[实用新型]一种车辆轮胎模具夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种车辆轮胎模具夹持装置，其技术方案是：包括工作台，所述工作台的上端左侧固定连接有左固定盘，所述左固定盘的内侧开设有固定螺孔，所述工作台的内侧左端通过滚珠轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的右端伸出工作台通过滚珠轴承和工作台转动连接，所述工作台的上端开设有空槽，所述空槽的内侧前端和内侧后端均开设有滑槽。通过将轮胎模具放置在左固定盘和右固定盘之间，在转动固定螺杆使其达到轮胎模具的尺寸之后可以直接通过转动丝杆将螺纹块上端固定的右固定盘在工作台上左右移动，再次夹持同样尺寸的轮胎模具时不需要再次移动固定螺杆，旋转丝杆便可以完成对于轮胎模具的夹持。

技术领域

本实用新型涉及模具加工领域，具体涉及一种车辆轮胎模具夹持装置。

背景技术

在车辆轮胎生产的过程中模具是不可缺少的部分，而轮胎模具本身的生产过程中加工工艺也较为繁琐，尤其是在生产完成有有一些瑕疵的轮胎模具来说需要人工去进行加工改造再投入使用或是进入下一工序，在此过程中对于轮胎模具的夹持也较为重要。

现有技术存在以下不足：现有技术里，对于轮胎的夹持大多为使用标准的台签，或是为了圆盘或是环装零件设计的夹持装置，其在安装单个零件的时候需要将全部的螺丝拧松在讲轮胎模具放入后再全部拧紧，传统的对于车辆模具的夹持装置不仅夹持麻烦而且花费时间较多。

因此，发明一种车辆轮胎模具夹持装置很有必要。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种车辆轮胎模具夹持装置，通过转动固定螺杆使其达到轮胎模具的尺寸之后可以直接通过转动丝杆将螺纹块上端固定的右固定盘在工作台上左右移动，以解决传统的对于车辆模具的夹持装置不仅夹持麻烦而且花费时间较多的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆轮胎模具夹持装置，包括工作台，所述工作台的上端左侧固定连接有左固定盘，所述左固定盘的内侧开设有固定螺孔，所述工作台的内侧左端通过滚珠轴承转动连接有丝杆，所述丝杆的右端伸出工作台通过滚珠轴承和工作台转动连接，所述工作台的上端开设有空槽，所述空槽的内侧前端和内侧后端均开设有滑槽，所述丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的上端固定连接有固定杆，所述固定杆的上端固定连接有连接块，所述连接块设在空槽的内侧，所述连接块的前端和后端均固定连接有滑块，所述滑块的外侧和滑槽滑动连接，所述连接块的上端固定连接有右固定盘，所述右固定盘的内侧也开设有固定螺孔，所述固定螺孔的内侧螺纹连接有固定螺杆。

优选的，所述连接块的上端固定连接有固定条，所述固定条的上端和右固定盘固定连接，所述右固定盘的下端对应固定条的位置开设有容纳槽。

优选的，所述工作台的下端倒角处固定连接有支腿，所述支腿的下端固定连接有防滑垫。

优选的，所述固定螺杆的内侧固定连接有夹持垫，所述夹持垫的内侧固定连接有橡胶垫。

优选的，所述丝杆的右端伸出工作台固定连接有转柄，所述转柄设在工作台的右侧。

优选的，所述工作台的上端倒角处固定连接有倒角套，所述倒角套和工作台的连接方式为粘接。

优选的，所述工作台的上端前侧固定连接有尺板，所述尺板的上端刻有刻度槽。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将轮胎模具放置在左固定盘和右固定盘之间，在转动固定螺杆使其达到轮胎模具的尺寸之后可以直接通过转动丝杆将螺纹块上端固定的右固定盘在工作台上左右移动，再次夹持同样尺寸的轮胎模具时不需要再次移动固定螺杆，旋转丝杆便可以完成对于轮胎模具的夹持。

2、本实用新型通过设置固定条进一步固定右固定盘，避免只有连接块和右固定块连接的位置有连接从而导致连接不紧实；通过设置支腿支撑装置，设置防滑垫避免装置产生位移或是位置偏转；通过设置夹持垫使得对于轮胎模具的夹持面积更大，设置橡胶垫避免夹持用力过大对轮胎模具造成伤害。