[实用新型]一种桥梁加宽拼接结构有效
| 申请号: | 202023281444.7 | 申请日: | 2020-12-30 |
| 公开(公告)号: | CN214613552U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
| 发明(设计)人: | 曾宁;张巧云;郭小龙;黄贻锋;陈游;牛雄健;高聪聪;吕仲耀;黄文文 | 申请(专利权)人: | 安徽先河建筑工程有限公司 |
| 主分类号: | E01D19/00 | 分类号: | E01D19/00;E01D19/12;E01D22/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 230000 安徽省合肥市包河*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 加宽 拼接 结构 | ||
1.一种桥梁加宽拼接结构,包括老桥(1)和新桥(2),所述老桥(1)的路面内预埋有第一空心板(11),所述新桥(2)的路面内预埋有第二空心板(21),所述老桥(1)靠近新桥(2)的边缘处预埋有第三空心板(12),第一空心板(11)和第三空心板(12)固定连接,其特征在于:所述第三空心板(12)和第二空心板(21)之间设置有多个连接柱(3),所述连接柱(3)内开设有内腔(31),所述连接柱(3)上设置有两组连接机构(4),且两组连接机构(4)分布于连接柱(3)的两端;每组所述连接机构(4)包括推板(41)和多个加固杆(42),所述推板(41)滑动连接于内腔(31)的内侧壁,所述内腔(31)的内侧壁上开设有供加固杆(42)滑移的通孔(32),对应加固杆(42)在推板(41)上开设有第一滑槽(411),所述加固杆(42)的一端滑动连接于第一滑槽(411),所述加固杆(42)的另一端穿过通孔(32)位于连接柱(3)的外侧;所述内腔(31)内设置有用于驱动两个推板(41)相向或相背移动的驱动组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽拼接结构,其特征在于:所述驱动组件(5)包括双向螺纹杆(51)和旋转块(52),所述双向螺纹杆(51)的两端分别转动连接于内腔(31)的两个内侧壁,所述双向螺纹杆(51)的两段螺纹分别与两个推板(41)螺纹连接,所述旋转块(52)转动连接于连接柱(3)的端面,且旋转块(52)与双向螺纹杆(51)的端部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁加宽拼接结构,其特征在于:所述加固杆(42)上开设有限位槽(421),所述通孔(32)的侧壁上开设有第二滑槽(33),所述通孔(32)的侧壁上设置对加固杆(42)进行限位的限位组件(6),所述限位组件(6)包括限位块(61)和弹簧(62),所述限位块(61)滑动连接于第二滑槽(33),所述限位块(61)插接于限位槽(421);所述弹簧(62)的一端固定连接于第二滑槽(33)的槽底,另一端固定连接于限位块(61)远离限位块(61)远离加固杆(42)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种桥梁加宽拼接结构,其特征在于:所述限位块(61)由导向部(611)和限位部(612)构成,所述导向部(611)始终位于第二滑槽(33)内,且导向部(611)滑动连接于第二滑槽(33),所述限位部(612)固定连接于导向部(611)远离弹簧(62)的一侧,所述限位部(612)插接于限位槽(421),且限位部(612)靠近推板(41)的一侧为斜面。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽拼接结构,其特征在于:所述第一滑槽(411)的内侧壁上设置有条形槽(412),所述加固杆(42)的上固定连接有导向块(422),所述导向块(422)滑动连接于条形槽(412)。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽拼接结构,其特征在于:所述内腔(31)的内侧壁上固定连接有两个限位环(7),两个所述限位环(7)的内径均小于两个推板(41)的外径。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽拼接结构,其特征在于:相邻的两个所述连接柱(3)之间通过螺栓(81)固定安装有连接杆(8)。
8.根据权利要求1所述的一种桥梁加宽拼接结构,其特征在于:所述第三空心板(12)和靠近第三空心板(12)的第二空心板(21)内浇注混凝土。
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