[实用新型]电池箱体有效

专利信息
申请号: 202023258629.6 申请日: 2020-12-29
公开(公告)号: CN214762982U 公开(公告)日: 2021-11-19
发明(设计)人: 曹永强;朱金鑫;刘崇威;李岩;李树会;单红艳 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: A62C3/16 分类号: A62C3/16;A62C3/07;H01M50/244;H01M50/325
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 张文姣
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 电池 箱体
【说明书】:

本申请公开了一种电池箱体,所述电池箱体包括:壳体,所述壳体的侧壁内设有灭火通道,且所述壳体的侧壁还设有与所述灭火通道连通的排火口;灭火盒,所述灭火盒安装于所述排火口处,且所述灭火盒设有出火口,所述出火口处设有导流防护罩,所述导流防护罩用于向下引导所述灭火盒内的气流。本申请的电池箱体,能够实现热失控气火流定向进入灭火盒,对气火流形成隔离作用,且通过在灭火盒处设置导流防护罩,能够实现灭火盒喷出的气火流的定向导流,避免气火流在车内蔓延,防止对乘员舱及周边其他物品造成损坏,提升电池包的使用安全性。

技术领域

本申请涉及电池制造技术领域,尤其是涉及一种电池箱体。

背景技术

随着电动汽车的增多,其安全问题逐渐地暴露,着火事件时有发生,电动汽车的电池安全管理功能越来越受到重视。相关技术中,电芯一旦发生热失控,会快速产生大量的高温气体,使PACK箱体内压急剧增加,如果气体不能有效释放,就会导致其他电芯连锁热失控,甚至发生系统爆炸。现有的部分电池包内设有导火结构,但是通过导火结构将热失控气火流排出电池包之后仍会蔓延至车内其他设备甚至乘员舱内,安全威胁较大,存在改进的空间。

实用新型内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本申请的一个目的在于提出一种电池箱体,通过在灭火盒处设置导流防护罩,可有效地避免热失控气火流从电池包内排出后对乘员舱造成安全威胁。

根据本申请实施例的电池箱体,包括:壳体,所述壳体的侧壁内设有灭火通道,且所述壳体的侧壁还设有与所述灭火通道连通的排火口;灭火盒,所述灭火盒安装于所述排火口处,且所述灭火盒设有出火口,所述出火口处设有导流防护罩,所述导流防护罩用于向下引导所述灭火盒内的气流。

根据本申请实施例的电池箱体,能够实现热失控气火流定向进入灭火盒,对气火流形成隔离作用,且通过在灭火盒处设置导流防护罩,能够实现灭火盒喷出的气火流的定向导流,避免气火流在车内蔓延,防止对乘员舱及周边其他物品造成损坏,提升电池包的使用安全性。

根据本申请一些实施例的电池箱体,所述灭火盒的出火口设于所述灭火盒的下侧壁,且所述导流防护罩与所述下侧壁通过连接件可拆卸地相连。

根据本申请一些实施例的电池箱体,还包括:固定垫圈,所述导流防护罩设有与所述出火口对接的导流口,且所述导流防护罩设有环绕所述导流口的连接翻边,所述连接翻边夹设于所述下侧壁与所述固定垫圈之间,且所述连接件依次贯穿所述固定垫圈、所述连接翻边和所述下侧壁。

根据本申请一些实施例的电池箱体,所述导流防护罩包括可折叠的防火帘,所述防火帘适于收置于所述灭火盒内。

根据本申请一些实施例的电池箱体,所述防火帘构造为在撑开时呈朝下敞开的扩口状结构。

根据本申请一些实施例的电池箱体,所述防火帘包括主体导向部和环绕帘部,所述主体导向部与所述灭火盒的下侧壁相连,所述环绕帘部绕环所述主体导向部设置,所述环绕帘部朝下倾斜的角度大于所述主体导向部朝下倾斜的角度。

根据本申请一些实施例的电池箱体,所述防火帘构造为在撑开时呈至少部分沿竖向向下延伸的管状结构。

根据本申请一些实施例的电池箱体,所述防火帘包括竖向管段和水平管段,所述竖向管段沿竖向向下延伸,所述竖向管段的上端与所述灭火盒的下侧壁相连,所述竖向管段的下端与所述水平管段相连,且所述水平管段朝远离所述灭火盒的方向延伸。

根据本申请一些实施例的电池箱体,所述灭火盒为两个,两个所述灭火盒间隔开布置于所述壳体的同一端,且两个所述灭火盒的所述导流防护罩对称设置。

根据本申请一些实施例的电池箱体,所述灭火盒还设有与所述出火口间隔开的防爆口,所述防爆口处安装有防爆阀。

本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本申请的实践了解到。

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