[实用新型]一种发动机料架

说明书

本实用新型公开了一种发动机料架，包括台架以及设置在台架上的转动部和传动部，台架的左右两侧均设有发动机放置部，每侧发动机放置部包括支撑组件、第一锁定部和第二锁定部，第一锁定部和第二锁定部分别设置在支撑组件的左右两侧，转动部包括可转动地设置在台架上第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，第一转轴和第三转轴的上部均设有第一摇臂，第一摇臂与第一锁定部连接，第二转轴和第四转轴的上部均设有第二摇臂，第二摇臂与第二锁定部连接，第一转轴和第三转轴的下部均设有第三摇臂，第二转轴和第四转轴的下部均设有第四摇臂，传动部可水平转动地设置在台架上，传动部的一端与第三摇臂铰接，传动部的另一端和第四摇臂铰接。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产线设备技术领域，特别是涉及一种发动机料架。

背景技术

发动机成品下线后，放置在发动机成品料架上通过两侧锁销进行限位锁定，每个成品料架上左右一共放置六个发动机，左右一共包括十二个锁销，单个料架需操作锁定和解除锁定一共二十四次，存在重复性操作多，耗时长和劳动强度大的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机料架，其优点是锁定和解除锁定操作快捷，耗时短。

本实用新型的一种发动机料架，包括台架以及设置在所述台架上的转动部和传动部，所述台架的左右两侧均设有发动机放置部，每侧所述发动机放置部包括支撑组件、第一锁定部和第二锁定部，所述第一锁定部和所述第二锁定部分别设置在所述支撑组件的左右两侧，所述转动部包括从左至右依次可转动地设置在所述台架上第一转轴、第二转轴、第三转轴和第四转轴，所述第一转轴和所述第三转轴的上部均设有第一摇臂，所述第一摇臂与所述第一锁定部连接，所述第二转轴和所述第四转轴的上部均设有第二摇臂，所述第二摇臂与所述第二锁定部连接，所述第一转轴和所述第三转轴的下部均设有第三摇臂，所述第二转轴和所述第四转轴的下部均设有第四摇臂，所述传动部为“Z”字形，所述传动部可水平转动地设置在所述台架上，所述传动部的一端与所述第三摇臂铰接，所述传动部的另一端和所述第四摇臂铰接，所述第一转轴、所述第二转轴、所述第三转轴和所述第四转轴的至少一个上设有操作手柄。

本实用新型的一种发动机料架还可以是：

所述操作手柄设置在所述第二转轴的一端上。

所述传动部包括连接臂、第一传动杆和第二传动杆，所述连接臂的中部通过安装轴可水平转动地设置在所述台架上，所述第一传动杆与所述连接臂的一端铰接，所述第一传动杆的两端分别与所述第一转轴和所述第三转轴的第三摇臂铰接，所述第二传动杆与所述连接臂的另一端铰接，所述第二传动杆的两端分别与所述第二转轴和所述第四转轴的第四摇臂铰接，所述第一传动杆的延伸方向和所述第二传动杆的延伸方向相反。

所述第一锁定部和所述第二锁定部均为弹簧式自锁销，所述弹簧式自锁销的一端设有可拆卸的阻挡部，所述第一摇臂和所述第二摇臂的一端均设有可套在所述弹簧式自锁销的一端外的腰孔，所述阻挡部的宽度大于所述腰孔的宽度。

所述第一锁定部和所述第二锁定部均包括两个弹簧式自锁销。

所述第一锁定部和所述第二锁定部左右错开设置。

所述支撑组件包括至少四个支柱，至少四个所述支柱矩阵排列。

所述支柱的顶部或侧部上设有橡胶保护层。