[实用新型]一种柴油机散热器

说明书

本实用新型属于散热器技术领域，公开了一种柴油机散热器，包括底座、柴油机、第一支架、第二支架、散热器、冷却风扇和驱动器；柴油机安装于底座上，驱动器的下端与柴油机连接，驱动器的上端与冷却风扇连接，冷却风扇的上端设置有散热器，散热器的两端分别与第一支架的上端和第二支架的上端连接，第一支架的下端和第二支架的下端均与底座连接；本实用新型通过将散热器设置于柴油机的顶部，减小了柴油机曲轴方向的长度，使得整体结构更为紧凑，便于安装，同时能有效减小整个动力系统的长度，给其他设备的布置提供更大的空间；通过在散热器和柴油机之间设置冷却风扇，可进一步提高柴油机的散热效率，保证柴油机的持续稳定运行。

技术领域

本实用新型属于散热器技术领域，具体涉及一种柴油机散热器。

背景技术

柴油机是通过燃烧柴油来获取能量的发动机，在柴油机的运行过程中会产生大量的热量，为使柴油机不被烧坏并能够长时间正常稳定地工作，需要及时对柴油机进行冷却。目前通常在柴油机曲轴侧安装散热器为柴油机散热，但是此种安装方式会造成柴油机轴向尺寸过大，给动力布局带来困难，在许多应用环境受尺寸的限制不能使用或者不便于安装。因此，亟需一种散热性能良好且便于安装的柴油机散热器。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述现有技术存在的技术问题。

为此，本实用新型目的在于提供一种散热性能良好的柴油机散热器，能够减小柴油机的安装尺寸，满足更多的应用环境。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种柴油机散热器，包括柴油机和底座，所述柴油机安装于底座上，所述柴油机散热器还包括第一支架、第二支架、散热器、冷却风扇和驱动器；

所述第一支架的下端和第二支架的下端均与底座连接；

所述驱动器的下端与柴油机连接，所述驱动器的上端与冷却风扇连接，所述散热器设置在冷却风扇的上端；

所述散热器的两端分别与第一支架的上端和第二支架的上端连接。

进一步地，所述散热器的两端分别设置有与散热器连通的第一水箱和第二水箱；所述第一水箱的下端与第一支架的上端连接，所述第二水箱的下端与第二支架的上端连接。

进一步地，所述柴油机包括水泵，所述第一水箱的下端设置有冷却液进口，所述第二水箱的下端设置有冷却液出口；所述冷却液进口与水泵的出水口连通，所述冷却液出口与水泵的进水口连通。

进一步地，所述散热器的下端设置有散热空腔，所述冷却风扇设置于散热空腔内。

进一步地，所述冷却风扇的大小与散热空腔的尺寸相匹配。

进一步地，所述散热器的上端设置有防护网。

进一步地，所述散热器与第一支架和第二支架之间均设置有通风网。

进一步地，所述柴油机包括发动机缸体和盖体，所述盖体的下端与发动机缸体连接，所述盖体的上端与驱动器连接。

进一步地，所述发动机缸体和盖体之间设置有连通结构。

进一步地，所述发动机缸体还与水泵的进水口连通，所述盖体还与冷却液出口连通。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种柴油机散热器，通过将散热器设置于柴油机的顶部，减小了柴油机曲轴方向的长度，使得整体结构更为紧凑，便于安装，尤其在狭小空间内可有效减小整个动力系统的长度，给其他设备的布置提供更大的空间；通过在散热器和柴油机之间设置冷却风扇，可进一步提高柴油机的散热效率，保证柴油机的持续稳定运行。

本实用新型的其他有益效果将在具体实施方式中进行详细说明。

附图说明