[实用新型]一种具有防堵塞结构的汽车消音器有效
申请号: | 202023309027.9 | 申请日: | 2020-12-31 |
公开(公告)号: | CN214247466U | 公开(公告)日: | 2021-09-21 |
发明(设计)人: | 张剑峰 | 申请(专利权)人: | 扬州金运汽配有限公司 |
主分类号: | F01N13/00 | 分类号: | F01N13/00;F01N5/04;F02B77/04 |
代理公司: | 温州名创知识产权代理有限公司 33258 | 代理人: | 程嘉炜 |
地址: | 225000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 堵塞 结构 汽车 消音器 | ||
1.一种具有防堵塞结构的汽车消音器,包括消音器主体(1)、第一固定杆(2)和转杆(3),其特征在于:所述消音器主体(1)的内部竖向插接有第一固定杆(2),且第一固定杆(2)的上下两端均与消音器主体(1)的内壁相焊接,所述第一固定杆(2)的右侧通过轴承插设有转杆(3),所述消音器主体(1)的内部竖向插接有第二固定杆(4),且第二固定杆(4)的上下两端均与消音器主体(1)的内壁相焊接,所述第二固定杆(4)的左侧通过轴承与转杆(3)相连,所述转杆(3)的左端穿过第一固定杆(2)延伸至第一固定杆(2)的左侧,所述转杆(3)的左端固定连接有风扇(5),所述转杆(3)的表面套接有套筒(6),且套筒(6)的表面上下对称焊接有两组连接杆(7),同侧两组所述连接杆(7)相互远离的一端均与第一刮杆(9)相焊接,所述消音器主体(1)的左侧安装有固定机构,所述消音器主体(1)的底端插接有出水管(19),且出水管(19)的顶端连通至消音器主体(1)的内部。
2.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器,其特征在于:同侧两组所述连接杆(7)相互靠近的一端均与支撑杆(8)相焊接,同侧两组所述支撑杆(8)相互靠近的一端相互焊接。
3.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器,其特征在于:每组所述第一刮杆(9)的左右两端均铰接有第二刮杆(10),且第二刮杆(10)与第一刮杆(9)相铰接的铰接轴上套设有扭力弹簧,并且扭力弹簧的两端分别与第一刮杆(9)、第二刮杆(10)相焊接。
4.根据权利要求1所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器,其特征在于:所述固定机构包括连接块(12),所述消音器主体(1)的左侧表面上下对称开设有滑槽,所述消音器主体(1)表面开设的两组滑槽内均滑动连接有两组连接块(12),每两组所述连接块(12)远离消音器主体(1)的一端均与连接筒(13)相焊接,所述消音器主体(1)的表面通过连接块(12)套设有连接筒(13),所述连接筒(13)的左端上下对称开设有导槽,且导槽的内部均插设有固定板(14),两组所述固定板(14)靠近连接筒(13)内壁的一侧均设置有第二弹簧(15),且第二弹簧(15)的上下两端分别与连接筒(13)、固定板(14)相抵,上端所述固定板(14)的表面焊接有装置仓(16),且装置仓(16)的前端通过轴承插设有第一传动杆(17),且第一传动杆(17)的背端穿过装置仓(16)延伸至装置仓(16)的内部,所述第一传动杆(17)的表面通过锥形齿对称连接有第二传动杆(18),且第二传动杆(18)的底端通过轴承插设在装置仓(16)的内部,两组所述第二传动杆(18)的底端均穿过装置仓(16)延伸至装置仓(16)外部,两组所述第二传动杆(18)的底端通过轴承穿过上端固定板(14),两组所述第二传动杆(18)的底端通过螺纹穿过下端固定板(14)延伸至下端固定板(14)的底部。
5.根据权利要求4所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器,其特征在于:所述消音器主体(1)左侧表面开设的滑槽内部均横向插设有第一弹簧(11),且第一弹簧(11)的两端分别与消音器主体(1)、连接块(12)相焊接。
6.根据权利要求4所述的一种具有防堵塞结构的汽车消音器,其特征在于:两组所述固定板(14)相互靠近的一端均胶合有橡胶垫,且橡胶垫的厚度为五毫米。
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