[实用新型]一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车

权利要求书

1.一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：包括门架、门架定位机构、支撑台架和双层模板组件，所述门架的底面通过所述门架定位机构连接导轨，所述支撑台架通过台架千斤顶连接在所述门架的上方，所述双层模板组件包括弧顶内模板、弧顶外模板、侧向内模板、侧向外模板和支撑机构，所述弧顶外模板通过所述支撑机构连接在所述弧顶内模板的外侧，所述侧向外模板通过所述支撑机构连接在所述侧向内模板的外侧，两个所述侧向内模板的顶端与所述弧顶内模板的两端铰接，两个所述侧向外模板的顶端与所述弧顶外模板的两端铰接，两侧的所述侧向内模板分别通过千斤顶组件连接相应一侧的所述门架定位机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：所述门架定位机构包括上门梁、下门梁、外立柱和内立柱，所述上门梁和所述下门梁上下相互平行设置，位于靠近所述侧向内模板一侧的所述上门梁和所述下门梁之间均匀设置有所述外立柱，位于远离所述侧向内模板一侧的所述上门梁和所述下门梁之间均匀设置有所述内立柱，所述内立柱与所述外立柱之间设置有第一加强杆，相邻两个所述内立柱或相邻两个所述外立柱之间设置有第二加强杆。

3.根据权利要求2所述的一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：所述下门梁的底面上设置有套筒，所述套筒的下方设置有滑块，所述滑块的顶部设置有第一顶升油缸，所述第一顶升油缸位于所述套筒内，所述滑块滑动连接在所述导轨上。

4.根据权利要求3所述的一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：所述外立柱和所述套筒的侧面上均设置有耳板，位于所述内立柱下方的所述套筒通过顶地千斤顶连接地面，位于所述内立柱和所述外立柱下方的两个所述套筒之间设置有衔接板，所述衔接板通过基础千斤顶连接地面。

5.根据权利要求1所述的一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：所述支撑台架包括水平均匀设置的台架横梁，相邻两个所述台架横梁之间通过水平杆固定连接，每个所述台架横梁的顶面上均匀设置有台架柱，每个所述台架柱通过伸缩杆连接有顶推块，所述顶推块连接所述弧顶内模板，相邻两个所述顶推块之间设置有助推组件。

6.根据权利要求5所述的一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：所述助推组件包括平衡板、三角架和第二顶升油缸，所述平衡板固定设于相邻两个所述顶推块之间，所述三角架设于所述平衡板的底部，所述三角架通过所述第二顶升油缸连接所述台架横梁。

7.根据权利要求1所述的一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：所述支撑机构包括支撑柱和支撑加强杆，所述支撑柱均匀设于所述弧顶内模板与所述弧顶外模板之间或侧向内模板与侧向外模板之间，所述支撑加强杆固定连接在相邻两个所述支撑柱之间。

8.根据权利要求1所述的一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：所述弧顶内模板、所述弧顶外模板、所述侧向内模板和所述侧向外模板上均匀设置有作业窗口。

9.根据权利要求2所述的一种用于燕尾式大断面隧道的新型衬砌台车，其特征在于：所述千斤顶组件包括第一侧向千斤顶、第二侧向千斤顶和第三侧向千斤顶，所述第一侧向千斤顶、所述第二侧向千斤顶和所述第三侧向千斤顶从上往下依次设于所述侧向内模板与所述外立柱之间。