[实用新型]汽车发动机再制造专用装配线有效
| 申请号: | 202023312252.8 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN214641665U | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
| 发明(设计)人: | 周海令;陆忠东;张益超;张金国 | 申请(专利权)人: | 张家港思高机械有限公司 |
| 主分类号: | B23P21/00 | 分类号: | B23P21/00 |
| 代理公司: | 南京苏博知识产权代理事务所(普通合伙) 32411 | 代理人: | 伍兵 |
| 地址: | 215627 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车发动机 制造 专用 装配线 | ||
1.汽车发动机再制造专用装配线,包括四条水平设置的悬挂工字纵梁(3),其特征在于,且四条所述悬挂工字纵梁(3)的顶部侧壁之间共同固定连接有四条立柱横梁(2),任意交错的所述悬挂工字纵梁(3)和立柱横梁(2)垂直设置,所述立柱横梁(2)关于四条所述悬挂工字纵梁(3)对称的底部侧壁上对称固定连接有钢结构立柱(1),且钢结构立柱(1)的底部与既有地面相抵,位于同一侧两条所述悬挂工字纵梁(3)之间共同安装有双轴手动工位(13),位于任意一个所述双轴手动工位(13)正下方既有地面上安装有装配台底座(11),所述装配台底座(11)上安装有发动机装配台(9)。
2.根据权利要求1所述的汽车发动机再制造专用装配线,其特征在于,所述双轴手动工位(13)包括纵梁滑块(5)、横梁滑块(7)、导向臂(8)和数量均为两个的工位连接纵梁(4)、工位连接横梁(6),两条所述工位连接横梁(6)固定连接在两条工位连接纵梁(4)的底部侧壁上,且两条所述工位连接横梁(6)和工位连接纵梁(4)整体呈“井”字型设置,所述纵梁滑块(5)安装在工位连接纵梁(4)的底部侧壁上,所述横梁滑块(7)连接在工位连接横梁(6)的底部侧壁上,所述导向臂(8)安装在工位连接纵梁(4)和工位连接横梁(6)的底部。
3.根据权利要求1所述的汽车发动机再制造专用装配线,其特征在于,任意一根所述钢结构立柱(1)的一侧均安装有工具箱(12)。
4.根据权利要求1所述的汽车发动机再制造专用装配线,其特征在于,所述发动机装配台(9)上安装有高度调节手轮(10)。
5.根据权利要求1所述的汽车发动机再制造专用装配线,其特征在于,所述悬挂工字纵梁(3)的剖面呈“工”字型设置。
6.根据权利要求1所述的汽车发动机再制造专用装配线,其特征在于,所述钢结构立柱(1)、立柱横梁(2)、悬挂工字纵梁(3)、工位连接纵梁(4)、纵梁滑块(5)、工位连接横梁(6)、横梁滑块(7)、导向臂(8)、发动机装配台(9)和装配台底座(11)的材质均为不锈钢材质。
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