[实用新型]一种新型空压机内部引气的空气冷却系统

说明书

本实用新型涉及一种新型空压机内部引气的空气冷却系统，包括止推轴承座、二级密封盘、一级径向轴承座、二级径向轴承座、止推盘以及内部引气结构；所述内部引气结构包括主干路引气结构、第一支路冷却结构以及第二支路冷却结构；主干路引气结构包括引气孔和一级轴承座分气槽，引气孔为螺旋孔；第一支路冷却结构包括一级轴承座第一通道、止推轴承第一冷却槽、止推轴承第二冷却槽、一级密封盘分气槽、一级轴承座第二通道以及电机内部空间；第二支路冷却结构包括一二级连接风道、二级轴承座通道以及二级密封盘冷却槽；本实用新型的有益效果是：通过在设计的螺旋式引气孔，提高气流速度，将高压气体直接通过引气孔进入空压机内部，对各部位进行冷却。

技术领域

本实用新型涉及一种压缩机的空气冷却系统，尤其是一种新型空压机内部引气的空气冷却系统。

背景技术

现有空气悬浮离心式永磁电机直驱空压机的空气冷却系统通常以中冷器作为空气冷却系统的气体来源，其通过连接管路进入空气冷却系统，对永磁电机和空气轴承进行散热。此种通过连接管路将空气引入冷却系统的方式存在着缺陷，由于一般连接管路为软管且长度较长，其布置和安装较为繁琐，存在管路受压及破损断裂的风险。

另外，连接管路流通性不易监测。当连接管路因外部因素受到挤压，导致空气冷却系统没有足够的空气流入，其循环性能变差，散热能力下降；严重时，连接管路破损断裂，冷却功能丧失，空压机中积聚大量热量不能及时散去，导致空压机烧毁，所以，如何设计一种新型空压机内部引气的空气冷却系统，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型空压机内部引气的空气冷却系统，可以解决外接冷却管路，容易出现的管路断裂等问题。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案，

一种新型空压机内部引气的空气冷却系统，包括壳体、定子、转子、止推轴承座、二级密封盘、一级径向轴承座、二级径向轴承座、止推盘、蜗壳、一级叶轮以及内部引气改进系统；所述内部引气改进系统包括主干路引气结构、第一支路冷却结构以及第二支路冷却结构；所述主干路引气结构分别与所述第一支路冷却结构以及第二支路冷却结构连通；所述主干路引气结构包括设置在所述止推轴承座上轴向的贯穿的引气孔。

进一步的，所述主干路引气结构还包括一级轴承座分气槽、所述蜗壳与所述止推轴承座之间构成的空腔；所述一级径向轴承座上设有所述一级轴承座分气槽；所述引气孔一端与所述蜗壳和所述止推轴承座之间的空腔连通；所述引气孔另一端与所述一级轴承座分气槽连通。

进一步的，所述第一支路冷却结构包括一级轴承座第一通道、止推轴承第一冷却槽、止推轴承第二冷却槽、级密封盘分气槽、一级轴承座第二通道以及所述壳体、所述定子以及所述转子围成的电机内部空间；

所述一级径向轴承座内设有径向的所述一级轴承座第一通道以及轴向的所述一级轴承座第二通道；

所述止推盘以及所述一级径向轴承座之间设有所述止推轴承第一冷却槽；

所述止推盘和所述止推轴承座之间设有所述止推轴承第二冷却槽；

所述止推轴承座上设有所述一级密封盘分气槽；

所述一级轴承座分气槽与所述一级轴承座第一通道连通；

所述一级轴承座第一通道与所述止推轴承第一冷却槽连通；

所述止推轴承第一冷却槽与所述止推轴承第二冷却槽连通；

所述止推轴承第二冷却槽与所述一级密封盘分气槽连通；

所述一级密封盘分气槽与一级轴承座第二通道连通；

所述一级轴承座第二通道与所述电机内部空间连通。