[实用新型]交通枢纽雨水花园结构

说明书

本申请涉及一种交通枢纽雨水花园结构，涉及城市道路路面雨水收集和处理技术的领域，其包括基坑，在所述基坑的素土层的上方由下到上设置有砾石层、沙土层、种植层、覆盖层以及蓄水层，所述基坑中设置有溢流井，所述溢流井的底端伸入基坑中的素土层且上端不低于蓄水层的水面，所述溢流井与市政排水管连通，所述溢流井的开口处设置有井盖，所述砾石层中设置第一渗透管，所述第一渗透管与溢流井的内腔连通。本申请具有控制雨水处理量的效果。

技术领域

本申请涉及城市道路路面雨水收集和处理技术的领域，尤其是涉及一种交通枢纽雨水花园结构。

背景技术

在日常生活中，雨水花园是自然形成的或人工挖掘的浅凹绿地，通常用于汇聚并吸收来自屋顶或地面的雨水，通过植物、沙土的综合作用使雨水得到净化，然后逐渐渗入土壤，用于涵养地下水或者补给景观用水、厕所用水等城市用水。城市交通枢纽处也可设有雨水花园以用于收集过滤以及利用雨水。

公告号为CN 205171635 U的专利公开了一种雨水花园，包括基坑，基坑内由下向上分别填充有砾石层、沙层、种植土壤层、覆盖层和蓄水层，所述的基坑内插置有若干透水管，所述的透水管包括进水口与排水口，所述透水管带进水口的一端穿出覆盖层与蓄水层连通，透水管带排水口的一端与沙砾层相通，透水管连通最上方的蓄水层与最底部的砾石层。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：

上述雨水花园的透水管在长期使用的过程中不能控制雨水的流入或者雨水的处理量，当雨水过量时，大量的雨水从基坑中溢出，影响人们的出行。

实用新型内容

为了控制雨水的处理量，本申请提供一种交通枢纽雨水花园结构。

本申请提供的一种交通枢纽雨水花园结构采用如下的技术方案：

一种交通枢纽雨水花园结构，包括基坑，在所述基坑的素土层的上方由下到上设置有砾石层、沙土层、种植层、覆盖层以及蓄水层，所述基坑中设置有溢流井，所述溢流井的底端伸入基坑中的素土层且上端不低于蓄水层的水面，所述溢流井与市政排水管连通，所述溢流井的开口处设置有井盖，所述砾石层中设置第一渗透管，所述第一渗透管与溢流井的内腔连通。

通过采用上述技术方案，在基坑中依次铺设砾石层、沙土层、种植层、覆盖层以及蓄水层，基坑中设置溢流井从而对雨水进行过滤处理，操作者可通过在溢流井中抽吸雨水来对控制对雨水处理量，从而减少雨水过多，减少雨水从基坑中漫处的几率，从而不影响人们的出行。

可选的，所述井盖包括底座以及转动连接于底座的格栅框，所述格栅框凸出溢流井的井口，所述底座安装于溢流井的井口处；所述溢流井的周围还这有缓冲层。

通过采用上述技术方案，当需要检查溢流井时，可将井盖转动打开，当正常使用时，将井盖进行盖合；井盖凸出溢流井的井口处，减少井盖被堵住的几率，溢流井口处的缓冲层可减缓溢流井周围的水体从溢流井的冲击，使得溢流井的安装更加稳定。

可选的，所述第一渗透管伸入溢流井中，所述溢流井的井底设置有两个倾斜座，两个所述倾斜座的倾斜下端朝向第一渗透管且第一渗透管位于两个倾斜座之间。

通过采用上述技术方案，两个倾斜座将第一渗透管进行夹持，减少渗透管发生移动的几率。

可选的，所述基坑中还设置有过滤层，所述过滤层设置有两层，一层所述过滤层位于砾石层与沙土层之间，另一层所述过滤层位于种植层与沙土层之间。

通过采用上述技术方案，过滤层提高了本申请的过滤能力，使得雨水流入溢流井更加洁净。

可选的，所述基坑的周围还设置有防护栏。

通过采用上述技术方案，防护栏可以减少人们或者车辆坠落基坑的情况发生，提高基坑的安全性。