[发明专利]发动机系统

说明书

发动机系统(1)具备：发动机(2)，其具有燃烧室(2a)；进气通路(3)，其供向燃烧室(2a)供给的空气流动；排气通路(4)，其供从燃烧室(2a)产生的废气流动；重整器(21)，其对燃料进行重整并生成含有氢的重整气体；气体供给流路(13)，其供向重整器(21)供给的空气流动；旁通流路(18)，其以绕过重整器(21)的方式与气体供给流路(13)和排气通路(4)连接，使穿过重整器(21)的燃料在重整器(21)的上游侧循环；以及换向阀(19)，其在使穿过重整器(21)的燃料不向旁通流路(18)流动的通常位置(19a)和使穿过重整器(21)的燃料向旁通流路(18)流动的循环位置(19b)之间进行切换。

技术领域

本发明涉及发动机系统。

背景技术

作为现有的发动机系统，例如公知有记载于专利文献1的技术。专利文献1所述的发动机系统具备：发动机，其以氨和氢作为燃料；蒸发器，其使液体的氨气化；分解器，其将利用该蒸发器气化了的氨进行分解并生成氢；氨供给管，其从蒸发器对分解器供给气体的氨；流入管，其对分解器供给空气；流出管，其供由分解器生成的氢流动；氨喷射阀，其朝向发动机的进气通路的内部喷射氨；氢喷射阀，其朝向发动机的进气通路的内部喷射氢；以及NOx选择性还原催化剂，其与连接于发动机的排气通路的排气管连结。

专利文献1：日本特开2014-211155号公报

然而，在上述现有技术中，存在以下的问题点。即，在发动机起动时，至分解器的预热结束为止，分解器中氨(燃料)都没有稳定地燃烧。另外，在分解器预热时，为了防止分解器的催化剂的异常氧化，需要仅将氨向分解器供给或者将氨以相对于空气含量高的状态向分解器供给。因此，至分解器的预热结束为止，氨都穿过分解器，因此，作为结果导致氨从发动机排出。因此，发动机的排气系统需要用于进行氨的后处理的装置。

发明内容

本发明的目的在于提供能够防止在发动机起动时排出燃料的发动机系统。

本发明的一方式所涉及的发动机系统具备：发动机，其具有燃烧室；进气通路，其供向燃烧室供给的空气流动；排气通路，其供从燃烧室产生的废气流动；燃料喷射阀，其朝向燃烧室喷射燃料；第1节气门，其配设于进气通路，并对向燃烧室供给的空气的流量进行控制；重整部，其对燃料进行重整并生成含有氢的重整气体；气体供给流路，其供向重整部供给的空气流动；燃料供给部，其向重整部供给燃料；第2节气门，其配设于气体供给流路，并对向重整部供给的空气的流量进行控制；重整气体流路，其供由重整部生成的重整气体朝向燃烧室流动；旁通流路，其以绕过重整部的方式一端连接在气体供给流路，使穿过重整部的燃料向重整部的上游侧循环；换向阀，其在对使穿过重整部的燃料不向旁通流路流动的通常位置和使穿过重整部的燃料向旁通流路流动的循环位置之间切换；以及控制部，其对燃料喷射阀、第1节气门、燃料供给部、第2节气门和换向阀进行控制，控制部在将换向阀切换为循环位置的状态下，在执行了以向重整部供给燃料和空气的方式对燃料供给部和第2节气门进行控制的第1控制处理之后，执行控制为将换向阀从循环位置切换为通常位置，并且以向燃烧室供给空气和燃料的方式对第1节气门和燃料喷射阀进行控制的第2控制处理。

在这样的发动机系统中，在发动机起动时，在将换向阀切换为循环位置的状态下，执行以向重整部供给燃料和空气的方式对燃料供给部和第2节气门进行控制的第1控制处理。这样，在重整部中燃料燃烧，因此，由于燃烧热使重整部升温。但是，至重整部到达可重整的温度为止，重整部中都没有生成含有氢的重整气体，燃料穿过重整部。而且，穿过重整部的燃料在旁通流路流动并向重整部的上游侧返回。即便像这样燃料穿过重整部，该燃料也在旁通流路循环。由此，防止在发动机起动时燃料被排出。