[实用新型]一种薄壁对开机匣分合面机加工装

说明书

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种薄壁对开机匣分合面机加工装，包括支撑部件，所述支撑部件上设有用于放置对开机匣的安装面，所述支撑部件上设有压紧部件和夹紧部件，所述压紧部件用于将对开机匣下部压紧在所述安装面上，所述夹紧部件包括第一调节组件和第二调节组件，所述第一调节组件和第二调节组件分别从对开机匣内外两侧对对开机匣进行夹紧。通过压紧部件和夹紧部件对实现工件的稳定装夹，从而确保分合面切削的精度，从分合面两侧分别对工件进行夹紧，减小夹紧过程中工件偏摆的弧度，使得工件在装夹前后形变量较小，从而减小工件在装夹时和工件从工装上卸下时分合面垂直度的偏差，进而提高工件的装配精度。

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，特别是一种薄壁对开机匣分合面机加工装。

背景技术

飞机机匣一般为薄壁筒型工件，制备时一般将整个机匣分为两个对开机匣进行分别加工，然后将两个对开机匣进行装配成型，为了确保对开机匣的高精度装配，就需要确保对开机匣分合面的粗糙度，以及分合面与对开机匣端面的垂直度。

如图1所示，对开机匣包括壳体1，壳体1上下两端均设有翻边11，壳体1沿高度方向的两侧分别设置有分合面12，在分合面上设置有若干通孔。现有工艺一般通过线切割的方式进行对开机匣分合面的加工，这类工艺存在一些不足：1、线切割后分合面的粗糙度达不到设计要求；2、线切割后分合面与对开机匣上下端面的垂直度难以保证；3、线切割后对开机匣有应力释放，导致工件有较大形变。

同时，对分合面进行常规机械加工时，由于对开机匣厚度较薄，对开机匣在自由状态下和被束缚状态下形状差异较大，在对分合面进行装夹并对分合面处理的过程中，对开机匣在装夹前后会产生较大的形变，容易导致分合面与工件上下端面的垂直度无法保证，从而导致两个对开机匣无法进行装配。

所以，目前需要一种技术方案，以解决现有飞机机匣的对开分合面在机械加工过程中容易变形，不容易装夹稳定，影响飞机机匣的制备的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的实用新型目的在于：针对现有技术存在飞机机匣的对开分合面在机械加工过程中容易变形，不容易装夹稳定，影响飞机机匣的制备的技术问题，提供一种薄壁对开机匣分合面机加工装及其加工方法。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种薄壁对开机匣分合面机加工装，包括支撑部件，所述支撑部件上设有用于放置对开机匣的安装面，所述支撑部件上设有压紧部件和夹紧部件，所述压紧部件用于将对开机匣下部压紧在所述安装面上，所述夹紧部件包括第一调节组件和第二调节组件，所述第一调节组件和第二调节组件分别从对开机匣内外两侧对对开机匣进行夹紧。

本实用新型一种薄壁对开机匣分合面机加工装，将对开机匣放置在支撑部件的安装面上，首先通过压紧部件将对开机匣的下部压紧在安装面上，此时对开机匣上部处于自由状态，再通过夹紧部件对对开机匣上部进行夹紧，实现对开机匣的稳定装夹，从而确保分合面切削的精度，使分合面的粗糙度达到装配要求；而且夹紧部件的第一调节组件和第二调节组件是从分合面两侧分别对对开机匣进行夹紧，减小夹紧过程中对开机匣偏摆的弧度，夹紧后再对对开机匣的分合面进行加工，加工完成后，将对开机匣从工装上拆卸，使得对开机匣在装夹前后形变量较小，从而使装夹加工过程中得到的分合面与对开机匣端面的垂直度与对开机匣在工装上卸下后的垂直偏差较小，提高对开机匣分合面的装配精度。

作为本实用新型的优选方案，所述压紧部件和所述夹紧部件的数量均为至少两个，所述支撑部件两侧均设置有所述压紧部件和所述夹紧部件。设置至少两个压紧部件分别对对开机匣下部两侧进行压紧，同时设置至少两个夹紧部件分别对对开机匣上部两侧进行夹紧，使得对开机匣两侧分合面同时被固定，便于对对开机匣的两个分合面同时进行加工，一方面提高加工效率，另一方面对开机匣两侧同时装夹，也更能确保对开机匣的装夹稳定，有利于提高加工质量。