[实用新型]减振器外壳及应用该减振器外壳的弹性隔振器和阻尼器

说明书

本实用新型属于轨道交通领域，公开了一种减振器外壳及应用该减振器外壳的弹性隔振器和阻尼器，减振器外壳包括上筒体和下筒体，两者之间设有弹性密封套圈，弹性密封套圈通过卡箍与上筒体和下筒体分别压紧贴合，上筒体和下筒体的外侧壁上分别设置环向凹槽或两条环向凸起，弹性密封套圈上设置密封凸起，卡箍对应设置在弹性密封套圈上的密封凸起的外侧，密封凸起被压紧并嵌设在环向凹槽或两条环向凸起之间的槽内。本实用新型具有结构简单、实用性好、密封性能更加可靠、性价比更优越等优点；应用了这类减振器外壳的弹性隔振器或阻尼器，防水性能更出色，减振性能更稳定，使用寿命更长，可以广泛应用于各种浮置板道床隔振系统或其他隔(减)振系统中。

技术领域

本实用新型属于轨道交通领域，涉及浮置板道床结构用隔减振元器件，具体涉及一种浮置板道床隔振系统用的弹簧阻尼隔振装置或阻尼减振装置。

背景技术

随着社会发展和科技进步，各大中城市越来越重视城市轨道交通的发展，城市轨道建设，特别是地下铁路建设也相继展开。为了减少对轨道上部或周边物业及居民的干扰，在特殊区段设置浮置道床是地铁设计中的一项重要隔振措施。

在浮置道床技术中隔振效果最好的是以钢弹簧阻尼隔振器作为弹性支承元件的浮置板道床技术，隔振器中的阻尼通常是液体阻尼。由于一些路段隔振器的工作环境比较恶劣(如隧道内)，为防止异物混入或雨水浸入，目前通常利用防尘布包裹再用卡箍固定作为简单的防水防尘措施。但实践表明，防尘布遮挡可以适用于防止露水、雾气等普通情况下的水分浸入，但对于暴雨等极端条件下导致的短时积水浸泡，无法形成有效密封防护，一旦有水浸入隔振器的阻尼腔室中，就会影响隔振器的阻尼性能，严重时甚至造成隔振器失效。为解决这个问题，有技术人员尝试用橡胶套替换防尘布，再利用卡箍将橡胶套扎紧固定在隔振器表面。但是，现有在隔振器表面平面贴设的薄橡胶套由于弹性较小，变形能力有限，加上卡箍扎结处有空隙等原因，无法确保密封的效果。此外，现有钢弹簧阻尼隔振器为了与限位板连接固定，在顶板上设置螺纹通孔，利用紧固件与螺纹通孔配合将限位板固定在钢弹簧阻尼隔振器的顶板上，由于该螺纹通孔与阻尼缸连通并且普通的螺纹配合连接无法达到严格密封的技术效果，工程中仍然发现有通过螺纹连接部位的缝隙导致钢弹簧阻尼隔振器进水的现象。

综上所述，市场迫切需要提供一种密封效果更好、密封性能更加可靠，同时性价比更优越的弹簧阻尼隔振器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种密封性能好、性价比高的减振器外壳及应用该减振器外壳的弹性隔振器和阻尼器。

本实用新型减振器外壳是这样实现的，包括上筒体和下筒体，上筒体与下筒体之间设有弹性密封套圈，弹性密封套圈通过卡箍与上筒体和下筒体分别压紧贴合，上筒体和下筒体的外侧壁上分别设置环向凹槽或两条环向凸起，弹性密封套圈上设置密封凸起，所述卡箍对应设置在弹性密封套圈上的密封凸起的外侧，密封凸起被压紧并嵌设在环向凹槽或两条环向凸起之间的槽内。

为提高密封效果，上筒体和下筒体外侧壁上的环向凹槽可以并列设置多个，相应的，弹性密封套圈上的连续凸起也设置多个；或者，上筒体和下筒体外侧壁上设置的环向凸起多于两条，弹性密封套圈上设置的连续凸起的数量与环向凸起之间槽的数量相对应。

本实用新型的第二个发明目的在于提供一种应用前述减振器外壳的弹性隔振器，其包括上筒体、下筒体和弹性元件，所述弹性元件为钢弹簧，下筒体内设有粘滞阻尼液，弹性元件局部浸在粘滞阻尼液中，上筒体和下筒体之间设置弹性密封套圈，利用卡箍将弹性密封套圈的两端分别与上筒体和下筒体箍紧相连，上筒体和下筒体的外侧壁上分别设置环向凹槽或至少两条环向凸起，弹性密封套圈上设置密封凸起，所述卡箍对应设置在弹性密封套圈上的密封凸起的外侧，密封凸起被压紧并嵌设在环向凹槽或相邻两条环向凸起之间的槽内。

本实用新型弹性隔振器中作为弹性元件的钢弹簧包括螺旋钢弹簧或碟簧等具体结构形式；另外，上筒体的顶板上还可以设置用于固定限位板的螺纹连接孔，所述螺纹连接孔为盲孔。