[发明专利]具有动态乘坐交通工具配置的乘坐系统在审
申请号: | 202080013090.1 | 申请日: | 2020-01-27 |
公开(公告)号: | CN113382788A | 公开(公告)日: | 2021-09-10 |
发明(设计)人: | N·G·怀特;K·B·普林;D·弗里曼 | 申请(专利权)人: | 环球城市电影有限责任公司 |
主分类号: | A63G25/00 | 分类号: | A63G25/00 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 瞿文慧;陈岚 |
地址: | 美国加利*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 动态 乘坐 交通工具 配置 系统 | ||
1.一种乘坐系统,包括:
第一乘坐交通工具,其具有沿着所述第一乘坐交通工具的第一外侧暴露的第一磁体和沿着所述第一乘坐交通工具的第一另外的外侧暴露的第一另外的磁体;
第二乘坐交通工具,其具有沿着所述第二乘坐交通工具的第二外侧暴露的第二磁体和沿着所述第二乘坐交通工具的第二另外的外侧暴露的第二另外的磁体;以及
控制系统,其配置成控制所述第一乘坐交通工具和第二乘坐交通工具中的一者或两者的操纵以:
在第一配置下建立所述第一磁体与所述第二磁体之间的耦合;
在第二配置下建立所述第一磁体与所述第二另外的磁体之间的耦合;
在第三配置下建立所述第一另外的磁体与所述第二磁体之间的耦合;以及
在第四配置下建立所述第一另外的磁体与所述第二另外的磁体之间的耦合。
2.根据权利要求1所述的乘坐系统,其中,所述控制系统配置成将所述第一乘坐交通工具和第二乘坐交通工具中的一者或两者的操纵控制成第五配置,所述第五配置下,存在所述第一乘坐交通工具和所述第二乘坐交通工具的完全解耦。
3.根据权利要求1所述的乘坐系统,其中,所述第一乘坐交通工具包括设置于所述第一外侧与所述第一另外的外侧之间的第一乘客舱,并且,所述第二乘坐交通工具包括设置于所述第二外侧与所述第二另外的外侧之间的第二乘客舱。
4.根据权利要求1所述的乘坐系统,其中,所述第一外侧与所述第一另外的外侧基本上平行地延伸,并且,所述第二外侧与所述第二另外的外侧基本上平行地延伸。
5.根据权利要求4所述的乘坐系统,其中,所述第一外侧是所述第一乘坐交通工具的第一前部缓冲器,所述第二外侧是所述第二乘坐交通工具的第二前部缓冲器,所述第一配置包括所述第一前部缓冲器和所述第二前部缓冲器彼此面向相反方向,所述第二配置包括所述第一前部缓冲器和所述第二前部缓冲器未耦合并且面向相同方向,并且,所述第四配置包括所述第一前部缓冲器和所述第二前部缓冲器面向相反方向并且远离彼此。
6.根据权利要求1所述的乘坐系统,其中,所述第一外侧横向于所述第一另外的外侧而延伸,并且,所述第二外侧横向于所述第二另外的外侧而延伸。
7.根据权利要求6所述的乘坐系统,其中,所述第一外侧基本上垂直于所述第一另外的外侧而延伸,并且,所述第二外侧基本上垂直于所述第二另外的外侧而延伸。
8.根据权利要求1所述的乘坐系统,包括第三乘坐交通工具,所述第三乘坐交通工具具有沿着所述第三乘坐交通工具的第三外侧暴露的第三磁体和沿着所述第三乘坐交通工具的第三另外的外侧暴露的第三另外的磁体,其中,所述控制系统配置成操纵所述第一、第二和/或第三乘坐交通工具以:
在第五配置下建立所述第一磁体与所述第三磁体之间的耦合;
在第六配置下建立所述第一磁体与所述第三另外的磁体之间的耦合;
在第七配置下建立所述第一另外的磁体与所述第三磁体之间的耦合;
在第八配置下建立所述第一另外的磁体与所述第三另外的磁体之间的耦合;
在第九配置下建立所述第二磁体与所述第三磁体之间的耦合;
在第十配置下建立所述第二磁体与所述第三另外的磁体之间的耦合;
在第十一配置下建立所述第二另外的磁体与所述第三磁体之间的耦合;以及
在第十二配置下建立所述第二另外的磁体与所述第三另外的磁体之间的耦合。
9.根据权利要求8所述的乘坐系统,其中,所述控制系统配置成建立所述第二乘坐交通工具到所述第一乘坐交通工具和所述第三乘坐交通工具两者的磁性耦合,使得所述第一乘坐交通工具、所述第二乘坐交通工具以及所述第三乘坐交通工具形成三交通工具式集群。
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