[实用新型]手动座椅导轨

说明书

本实用新型涉及座椅导轨技术领域，公开了一种手动座椅导轨，包括外轨、滑动设置于外轨内的内轨，外轨开设有沿外轨长度方向上分布的多个锁定槽，内轨两侧开设有槽口，内轨内设有解锁杆、复位簧一和复位簧二、两侧爪部穿过所述槽口且与所述解锁杆相接触的锁爪。本实用新型具有以下优点和效果：操纵杆上的钩部勾在复位簧二的杆部上，避免使用时操纵杆脱落。复位簧一两端成型支撑轴，支撑轴穿过解锁杆上的穿孔、内轨上的通孔，实现解锁杆与内轨之间的铰接。手动座椅导轨包括外轨、内轨、解锁杆、锁爪、复位簧一、复位簧二、操纵杆，复位簧一、复位簧二均分别由一根弹性钢丝弯折成型，零件少，结构设计精巧，便于生产制造环节的装配。

技术领域

本实用新型涉及座椅导轨技术领域，特别涉及手动座椅导轨。

背景技术

车辆座椅导轨为安装在座椅与车辆底板之间，用于调整车辆内座椅的位置。授权公告号为CN101244704B的中国发明专利公开了一种座椅导轨及其装置和包含该座椅导轨或其装置的座椅导轨。申请公布号CN103587436A的中国发明申请公开了一种座椅导轨组件、制造其的方法及车辆座椅组件。申请公布号为CN109715438A的中国发明申请公开了导轨及车辆座椅。上述现有技术均公开了座椅导轨结构，但由于其导轨结构内均涉及较多细小零部件，生产制造环节均采用人工装配，装配时需要耗费较多人工和精力。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供手动座椅导轨，具有零件少、装配方便的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：手动座椅导轨，包括外轨、滑动设置于所述外轨内的内轨，所述外轨开设有沿所述外轨长度方向上分布的多个锁定槽，所述内轨两侧开设有槽口，所述内轨内设有中部铰接于所述内轨的解锁杆、一端连接于所述解锁杆且另一端抵在所述内轨上的复位簧一和复位簧二、两侧爪部穿过所述槽口且与所述解锁杆相接触的锁爪，所述复位簧一的弹力驱动所述解锁杆抵在所述内轨上，所述复位簧二中部压在所述锁爪上以使所述锁爪爪部嵌入所述锁定槽内，所述解锁杆上设有安装位、插入所述安装位的操纵杆，所述操纵杆用于带动所述解锁杆转动后带动所述锁爪运动以脱离所述锁定槽。

通过采用上述技术方案，复位簧一的弹力驱动锁爪的爪部穿出内轨的槽口后嵌入到外轨上的锁定槽，将内轨和外轨位置固定。需要解锁时，操纵杆插入安装位后，拨动操纵杆带动解锁杆以铰接点为中心翻转，解锁杆带动锁爪运动后脱离外轨上的锁定槽，完成解锁，内轨和外轨可相对滑动。手动座椅导轨使用时，外轨安装在车内底板上，内轨与座椅相固定。

本实用新型的进一步设置为：所述复位簧一为一根弹性钢丝弯折呈“U”形且两端弯折后向外延伸形成支撑轴，所述解锁杆两侧开设有穿孔，所述内轨两侧开设有通孔，每个所述支撑轴依次穿过所述穿孔、所述通孔。

通过采用上述技术方案，复位簧一为一根弹性钢丝弯折成型，便于与其他零件装配。复位簧一的两端成型支撑轴，支撑轴穿过解锁杆的穿孔、内轨的通孔，实现解锁杆与内轨之间的铰接，不需要额外使用零件来实现解锁杆与内轨之间的铰接关系。

本实用新型的进一步设置为：所述锁爪上固定有两个卡座，所述卡座上设有卡槽，所述复位簧一嵌入所述卡槽内。

通过采用上述技术方案，复位簧一嵌入在卡槽内，起到对复位簧一位置的固定，避免使用过程中复位簧一与锁爪的错位或者脱离。

本实用新型的进一步设置为：所述内轨内壁成型有限位部，所述限位部开设有限位槽，所述复位簧一远离所述解锁杆的部位卡在所述限位槽内。

本实用新型的进一步设置为：所述复位簧二为一根弹性钢丝多次弯折后形成，所述解锁杆内开设有多个安装槽，所述复位簧二嵌入所述安装槽内。

通过采用上述技术方案，复位簧二也为一根钢丝弯折形成，便于与其他零件装配。