[实用新型]焊接定位工装有效
| 申请号: | 202023334585.0 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214518473U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 张江涛;代红军;杨海龙 | 申请(专利权)人: | 河北天启通宇航空器材科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 赵宝琴 |
| 地址: | 074000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焊接 定位 工装 | ||
本实用新型提供了一种焊接定位工装,属于自转旋翼机机架组装技术领域,包括第一定位支架、第二定位支架以及第三定位支架,所述第一定位支架用于固定双梁机架,所述第一定位支架的后端设有第一导向面,所述第一导向面用于定位后机架的底部;所述第二定位支架前端与所述第一定位支架连接所述第二定位支架的后端用于固定后机架的顶部;所述第三定位支架设于所述第一定位支架的顶部,所述第三定位支架的后端与所述第二定位支架连接,中部与所述第一定位支架的前部连接,所述第三定位支架的前端具有与前后方向呈第一预设夹角的第二导向面,所述第三定位支架用于固定前机架并使所述导向面贴合于前机架。本实用新型提供的焊接定位工装提高焊接质量。
技术领域
本实用新型属于自转旋翼机机架组装技术领域,更具体地说,是涉及一种焊接定位工装。
背景技术
焊接工装在航空、建筑、汽车生产等制造领域均有应用,优良的焊接工装设备,能大大提升焊接加工工艺水平和产品质量,提高生产效率,降低生产成本,为机械生产加工带来显著优势。现有自转旋翼机中的后机架、前机架以及双梁机架在进行组装焊接的时候,由于后机架与双梁机架之间存在一定的角度关系,并不是完全垂直状态,且后机架的顶部与前机架的直线距离需要在规定范围内,因此在焊接操作的时候需要频繁测量以便保证后机架、前机架以及双梁机架之间位置的精度,焊接过程费时费力,工作效率低,焊接质量也达不到要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种焊接定位工装,旨在解决现有前机架、后机架以及双梁机架之间焊接效率低,焊接质量差的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种焊接定位工装,包括:
第一定位支架,用于固定双梁机架,所述第一定位支架的后端设有第一导向面,所述第一导向面用于定位后机架的底端;
第二定位支架,前端与所述第一定位支架连接,所述第二定位支架的后端用于固定后机架的顶部;以及
第三定位支架,设于所述第一定位支架的顶部,所述第三定位支架的后端与所述第二定位支架连接,中部与所述第一定位支架的前部连接,所述第三定位支架的前端具有与前后方向呈第一预设夹角设置的第二导向面,所述第三定位支架用于固定前机架并使所述第二导向面贴合于前机架进行。
作为本申请另一实施例,所述第一定位支架包括:
第一主梁,设有用于与所述第二定位支架连接的安装孔;
底座,垂直设于所述第一主梁的底部,所述底座用于承托双梁机架;
定位柱,设于所述第一主梁的后端,所述定位柱与所述第一主梁呈第二预设夹角设置,所述定位柱的前侧面形成所述第一导向面;以及
安装杆,设于所述第一主梁的前端,用于与所述第三定位支架连接。
作为本申请另一实施例,所述第一主梁上还可拆卸的设有压板,所述压板垂直设于所述第一主梁的顶部,用于压设在双梁机架的顶部。
作为本申请另一实施例,所述压板向下凸出设有限位条,所述限位条用于在前后方向上对双梁机架进行限位。
作为本申请另一实施例,所述第一主梁上还设有支撑板,所述支撑板用于定位双梁机架上的第二支板以进行焊接。
作为本申请另一实施例,所述第二定位支架包括:
第二主梁,与所述第一主梁呈第三预设夹角设置,并用于与第三定位支架连接;
连接件,设于所述第二主梁的后端,所述连接件用于于后机架的顶部连接;以及
安装板,设于所述第二主梁的前端且与所述第二主梁呈第三预设夹角设置,所述安装板用于贴合压设在所述第一主梁的顶部,并与所述第一主梁连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北天启通宇航空器材科技发展有限公司,未经河北天启通宇航空器材科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023334585.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种立车防护罩及立车
- 下一篇:一种口腔科用龋齿修补装置





