[实用新型]一种混合动力尾部工作梯

说明书

本申请涉及一种混合动力尾部工作梯，其包括基座和安装于基座上的维修平台，所述基座和维修平台两者之间安装有外剪叉，所述基座和维修平台两者之间安装有与外剪叉交错设置的内剪叉；所述基座的两侧均设有外液压缸，所述外液压缸的底座与基座转动连接，所述外液压缸的活塞杆与外剪叉的上端部转动连接。外液压缸除连接有发动机外，还连接有蓄电池组。本申请具有通过外液压缸驱动外剪叉伸展以实现维修平台的升起，进而减少更换不同高度维修架的时间，提升维修便捷度的效果；并且外剪叉的伸展动力为混合型，以便于在未启动发动机时，外剪叉仍能通过蓄电池组的作用实现高度的升降，提升维修高度调整的灵活度。

技术领域

本申请涉及飞机维修的技术领域，尤其是涉及一种混合动力尾部工作梯。

背景技术

飞机维修工作主要包括对飞机机体结构的修理、成附件的修理以及飞机的装配调试等工作，而这些工作通常都需要辅助的平台来支撑工人达到某一位置才能完成。

相关技术可参考授权公告号为CN210503244U的中国实用新型专利，其公开了一种飞机维修工作平台，包括用于维修飞机头部的机头维修架和用于维修飞机侧部及顶部的两个侧机身工作架，两个侧机身工作架对称布置，侧机身工作架包括用于维修飞机前机身的前机身维修架、用于维修飞机后机身的后机身维修架、用于维修飞机尾部的机尾维修架，以及连接机构，前机身维修架、后机身维修架和机尾维修架依次通过连接机构可拆卸连接，机头维修架连接于两个前机身维修架。

针对上述中的相关技术，发明人认为维修工人在对飞机尾部维修时，通常会因为机尾的高度不一样，来更换不同高度的维修架才能进行维修，存在维修不便的缺陷。

实用新型内容

为了减少更换不同高度维修架的时间，提升维修便捷度，本申请提供一种混合动力尾部工作梯。

本申请提供的一种混合动力尾部工作梯采用如下的技术方案：

一种混合动力尾部工作梯，包括基座和安装于基座上的维修平台，所述基座上滑动连接有下承接轴，所述维修平台上滑动连接有与下承接轴平行的上承接轴；所述基座和维修平台两者之间安装有外剪叉，所述外剪叉的底端与下承接轴同轴转动连接，所述外剪叉的顶端与上承接轴同轴转动连接；所述基座和维修平台两者之间安装有与外剪叉交错设置的内剪叉，所述内剪叉的底端与基座转动连接，所述内剪叉的顶端与维修平台转动连接；所述外剪叉下半部分的中部与内剪叉下半部分的中部转动配合。

通过采用上述技术方案，外剪叉与内剪叉两者交错设置，进而在下承接轴和上承接轴两者滑动时，外剪叉和内剪叉两者同步伸展，使得维修平台上升，从而实现维修平台能够根据不同高度的机尾进行调整，增强维修平台的通用性，使维修人员对机尾的维修更加便捷。

可选的，所述外剪叉的两侧均设有外液压缸，所述外液压缸的底座与外剪叉的下半部分转动连接，所述外液压缸的活塞杆与外剪叉的上半部分转动连接；所述内剪叉的两侧均设有内液压缸，所述内液压缸的底座与内剪叉的下半部分转动连接，所述内液压缸的活塞杆与内剪叉的上半部分转动连接。

通过采用上述技术方案，外液压缸的驱动能够使外剪叉进行伸展，内液压缸的驱动能够使内剪叉进行伸展，通过外液压缸和内液压缸的同步工作，能够使外剪叉和内剪叉两者伸展以带动维修平台升起这一过程更加省力。

可选的，所述基座在与下承接轴的滑动连接处设有加强片。

通过采用上述技术方案，加强片能够对滑动的下承接轴起到平衡稳定的作用，进而使外剪叉的伸展更加稳定，从而达到维修平台平稳升起的效果。

可选的，所述外剪叉的一侧设有外侧扶梯，所述外侧扶梯与内剪叉的下半部分平行，所述内剪叉的上半部分设有与外侧扶梯连接的内侧扶梯，所述内侧扶梯与内剪叉的上半部分平行。

通过采用上述技术方案，维修人员能够在外侧扶梯和内侧扶梯的作用下，达到便捷上、下维修平台的效果。