[实用新型]一种减少机械共振的空压机有效
申请号: | 202023245069.0 | 申请日: | 2020-12-29 |
公开(公告)号: | CN215444408U | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 艾珍机械设备制造(上海)有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C29/00;F04C29/06 |
代理公司: | 深圳市智旭鼎浩知识产权代理事务所(普通合伙) 44746 | 代理人: | 周超 |
地址: | 201100 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 减少 机械 共振 空压机 | ||
本实用新型公开一种减少机械共振的空压机,属于空压机技术领域;包括空压缸体、压缩座与控制主机,压缩座共设置有两台,压缩座呈左右对称设置于空压缸体上表面左右两端,控制主机相邻设置于压缩座右侧,控制主机与空压缸体上表面固定连接;空压缸体与压缩座连接处均贯通设置有输入管槽;压缩座上端均插接设置有气源管座,气源管座左侧插接设置有排气管,气源管座与压缩座连接处内侧贯通设置有叶芯阀口管,叶芯阀口管与排气管互通;左端压缩座左侧固定连接有泄气阀,该种空压机能通过双压缩座的形式来进行空压压缩工作,并在压缩座之间设置气流平衡的结构来保证空压机的运转稳定,进而减小机械共振的频率。
技术领域
本实用新型涉及空压机技术领域,特别是一种减少机械共振的空压机。
背景技术
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备,空气压缩机与水泵构造类似。大多数空气压缩机是往复活塞式,旋转叶片或旋转螺杆;
由于空气压缩机的制动方式,决定了空气压缩机在工作过程中需传动对接相对的柴油机、电机等发动机组,来驱动机体内部转子结构的运作,进而导致在驱动过程中转子的制动与发动机组的传动结构易随着气体在压缩机、压缩气缸中的进给,而出现机械共振,同时对空气压缩机的排气量造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是,针对上述问题,提供一种减少机械共振的空压机,包括空压缸体、压缩座与控制主机,所述压缩座共设置有两台,所述压缩座呈左右对称设置于空压缸体上表面左右两端,所述控制主机相邻设置于压缩座右侧,所述控制主机与空压缸体上表面固定连接;
所述空压缸体与压缩座连接处均贯通设置有输入管槽;
所述压缩座上端均插接设置有气源管座,所述气源管座左侧插接设置有排气管,所述气源管座与压缩座连接处内侧贯通设置有叶芯阀口管,所述叶芯阀口管与排气管互通;
左端所述压缩座左侧固定连接有泄气阀,所述泄气阀与压缩座连接处贯通设置有柱管塞口槽,所述柱管塞口槽与泄气阀左侧之间插接设置有密封塞头;
两台所述压缩座之间中部贯通设置有通管,所述通管中开槽设置有内腔,所述内腔与右端所述压缩座之间贯通设置有分层柱孔管。
进一步的,所述空压缸体底端四边角均固定连接有角座。
进一步的,所述控制主机包括PLC控制系统与电源。
进一步的,所述压缩座为活塞式转轴压缩机,所述压缩座后端中部外接有转子传动轴。
进一步的,所述液芯阀口管为锥孔式金属管塞件。
进一步的,所述分层柱孔管外表面分布有若干个柱孔,所述分层柱孔管通过柱孔与所述内腔互通。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下有益效果:
本方案中的一种减少机械共振的空压机,该空压机采用双压缩座作业的形式,在制动过程中通过压缩座后端对接发动机组,并利用空压缸体空间以及外界气体,以气源管座中的输入管槽、空压缸体上端通管形成气流通路,在压缩座机组运作时,相对分布在两台压缩座之间的通管,可随分层柱孔管进行可逆的气流差的补正,其中两处压缩座中在随着发动机组制动后产生的机械共振时,存在的气流量差异、气压差,将作用于之间连通有的通管,利用气流差补正的方式维持压缩座的运转稳定,进而通过维持气流稳定的方式减小机械共振频率,提高了该空压机的运行稳定性。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型压缩座内部结构示意图。
图3是本实用新型通管内部结构示意图。
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