[实用新型]一种在线计量油箱系统

说明书

本实用新型公开了一种在线计量油箱系统，包括进油管路、计量油箱和回油管路，所述进油管路与计量油箱的上部连通，且进油管路上安装有气动球阀一；所述回油管路与计量油箱的底部连通，回油管路上按滑油流向依次安装有气动球阀二、过滤器和回油泵；所述计量油箱的内部底部安装有压力传感器，计量油箱的外壁下部安装有温度传感器。本实用新型结构简单，实现在线计量泄漏量，实时校准油液密度，使测量值更加精确，简化了传统人工计量的麻烦，提高了工作效率，同时计量的精确度得到了保障。

技术领域

本实用新型涉及流体测量技术领域，具体为一种在线计量油箱系统。

背景技术

航空发动机滑油附件类产品经常需要做产品泄漏量的试验，现有的方式是制作一个量箱，采用目视度数的方法来计量产品的泄漏量，存在的问题如下：①.该计量装置无温度传感器用来校准实时油液密度，油液密度随着温度变化而变化，温度不同则油液体积不同；②.方式过于古老，自动化程度低；③.目视读取油液刻度来计量油液的体积，误差过大；④.无法在线计量泄漏量。目前该试验方式已经远远满足不了试验要求，急需一种测量精度高并且可以在线计量泄漏量的装置。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种在线计量油箱系统，结构简单，实现在线计量泄漏量，实时校准油液密度，使测量值更加精确，简化了传统人工计量的麻烦，提高了工作效率，同时计量的精确度得到了保障，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种在线计量油箱系统，包括进油管路、计量油箱和回油管路，所述进油管路与计量油箱的上部连通，且进油管路上安装有气动球阀一；所述回油管路与计量油箱的底部连通，回油管路上按滑油流向依次安装有气动球阀二、过滤器和回油泵；所述计量油箱的内部底部安装有压力传感器，计量油箱的外壁下部安装有温度传感器。

优选的，所述计量油箱的上部还连通有支管，支管安装有球阀。

优选的，所述压力传感器为微压传感器并用于检测计量油箱内部底部的油液压强值。

优选的，所述气动球阀二与回油泵电气联锁，气动球阀二打开时回油泵启动，气动球阀二关闭时回油泵停止。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本在线计量油箱系统，试验前打开气动球阀一，打开球阀使计量油箱通大气，气动球阀二为关闭状态；试验时被试产品泄露的油液流入计量油箱内，当达到计量时间时，通过底部压力传感器和温度传感器换算出油液体积，实现在线计量泄漏量，实时校准油液密度，使测量值更加精确，管路通过气动球阀切换，可实现远程管路切换、快速响应；通过外部控制系统和压力传感器可以设定最低液位和最高液位，当油液达到最高液位时，气动球阀二打开，回油泵启动，将油液抽回出，当油液达到最低液位时，气动球阀二关闭，回油泵停止，简化了传统人工计量的麻烦，提高了工作效率，同时计量的精确度得到了保障。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1气动球阀一、2进油管路、3球阀、4支管、5计量油箱、6温度传感器、7压力传感器、8气动球阀二、9过滤器、10回油管路、11回油泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种在线计量油箱系统，包括进油管路2、计量油箱5和回油管路10，进油管路2与计量油箱5的上部连通，且进油管路2上安装有气动球阀一1；回油管路10与计量油箱5的底部连通，回油管路10上按滑油流向依次安装有气动球阀二8、过滤器9和回油泵11；计量油箱5的内部底部安装有压力传感器7，计量油箱5的外壁下部安装有温度传感器6,用于监测滑油温度；