10),该内外气箱形成有供所述车室外空气导入的外气导入口(11)和供所述车室内空气导入的内气导入口(12、13);
叶轮(30),该叶轮通过以旋转轴(CL)为中心进行旋转而从所述旋转轴的轴向的一侧吸入被导入所述内外气箱的空气,并且将该空气朝向远离所述旋转轴的方向吹出;
涡形壳体(50),该涡形壳体具有包围所述叶轮的径向的外侧的螺旋状的外周壁(51),并且形成沿着所述叶轮的旋转方向而流路面积扩大的通风路(53);
喇叭口部(60),该喇叭口部设置于所述涡形壳体中的所述轴向的一侧,并且形成向所述叶轮吸入空气的吸入口(61);
分离筒(70),该分离筒包括空气导入部(71)和筒状部(72),该空气导入部以在所述轴向上与所述吸入口重合的方式配置于所述喇叭口部与所述内外气箱之间,该筒状部与所述空气导入部(71)相连,并且该筒状部的至少一部分配置于所述叶轮的内侧,所述分离筒将通过所述吸入口的空气分离为通过所述筒状部的内侧的内侧空气和通过所述筒状部的外侧的外侧空气;以及
分隔部(57),该分隔部配置于所述涡形壳体的内侧,并且将所述通风路(53)分隔为供所述外侧空气通过的第一通风路(531)和供所述内侧空气通过的第二通风路(532),
所述涡形壳体具有涡旋径最小的鼻部(Ps)和所述涡旋径最大的卷绕结束部(Pe),该涡旋径是从所述旋转轴到所述外周壁的距离,
当由通过所述旋转轴和所述鼻部的基准线(Lb)将所述吸入口分为将空气导向所述通风路的上游的前半区域(62)和将空气导向所述通风路的下游的后半区域(63)时,
所述空气导入部配置为在所述轴向上与所述前半区域重合的面积比与所述后半区域重合的面积大,
所述外周壁的至少一部分的从所述鼻部到中间部(Pm)的展开角(α1)比从所述中间部到所述卷绕结束部的展开角(α2)大,所述中间部设定于所述鼻部与所述卷绕结束部之间。
2.如权利要求1所述的离心送风机,其特征在于,
所述空气导入部具备外缘部(714),该外缘部在所述轴向上与所述吸入口重合,
在将所述外周壁中的与通过所述旋转轴且在与所述外缘部正交的方向上延伸的假想线(L2)交叉的位置设为交叉位置(Pc)时,
所述中间部被设定在所述交叉位置或者被设定在相比所述交叉位置向所述叶轮的旋转方向前进的位置。
3.如权利要求2所述的离心送风机,其特征在于,
在将所述外周壁中、与沿所述外缘部延伸的假想线(L1)交叉的位置中的相比所述交叉位置向所述叶轮的旋转方向前进的位置设为延长位置(Px)时,
所述中间部被设定在从所述交叉位置到所述延长位置的范围内。
4.如权利要求2所述的离心送风机,其特征在于,
在将所述外周壁中、与以与所述外缘部平行且等分所述吸入口中的所述筒状部的外侧的区域的方式延伸的假想线(L3)交叉的位置中的相比所述交叉位置向所述叶轮的旋转方向前进的位置设为等分位置(Py)时,
所述中间部被设定在从所述交叉位置到所述等分位置的范围内。
5.如权利要求1至4中任一项所述的离心送风机,其特征在于,
所述外周壁具有形成所述第一通风路的第一外周壁部(511)和形成所述第二通风路的第二外周壁部(512),
所述第一外周壁部的从所述鼻部到所述中间部的展开角比从所述中间部到所述卷绕结束部的展开角大,
所述第二外周壁部的从所述鼻部到所述卷绕结束部的展开角恒定。
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