[发明专利]过滤器安装体以及作业车辆有效
| 申请号: | 202080012627.2 | 申请日: | 2020-03-17 |
| 公开(公告)号: | CN113412142B | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
| 发明(设计)人: | 冈岛一道 | 申请(专利权)人: | 株式会社小松制作所 |
| 主分类号: | B01D35/02 | 分类号: | B01D35/02;B60K17/08 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 丁紫玉 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 过滤器 安装 以及 作业 车辆 | ||
提供一种能够抑制由泵的脉动引起的噪音的过滤器安装体以及作业车辆。过滤器安装体(10)具备安装在后框架(7)上的支架(11)、安装在支架(11)上的过滤器装置(12)、介于支架(11)和过滤器装置(12)之间的三个弹性部件(31)。在俯视观察第二安装板(22)时,过滤器主体(25)的几何中心(25P)与通过用直线将三个弹性部件(31)各自的几何中心(31P)连结而描绘的图形(31Q)重叠。在俯视观察第二安装板(22)时,三个弹性部件(31)位于过滤器主体(25)的外侧。
技术领域
本发明涉及过滤器安装体以及作业车辆。
背景技术
以往,作业车辆(例如,轮式装载机以及叉车等)具备喷出流体的泵(例如,工作油泵以及燃料泵等)和过滤流体的过滤器装置。过滤器装置安装在车体上。
在此,泵喷出流体时的脉动从过滤器装置经由车体向驾驶席固体传播,由此,不仅作为噪音向落座在驾驶席上的操作员传递,而且,过滤器装置自身的振动通过空气传播,从而也作为噪音向作业车辆的外部传递。
因此,在专利文献1中,提出了通过使弹性部件介入于在车体架上安装的支架和在支架上安装的过滤器装置之间来抑制由泵的脉动引起的噪音的方法。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2006-188118号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,在专利文献1的方法中,弹性部件容易被部分地压缩,无法充分地抑制噪音,因此期望进一步的改善。
本发明的目的在于提供一种能够抑制由泵的脉动引起的噪音的过滤器安装体以及作业车辆。
用于解决课题的方案
过滤器安装体安装在具备泵的作业车辆的车体上。过滤器安装体具备安装在车体上的支架、安装在支架上的过滤器装置、介于支架和过滤器装置之间的多个弹性部件。支架具有供过滤器装置安装的安装板。安装板相对于上下方向大致垂直地配置。过滤器装置具有与泵连接的过滤器壳体和安装在过滤器壳体上的过滤器主体。在俯视观察安装板时,过滤器主体的几何中心与通过用直线将多个弹性部件的各自连结而描绘的图形重叠。在俯视观察安装板时,多个弹性部件中的至少一个弹性部件的至少一部分位于过滤器主体的外侧。
发明效果
根据本发明,能够提供一种能够抑制由泵的脉动引起的噪音的过滤器安装体以及作业车辆。
附图说明
图1是示出实施方式的轮式装载机的结构的侧视图。
图2是示出实施方式的轮式装载机的内部构造的立体图。
图3是示出实施方式的过滤器安装体的结构的侧视图。
图4是示出实施方式的过滤器安装体的结构的分解立体图。
图5是示出实施方式的安装件的结构的剖视图。
图6是实施方式的第二安装板的俯视图。
具体实施方式
参照附图对本发明的实施方式的轮式装载机1的结构进行说明。轮式装载机1是本发明的“作业车辆”的一例。在以下的说明中,“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”是以从驾驶席观察前方的状态为基准的方向。“前后方向”是指车辆的前后方向。“车宽方向”是指车辆的左右方向。“上下方向”是指与车辆的铅垂方向以及车宽方向垂直的方向。“上下方向”也可以与铅垂方向不一致。
(轮式装载机1)
图1是示出实施方式的轮式装载机1的结构的侧视图。
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