[实用新型]一种汽车线束拉力检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束拉力检测装置，包括基座，基座的上表面固定设置有固定座，两个固定座之间设置有丝杆，丝杆的外壁螺纹连接有两个活动块，通过丝杆能够驱动活动块线性运动，两个活动块顶端均设有锁紧底座，一个锁紧底座设置有端子锁紧组件，另一个锁紧底座设置有线束锁紧组件；设置的双向丝杆转动驱动两个活动块做相反的线性运动，从而实现对线束的拉力测试，不需要人为去进行检测，提高工作效率，针对端子与线束之间的不同，设置的端子锁紧组件，通过转动所述摇柄，使得端子锁紧组件的卷线筒进行转动，可以将线束缠绕在卷线筒上，避免了线束过长无法测试。

技术领域

本实用新型属于线束检测技术领域，特别是涉及一种汽车线束拉力检测装置。

背景技术

汽车线束由线束和接线端子组成，按照国家标准要求，线束压紧在线束端子上要有一定的压紧力要求，也就是说线束与线束端子压紧后在一定的拉力下不会被拉脱，如果达不到要求，就代表线束与线束端子的抗拉强度不合格，这样的汽车线束容易在外力的作用下产生脱线的隐患，导致用电器不能正常工作，所以线束与线束端子的拉力检测在汽车线束的生产过程中起着关键的作用。

目前对线束拉力的检测，都是由人工通过扭力检测装置进行检测，人工的参与必然造成流程的繁琐，同时人工检测也造成工作量大的问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车线束拉力检测装置，设置的双向丝杆转动驱动两个活动块做相反的线性运动，从而实现对线束的拉力测试，不需要人为去进行检测，提高工作效率，针对端子与线束之间的不同，分别设置了端子锁紧组件和线束锁紧组件，设置的端子锁紧组件，通过转动所述摇柄，使得端子锁紧组件的卷线筒进行转动，可以将线束缠绕在卷线筒上，避免了线束过长无法测试。

为解决上述技术问题，本实用新型的采用的一个技术方案如下：

本实用新型包括基座，所述基座的上表面固定设置有固定座，两个所述固定座之间设置有丝杆，所述丝杆的外壁螺纹连接有两个活动块，通过所述丝杆能够驱动所述活动块线性运动，且两个所述活动块的活动方向相反，两个所述活动块顶端均设有锁紧底座(14)，一个所述锁紧底座设置有端子锁紧组件(15)，另一个所述锁紧底座设置有线束锁紧组件(16)；

所述端子锁紧组件包括卷线架和卷线筒，所述卷线筒转动连接于所述卷线架，所述卷线筒的外壁铰接有锁紧套壳，所述卷线筒的外壁固定设置有凸柱，所述凸柱的顶端转动连接有锁紧块，所述锁紧套壳开设有可供所述锁紧块穿伸的穿口，所述锁紧套壳的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端与锁紧环连接。

进一步地说，所述线束锁紧组件线包括卡线底座，所述卡线底座的的顶部表面焊接有卡线支架，所述卡线底座的顶部表面粘贴有固定胶条，所述卡线支架的顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有固定螺栓，所述固定螺栓底部粘接有移动胶条。

进一步地说，所述丝杆为双向丝杆。

进一步地说，所述丝杆的一端与驱动电机的输出轴连接，且所述端子锁紧组件设置在离驱动电机近的一侧。

进一步地说，所述卷线筒的一端具有摇柄。

进一步地说，所述锁紧环的内壁表面具有防滑硅胶垫。

进一步地说，所述锁紧块的截面为矩形。

本实用新型的有益效果：

本实用新型使用时，启动驱动电机，设置的双向丝杆转动驱动两个活动块做相反的线性运动，从而实现对线束的拉力测试，不需要人为去进行检测，提高工作效率，避免了人为操作的拉力不均匀，使检测的结果更加客观；