[实用新型]一种手拉折叠电动滑板车有效

专利信息
申请号: 202023232245.7 申请日: 2020-12-28
公开(公告)号: CN214057809U 公开(公告)日: 2021-08-27
发明(设计)人: 李廷尧 申请(专利权)人: 广东球德健康科技有限公司
主分类号: B62K15/00 分类号: B62K15/00
代理公司: 广州市南锋专利事务所有限公司 44228 代理人: 黎健
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 折叠 电动 滑板
【说明书】:

本实用新型公开了一种手拉折叠电动滑板车,其包括:车头和车身及折叠机构,折叠机构包括有安装于车身前端的斜架、安装于车头下端并与斜架铰接的斜杆、可以滑动的方式安装于斜杆内的锁块、并列贯穿连接斜架与斜杆及锁块的第一销轴和第二销轴及第三销轴、设置于车头上端并用于拉动锁块移动以使斜杆能够相对斜架折叠摆动的手环拉扣、连接手环拉扣与锁块的拉线及连接第一销轴与第二销轴并用于拉动锁块复位以使斜杆无法相对斜架折叠摆动的复位弹簧,斜架上设置有用于第一销轴和第三销轴移动和相对第一销轴摆动的第一活动槽和第二活动槽,斜杆上设置有用于第一销轴和第三销轴移动的第三活动槽和第四活动槽,锁块上设置有用于第二销轴活动的第五活动槽。

技术领域:

本实用新型涉及滑板车领域,特指一种手拉折叠电动滑板车。

背景技术:

目前市面上现有的可折叠滑板车,其折叠结构复杂,操作不方便,拆装时间久,已不再适用现如今高效的生活方式,且复杂的结构也会增加生产装配的难度,直接造成时间和成本的增加。

有鉴于此,本发明人提出以下技术方案。

实用新型内容:

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种手拉折叠电动滑板车。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用了下述技术方案:该手拉折叠电动滑板车,包括:车头和车身及用于将所述车头和所述车身以可折叠的方式铰接在一起的折叠机构,所述折叠机构包括有安装于所述车身前端的斜架、安装于所述车头下端并与所述斜架铰接的斜杆、可以滑动的方式安装于所述斜杆内的锁块、依次并列贯穿连接所述斜架与所述斜杆及所述锁块的第一销轴和第二销轴及第三销轴、设置于所述车头上端并用于拉动所述锁块移动以使所述斜杆能够相对所述斜架折叠摆动的手环拉扣、连接所述手环拉扣与所述锁块的拉线及连接所述第一销轴与所述第二销轴并用于拉动所述锁块复位以使所述斜杆无法相对所述斜架折叠摆动的复位弹簧,所述斜架上设置有用于所述第一销轴和所述第三销轴移动和相对所述第一销轴摆动的第一活动槽和第二活动槽,所述斜杆上设置有用于所述第一销轴和所述第三销轴移动的第三活动槽和第四活动槽,所述锁块上设置有用于所述第二销轴活动的第五活动槽。

进一步而言,上述技术方案中,所述第一活动槽位于所述斜架的前端,且所述第一销轴可被拉出脱离该第一活动槽;所述第二活动槽包括有用于供所述第三销轴摆动的弧形摆道及成型有所述弧形摆道两端并用于锁紧所述第三销轴的第一卡位和第二卡位,所述第三销轴被所述手环拉扣拉动后处于所述弧形摆道内,且松开后被所述复位弹簧拉回所述第一卡位或所述第二卡位内。

进一步而言,上述技术方案中,所述第三活动槽和所述第四活动槽及所述第五活动槽均为条形滑槽。

进一步而言,上述技术方案中,所述手环拉扣位于所述车头的立杆外壁上,所述立杆内部设置有可沿内壁滑动的拉扣固定件,该拉扣固定件下方设置有用于固定所述拉线的拉线固定件;所述拉线的外壳上端通过螺纹连接的方式固定于所述拉线固定件上,所述拉线的线芯上端固定于所述拉扣固定件下端,所述拉线的外壳下端通过螺纹连接的方式固定于所述斜杆上,所述拉线的线芯下端固定于所述锁块上。

进一步而言,上述技术方案中,所述立杆的外壁上成型有用于供所述手环拉扣移动的行程槽。

进一步而言,上述技术方案中,所述车头下端安装有车前轮和电机,所述车头上端安装有操纵杆,该操纵杆中部设置有显示屏,所述显示屏旁侧设置有油门;所述车身包括有脚踏板、安装于所述脚踏板后端的车后轮、安装于所述脚踏板一侧的脚撑及设置于所述脚踏板内的电池。

采用上述技术方案后,本实用新型与现有技术相比较具有如下有益效果:本实用新型中通过手环拉扣经拉线带动锁块移动,将第一销轴和第三销轴解锁,使斜杆能够相对斜架摆动,进而实现车头相对车身折叠或展开,操作简单,可实现快速折叠和展开,不会出现卡死的情况,保证折叠和展开顺畅,提高出行效率,便捷生活。

附图说明:

图1是本实用新型展开状态的立体图;

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