[实用新型]一种轨道减振降噪协同装置

说明书

本申请公开了一种轨道减振降噪协同装置，用于安装在钢轨上，轨道减振降噪协同装置包括钢轨紧固部和吸振阻尼部，所述钢轨紧固部和所述吸振阻尼部交替安装在所述钢轨上。所述钢轨紧固部包括基板、前侧板、弹性体和定位调节块，所述基板设置在所述钢轨底部且所述基板位于所述钢轨的两侧设置有挡肩；所述前侧板通过所述定位调节块安装在所述基板上且位于所述钢轨两侧；所述定位调节块设置在所述前侧板和所述挡肩之间，所述定位调节块抵住所述弹性体并将所述弹性体固定在所述钢轨的两侧。

技术领域

本申请涉及但不限于轨道交通设施领域，特别是一种轨道减振降噪协同装置。

背景技术

随着轨道交通的快速发展，越来越多的线路得到规划和建设，更多的轨道线路穿越城区，越来越接近居民区。已有大量的研究表明，轨道的振动和噪声辐射严重影响了人们的正常生活。于是，人们开始采用在钢轨上加装减振降噪装置来达到降低环境噪声和振动的目的。目前，已有一些钢轨阻尼器得到应用，但目前在钢轨上设置减振降噪装置的设计，其采用的设计原理较为单一，减振降噪效果较差。此外，高密度的行车频率和越来越大的载重量，使得在一定工况下(尤其是弯道区域)，在某些频率产生共振，进一步增大钢轨振动，增大噪声辐射，同时加剧钢轨与车轮之间的撞击磨损，产生规律的钢轨波磨情况，严重影响乘车舒适性

实用新型内容

本申请实施例提供了一种轨道减振降噪协同装置，可有效降低轨道噪声辐射，控制轨道波磨的产生。

本申请实施例提供了一种轨道减振降噪协同装置，用于安装在钢轨上，轨道减振降噪协同装置包括钢轨紧固部和吸振阻尼部，所述钢轨紧固部和所述吸振阻尼部交替安装在所述钢轨上，

所述钢轨紧固部包括基板、前侧板、弹性体和定位调节块，所述基板设置在所述钢轨底部且所述基板位于所述钢轨的两侧设置有挡肩；所述前侧板通过所述定位调节块安装在所述基板上且位于所述钢轨两侧；所述定位调节块设置在所述前侧板和所述挡肩之间，所述定位调节块抵住所述弹性体并将所述弹性体固定在所述钢轨的两侧。

可选地，所述定位调节块通过螺栓紧固件安装在所述基板上，

所述定位调节块与所述前侧板之间的接触面为斜面，使旋拧所述螺栓紧固件拧紧或拧松所述定位调节块时，所述定位调节块通过所述斜面沿靠近或远离所述钢轨的方向挤压所述前侧板，以改变所述定位调节块对所述前侧板的挤压力。

可选地，所述吸振阻尼部包括吸振阻尼部主体和固定单元，所述固定单元将所述吸振阻尼部主体固定在钢轨上，

所述吸振阻尼部主体上设置有与所述固定单元配合的定位部。

可选地，所述吸振阻尼部包括吸振阻尼部主体、吸振单元、连接层和固定单元，

所述吸振单元安装在所述连接层上，所述吸振阻尼部主体设置在所述钢轨和所述连接层之间，所述固定单元抵住所述连接层，将所述吸振阻尼部主体、所述连接层和所述吸振单元固定在所述钢轨上。

可选地，所述吸振单元内设置有空腔，所述空腔内填充有阻尼材料，所述空腔内还设置有质量单元。

可选地，所述吸振单元与所述连接层的连接方式为焊接、螺栓连接、铆接或一体成型。

可选地，所述固定单元包括固定夹具，所述固定夹具包括扣压部、延伸部、弹性变形部、连接部和防松部，

所述连接部的一端设置有弹性变形部，所述弹性变形部通过所述延伸部与所述扣压部相连，所述扣压部抵住所述连接层，

所述连接部的另一端设置有防松部，所述防松部卡住所述钢轨的轨脚。

可选地，所述吸振阻尼部主体设置有延长部分，所述钢轨紧固部压紧所述连接层和所述延长部分以将所述吸振单元固定于钢轨上。

相比于一些技术，本申请具有以下有益效果：