[发明专利]热控制装置和热控制方法

权利要求书

1.热控制装置，其安装在车辆中，所述车辆包括：

第一热回路，其包括配置为使冷却剂循环的水泵、配置为将所述冷却剂的热散发到所述车辆的所述外部的散热器、以及配置为增加穿过所述散热器的空气的量的散热器风扇；以及

第二热回路，其包括压缩机，所述压缩机配置为在改变制冷剂的状态的同时使所述制冷剂循环并与所述第一热回路进行热交换，

所述热控制装置包括：

第一计算单元，其配置为计算所述第一热回路所请求的吸热量和请求要从所述第二热回路排放到所述第一热回路的放热量；

确定单元，其配置为确定是否将所述热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部；

第二计算单元，其配置为，当所述确定单元确定将所述热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部时，基于所述第一热回路所请求的所述吸热量和所述第二热回路所请求的所述放热量来计算所述散热器所请求的散热量；以及

决定单元，其配置为，当所述确定单元确定将所述热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部时，决定所述压缩机、所述水泵和所述散热器风扇的运转量，以使得所述运转量满足由所述第一计算单元计算的所述第二热回路的所述放热量和由所述第二计算单元计算的所述散热器的所述散热量，以及所述水泵、所述压缩机和所述散热器风扇的耗电量值的和最小化。

2.根据权利要求1所述的热控制装置，其中，所述决定单元配置为，当所述确定单元确定将所述热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部时，确定所述水泵和所述压缩机的所述运转量，以使得所述运转量满足由所述第一计算单元计算的所述第二热回路的所述放热量，以及所述水泵和所述压缩机的耗电量值的和最小化。

3.根据权利要求1所述的热控制装置，其中，所述决定单元配置为，当所述确定单元确定将所述热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部时：

计算所述压缩机和所述散热器风扇的耗电量值，所述耗电量值使得：在通过所述水泵、所述压缩机和所述散热器风扇的所述耗电量值的组合确定的所述第二热回路的放热量和所述散热器的散热量分别大于或等于由所述第一计算单元计算的所述第二热回路的所述放热量和由所述第二计算单元计算的所述散热器的所述散热量的条件下，所述水泵、所述压缩机和所述散热器风扇的所述耗电量值的所述和最小化；以及

确定所述水泵、所述压缩机和所述散热器风扇的所述运转量，以使得所述水泵、所述压缩机和所述散热器风扇的所述耗电量值变成所计算的耗电量值。

4.根据权利要求2所述的热控制装置，其中，所述决定单元配置为，当所述确定单元确定不将所述热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部时：

计算所述水泵和所述压缩机的耗电量值，所述耗电量值使得：在通过所述水泵和所述压缩机的所述耗电量值的组合确定的所述第二热回路的放热量大于或等于由所述第一计算单元计算的所述第二热回路的所述放热量的条件下，所述水泵和所述压缩机的所述耗电量值的所述和最小化；以及

确定所述水泵和所述压缩机的所述运转量，以使得所述水泵和所述压缩机的所述耗电量值变成所计算的耗电量值。

5.热控制方法，其在车辆中执行，所述车辆包括：

第一热回路，其包括配置为使冷却剂循环的水泵、配置为将所述冷却剂的热散发到所述车辆的所述外部的散热器、以及配置为增加穿过所述散热器的空气的量的散热器风扇；以及

第二热回路，其包括压缩机，所述压缩机配置为在改变制冷剂的状态的同时使所述制冷剂循环并且能够与所述第一热回路进行热交换，

所述热控制方法包括：

计算所述第一热回路所请求的吸热量和请求要从所述第二热回路排放到所述第一热回路的放热量；

确定是否将热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部；

当确定将所述热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部时，基于所述第一热回路所请求的所述吸热量和所述第二热回路所请求的所述放热量来计算所述散热器所请求的散热量；以及

当确定将所述热从所述散热器散发到所述车辆的所述外部时，决定所述压缩机、所述水泵和所述散热器风扇的运转量，以使得所述运转量满足所计算的所述第二热回路的所述放热量和所计算的所述散热器的所述散热量，以及所述水泵、所述压缩机和所述散热器风扇的耗电量值的和最小化。