[实用新型]一种用于航空发动机零件的铆钉孔锥面加工工具有效
申请号: | 202023256979.9 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN214602074U | 公开(公告)日: | 2021-11-05 |
发明(设计)人: | 滕玉光;王浩;卢超;齐瑞梓;刘森 | 申请(专利权)人: | 沈阳黎明航空零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23B45/06 | 分类号: | B23B45/06 |
代理公司: | 沈阳东大知识产权代理有限公司 21109 | 代理人: | 尚云飞 |
地址: | 110043 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 航空发动机 零件 铆钉 锥面 加工 工具 | ||
一种用于航空发动机零件的铆钉孔锥面加工工具,属于航空发动机制造技术领域。所述用于航空发动机零件的铆钉孔锥面加工工具包括铰接连接的钳柄一和钳柄二,钳柄一的头部设置有切削部,切削部包括依次设置的安装座一、限位台阶一和切削刃,安装座一为正六棱柱结构,切削刃为锥面结构,用于切削铆钉孔的锥面,钳柄二的头部设置有与切削部对应的引导部,引导部包括依次设置的安装座二、限位台阶二和限位柱,安装座二、限位台阶二和限位柱均分别为圆柱结构,安装座二与钳柄二的头部固定连接。所述用于航空发动机零件的铆钉孔锥面加工工具能够实现复杂结构零件死角处铆钉孔锥面的高质量、高效率加工。
技术领域
本实用新型涉及航空发动机制造技术领域,特别涉及一种用于航空发动机零件的铆钉孔锥面加工工具。
背景技术
随着航空发动机的升级换代,零件的结构向一体化、集成化方向发展,使得一些新零件将多种构件功能集于一身,零件结构变为复杂,给机械加工带来越来越多的困难。
某新型结构件采用一体化设计,将传统的焊接结构、铸造结构、装配结构集于一身,复杂的结构给机械加工带来巨大挑战,尤其是安装边处铆钉孔锥面。如图1和2所示,由于锥面所在加工部位与叶形面之间角度成锐角,按照传统加工方法使用铣床或是钻床,刀具会与叶型面产生干涉,无法达到加工部位。
实用新型内容
为了解决现有技术存在的复杂零件死角处铆钉孔锥面无法加工等技术问题,本实用新型提供了一种用于航空发动机零件的铆钉孔锥面加工工具,其能够实现复杂结构零件死角处铆钉孔锥面的高质量、高效率加工。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种用于航空发动机零件的铆钉孔锥面加工工具,包括铰接连接的钳柄一和钳柄二,所述钳柄一的头部设置有切削部,所述切削部包括依次设置的安装座一、限位台阶一和切削刃,所述安装座一为正六棱柱结构,安装座一与钳柄一的头部固定连接,所述限位台阶一为圆柱结构,所述切削刃为锥面结构,用于切削铆钉孔的锥面;所述钳柄二的头部设置有与切削部对应的引导部,所述引导部包括依次设置的安装座二、限位台阶二和限位柱,所述安装座二、限位台阶二和限位柱均分别为圆柱结构,所述安装座二与钳柄二的头部固定连接。
优选的,所述钳柄一和钳柄二通过螺栓和螺母铰接连接。
优选的,所述钳柄一和钳柄二的尾部均设置有橡胶套。
优选的,所述切削刃的顶部与限位柱的底部均为圆形结构,并且大小相等。
优选的,所述切削刃外径与限位柱外圆的同轴度小于0.02mm。
优选的,所述切削部采用硬质合金材质。
优选的,所述安装座一、限位台阶一和切削刃一体成型加工而成;所述安装座二、限位台阶二和限位柱一体成型加工而成。
本实用新型的有益效果:
1)本实用新型的加工工具能够改变切削方向,将主要施力方向由孔的轴向转变为圆周切方向,避开零件干涉部位;
2)本实用新型的切削部选用硬质合金,能够确保加工工具的切削性能;
3)本实用新型将切削刃外径与限位部外圆的同轴度控制在0.02mm之内,确保铆钉孔与锥面同轴。
4)本实用新型的限位柱在钳工使用过程中,使铆钉孔锥面深度可控,确保零件尺寸合格;
5)本实用新型的加工工具整体结构简单、轻便,使用方便,加工高效,解决了新结构航空发动机零件死角处铆钉孔锥面无法加工的技术问题,实现零件死角处铆钉孔锥面高质量、高效率加工,并为类似复杂结构件死角处其它设计结构的加工提供一种新思路。
本实用新型的其他特征和优点将在下面的具体实施方式中部分予以详细说明。
附图说明
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