[实用新型]一种用于生产减震器的切管机除毛刺装置

说明书

本实用新型提供了一种用于生产减震器的切管机除毛刺装置，包括工作台，工作台上表面右侧安装有切割装置，工作台上表面后侧边沿左部安装有打磨底座，打磨底座上方左侧固定安装有打磨电机，打磨电机的驱动端穿过打磨底座至右侧连接有打磨砂轮，工作台上表面后边沿中间位置安装有打磨换向器，打磨换向器包括安装座、换向气缸和装夹机构，安装座固定在工作台上，换向气缸安装在安装座内，换向气缸的伸缩端向上延伸出安装座上表面，装夹机构固定在换向气缸的伸缩端顶部，工作台上表面前侧边沿还安装有进料支撑座，进料支撑座上方开有管料槽；本装置设置管料除毛刺装置，使管料除毛刺实现自动化操作，管料可以换向除毛刺，无需人工操作，提高生产效率。

技术领域

本实用新型属于除毛刺设备技术领域，尤其用于减震器生产用管材切管设备，具体涉及一种用于生产减震器的切管机除毛刺装置。

背景技术

“减振器”一词是汽车底盘行业内通用术语，汽车减振器实际上是一个振动阻尼器，减振器在汽车中不仅用在悬挂上，在其它的位置也有应用，例如用于驾驶室、车座、方向盘等，也可作为缓冲器用在车辆保险杠上。小型汽车减震器在加工时常用到切管机对减震器外壳进行加工，切管机在对管材切割完后，容易在切割端口留下一些细小的毛刺，而针对减震器外壳使用时，由于减震器外壳粗糙度要求高，若不将这些小毛刺清除干净，通过长时间磨损，小毛刺容易掉落进入减震器内部，堵塞油封，甚至沿液压油路进入液压油盒内，刺破输油管，造成漏油，减震器失效，因此需要人工将管料通过砂轮砂磨去，而现有技术没有专用的除毛刺装置，管料切割后通常需要两头打磨，现有设备无法对管料进行双头打磨除毛刺，只能通过人工挑选后进行打磨，费时费力，降低生产效率。

实用新型内容

本实用新型针对上述背景技术提出的问题，提供了以下技术方案：

一种用于生产减震器的切管机除毛刺装置，包括工作台，所述工作台上表面右侧安装有切割装置，所述工作台上表面后侧边沿左部安装有打磨底座，所述打磨底座上方左侧固定安装有打磨电机，所述打磨电机的驱动端穿过打磨底座至右侧连接有打磨砂轮，所述工作台上表面后边沿中间位置安装有打磨换向器，所述打磨换向器包括安装座、换向气缸和装夹机构，所述安装座固定在工作台上，所述换向气缸安装在安装座内，所述换向气缸的伸缩端向上延伸出安装座上表面，所述装夹机构固定在换向气缸的伸缩端顶部，所述工作台上表面前侧边沿还安装有进料支撑座，所述进料支撑座上方开有管料槽。

较佳的，所述装夹机构均包括固定座、压紧板和压紧气缸，所述固定座固定在换向气缸伸缩杆顶端，所述固定座上方纵向开有卡槽，所述固定座后侧上部设置有连接耳，所述压紧气缸固定在连接耳下方，所述压紧气缸的伸缩端穿过连接耳固定连接至压紧板下方，所述压紧板通过压紧气缸活动安装在固定座上方，所述压紧板下方设置有配合卡槽的弧形面。

较佳的，所述切割装置包括切割座、摆臂、切割电机、刀片和升降气缸，所述切割座固定在工作台上表面右侧边沿中间处，所述摆臂右端铰接在切割座上方朝向切割座左侧摆动，所述升降气缸固定端固定在工作台上表面切割座左侧，所述升降气缸伸缩端连接在摆臂下方带动摆臂摆动，所述切割电机安装在摆臂左端前侧，所述刀片安装在摆臂左端后侧，所述切割电机的驱动端穿过摆臂连接至刀片上驱动刀片旋转。

较佳的，所述打磨换向器的换向气缸向上伸出时，所述装夹机构中卡槽的轴心线和管料槽的轴心线共线，所述切割装置做切管作业。

较佳的，所述打磨换向器的换向气缸向下缩回换向时，所述装夹机构中卡槽的轴心线和向打磨砂轮的轴心线共线，所述打磨砂轮做打磨除毛刺作业。

较佳的，所述换向气缸是一种旋转气缸，所述换向气缸带动装夹机构做顺时针90°和逆时针90°旋转。

较佳的，所述打磨电机是一种伸缩电机，所述打磨电机主轴伸缩带动打磨砂轮旋转和轴向运动。

较佳的，所述打磨砂轮是圆锥形砂轮，大端安装在打磨电机的驱动端，小端朝右，所述打磨砂轮大端直径大于管料内径，小端直径小于管料内径。