[实用新型]一种用于铁路设备箱体的弹性销组件

说明书

本实用新型涉及紧固件领域，具体是一种用于铁路轨道设备箱体的弹性销组件；其特征是：包括柱体、弹性套筒、限位螺母和吊环螺母，其中，所述柱体的一端为半球形端头并带有轴肩结构，柱体的另一端为外螺柱结构，所述弹性套筒套设在柱体上并且底端与轴肩相抵，螺母吊环螺母依次旋设在外螺柱结构上。本弹性销组件通过弹性套筒将柱体固定在设备箱体上，同时通过螺母对伸出距离进行微调；最后采用吊环螺母来作为手动操作部件，在满足功能的前提下，降低生产成本并提高使用便利性；同时，本弹性销组件的连接位置为整体不锈钢钢棒，可满足铁路箱体固定要求。

技术领域

本实用新型涉及紧固件领域，具体是一种用于铁路轨道设备箱体的弹性销组件。

背景技术

当前，铁路轨道车厢的底部通常装备逆变器、蓄电池等重要电器部件。为了保护此类部件不受损坏，在此类部件的外部加装了保护性的箱体。而这些箱体通常采用螺栓进行锁定。而螺栓的锁定往往需要旋拧多次才能最终拧紧并紧固，如此的操作存在耗时长、工作强度高的问题，并且还有可能在车体运行的过程中因车厢振动而松脱并失效。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提出一种操作方便、不易意外松脱并且摘取方便、成本低廉的弹性销组件。

为了达到上述目的，本实用新型是这样实现的：

一种用于轨道设备箱体的弹性销组件，包括柱体、弹性套筒、限位螺母和吊环螺母，其中，所述柱体的一端为半球形端头并带有轴肩结构，柱体的另一端为外螺柱结构，所述弹性套筒套设在柱体上并且底端与轴肩相抵，螺母吊环螺母依次旋设在外螺柱结构上。

所述的用于轨道设备箱体的弹性销组件，柱体的半球形端头的半径为5mm，轴肩的直径为11mm。

所述的用于轨道设备箱体的弹性销组件，弹性套筒和柱体之间为间隙配合。

本弹性销采用标准DIN439B的弹性套筒将柱体固定在箱体上，同时通过螺母对伸出距离进行微调；采用吊环螺母来作为手动操作部件，在满足功能的前提下，降低生产成本。同时，本弹性销组件的连接位置为整体不锈钢钢棒，可满足铁路箱体固定要求。

附图说明

图1为本实施例中柱体的结构示意图。

图2为本弹性销组件的结构示意图。

具体实施方式

以下通过具体实施例进一步说明本实用新型。

如图1所示，一种用于轨道设备箱体的弹性销组件，包括柱体1、弹性套筒2、限位螺母3和吊环螺母4，其中，所述柱体1的一端为半球形端头11并带有轴肩结构12，柱体1的另一端为外螺柱结构13，所述弹性套筒2套设在柱体1上并且底端与轴肩结构12相抵，限位螺母3、吊环螺母4依次旋设在外螺柱结构13上。

所述的用于轨道设备箱体的弹性销组件，柱体1的半球形端头11的半径为5mm，轴肩12的直径为11mm。

所述的用于轨道设备箱体的弹性销组件，弹性套筒2和柱体1之间为间隙配合。

如图2所示，本弹性销采用标准DIN439B的弹性套筒将柱体固定在箱体上，同时通过螺母对伸出距离进行微调；采用吊环螺母来作为手动操作部件，在满足功能的前提下，降低生产成本。同时，本弹性销组件的连接位置为整体不锈钢钢棒，可满足铁路箱体固定要求。