[实用新型]一种新型机电一体化电动调平支撑电动缸有效
| 申请号: | 202023294435.1 | 申请日: | 2020-12-31 |
| 公开(公告)号: | CN216122079U | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 程卫东;张小毛 | 申请(专利权)人: | 无锡艾尔特线性运动机械有限公司 |
| 主分类号: | H02K7/06 | 分类号: | H02K7/06;H02K7/10;H02K7/116;F16H57/029;F16H57/021;F16H57/04 |
| 代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 陈磊 |
| 地址: | 214000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 机电 一体化 电动 支撑 | ||
1.一种新型机电一体化电动调平支撑电动缸,包括主体(1),其特征在于:所述主体(1)的外端固定安装有释放手柄(2),所述主体(1)的外端固定连接有输入轴(3),所述输入轴(3)位于释放手柄(2)的右侧,所述输入轴(3)的右侧位于主体(1)的外端固定安装有减速箱体(4),所述减速箱体(4)与主体(1)为一体化结构,所述主体(1)的外端固定安装有限位模块(5),所述主体(1)的右端固定安装有自适应支撑座(6)。
2.根据权利要求1所述的一种新型机电一体化电动调平支撑电动缸,其特征在于:所述主体(1)的内部活动安装有丝杆(7),所述丝杆(7)的外端固定安装有压盖(8),所述压盖(8)位于限位模块(5)的内部,所述压盖(8)的右端固定安装有推力球轴承(9),所述推力球轴承(9)与丝杆(7)的外端相接触,所述推力球轴承(9)的右侧位于丝杆(7)的外端固定安装有导向滑套(10)。
3.根据权利要求2所述的一种新型机电一体化电动调平支撑电动缸,其特征在于:所述主体(1)的外端固定设置有航空插头(11),所述航空插头(11)固定连通有收线口(12),所述收线口(12)的右侧固定安装有感应线盖(13),所述感应线盖(13)通过六角螺钉(14)与主体(1)的外端固定连接,所述丝杆(7)的右侧位于主体(1)的内部固定安装有挡板(15),所述挡板(15)的右端固定安装有推杆(16),所述推杆(16)的右端固定安装有连接脚(17),所述连接脚(17)的内侧位于挡板(15)的右端固定设置有支撑球铰(18),所述挡板(15)通过支撑球铰(18)固定连接有底盘(19),所述支撑球铰(18)的下端固定安装有导向杆(20),所述导向杆(20)与底盘(19)相适配。
4.根据权利要求3所述的一种新型机电一体化电动调平支撑电动缸,其特征在于:所述推杆(16)的外端与主体(1)的外端之间固定连接有平垫圈(21),所述推杆(16)延伸至主体(1)的外端,所述支撑球铰(18)左部的外端与连接脚(17)的外端之间固定连接有橡胶密封圈(22),所述丝杆(7)的外端固定安装有支撑套(23),所述主体(1)的内部固定安装有伺服电机(24),所述伺服电机(24)传动端的外端固定安装有深沟球轴承(25)。
5.根据权利要求4所述的一种新型机电一体化电动调平支撑电动缸,其特征在于:所述减速箱体(4)的内部固定安装有行星减速机(26),所述深沟球轴承(25)的外端固定安装有唇形密封圈(27),所述深沟球轴承(25)的左侧位于伺服电机(24)传动端的外端固定安装有O型密封圈(28)。
6.根据权利要求5所述的一种新型机电一体化电动调平支撑电动缸,其特征在于:所述行星减速机(26)包括减速齿轮(29),所述行星减速机(26)与伺服电机(24)相适配,所述减速箱体(4)的下端固定设置有注油口(30),所述自适应支撑座(6)的右端与支撑球铰(18)之间固定连接有弹簧(31),所述弹簧(31)中部的外端固定安装有压盖(8),所述底盘(19)的右端固定设置有凸纹(32)。
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