[实用新型]焊接定位工装有效
| 申请号: | 202023334585.0 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214518473U | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
| 发明(设计)人: | 张江涛;代红军;杨海龙 | 申请(专利权)人: | 河北天启通宇航空器材科技发展有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 河北国维致远知识产权代理有限公司 13137 | 代理人: | 赵宝琴 |
| 地址: | 074000 河北省保*** | 国省代码: | 河北;13 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 焊接 定位 工装 | ||
1.焊接定位工装,其特征在于,包括:
第一定位支架,用于固定双梁机架,所述第一定位支架的后端设有第一导向面,所述第一导向面用于定位后机架的底端;
第二定位支架,前端与所述第一定位支架连接,所述第二定位支架的后端用于固定后机架的顶部;以及
第三定位支架,设于所述第一定位支架的顶部,所述第三定位支架的后端与所述第二定位支架连接,中部与所述第一定位支架的前部连接,所述第三定位支架的前端具有与前后方向呈第一预设夹角设置的第二导向面,所述第三定位支架用于固定前机架并使所述第二导向面贴合于前机架进行。
2.如权利要求1所述的焊接定位工装,其特征在于,所述第一定位支架包括:
第一主梁,设有用于与所述第二定位支架连接的安装孔;
底座,垂直设于所述第一主梁的底部,所述底座用于承托双梁机架;
定位柱,设于所述第一主梁的后端,所述定位柱与所述第一主梁呈第二预设夹角设置,所述定位柱的前侧面形成所述第一导向面;以及
安装杆,设于所述第一主梁的前端,用于与所述第三定位支架连接。
3.如权利要求2所述的焊接定位工装,其特征在于,所述第一主梁上还可拆卸的设有压板,所述压板垂直设于所述第一主梁的顶部,用于压设在双梁机架的顶部。
4.如权利要求3所述的焊接定位工装,其特征在于,所述压板向下凸出设有限位条,所述限位条用于在前后方向上对双梁机架进行限位。
5.如权利要求3所述的焊接定位工装,其特征在于,所述第一主梁上还设有支撑板,所述支撑板用于定位双梁机架上的第二支板以进行焊接。
6.如权利要求2所述的焊接定位工装,其特征在于,所述第二定位支架包括:
第二主梁,与所述第一主梁呈第三预设夹角设置,并用于与第三定位支架连接;
连接件,设于所述第二主梁的后端,所述连接件用于与后机架的顶部连接;以及
安装板,设于所述第二主梁的前端且呈与所述第二主梁呈第三预设夹角设置,所述安装板用于贴合压设在所述第一主梁的顶部,并与所述第一主梁连接。
7.如权利要求6所述的焊接定位工装,其特征在于,所述第二主梁上设有限位槽,所述限位槽用于与后机架卡接。
8.如权利要求6所述的焊接定位工装,其特征在于,所述连接件包括:
伸缩杆,与所述第二主梁连接,所述伸缩杆可在平行于所述第二主梁长轴方向上伸缩;以及
夹板,设于所述伸缩杆的端部,所述夹板用于夹设在后机架顶部的两侧,且与后机架连接。
9.如权利要求6所述的焊接定位工装,其特征在于,所述第三定位支架包括:
第三主梁,后端与所述第二主梁连接;
侧杆,设于所述第三主梁的两侧,所述侧杆夹设于所述安装杆的两侧且与所述安装杆连接;以及
前顶柱,设于所述第三主梁的前端,且与所述第三主梁呈第一预设夹角设置,所述前顶柱的底面形成所述第二导向面。
10.如权利要求9所述的焊接定位工装,其特征在于,所述前顶柱的两侧分别设有限位板,所述限位板用于夹设于前机架的两侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北天启通宇航空器材科技发展有限公司,未经河北天启通宇航空器材科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202023334585.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种立车防护罩及立车
- 下一篇:一种口腔科用龋齿修补装置





