[实用新型]一种注浆智能装备

说明书

本实用新型涉及一种注浆智能装备，包括压力及流量检测模块、供气模块、注浆模块以及控制模块；压力及流量检测模块检测供气模块的供气压力和气体流量以及所述注浆模块的浆液流量和注浆压力；控制模块，控制所述供气模块向所述注浆模块的浆液储箱注入气体增压，调整所述注浆模块向注浆管注入浆液的压力；控制所述注浆模块注浆，当注浆量满足设定值后停止注浆。本实用新型通过气体增压调整注浆压力，保证注浆压力；通过监测液位高度获得注浆总量，自动控制停止注浆。本实用新型在上拱变形时及时停止注浆，沉降变形时加快注浆，有利于不同注浆装备之间的协调作业。本实用新型能够进行远程实时显示，便于远程监控施工现场。

技术领域

本实用新型涉及注浆装备技术领域，尤其涉及一种注浆智能装备。

背景技术

由于我国软弱土广泛分布、局部施工控制不力、封闭措施局部失效、微地貌排水不畅等原因，造成高速铁路地基或基床软化，产生了沉降病害，降低了高速铁路的运营效益。

运营高速铁路路基沉降整治主要采用袖阀管注浆加固技术进行整治。该技术具有局部施压、分段定量、多次注浆等特点，满足了高速铁路对路基注浆加固少扰动的要求。由于目前注浆整治施工过程普遍缺乏先进的信息化实时监控手段，往往在施工过程中形成极端做法：注浆时以“尽量多注”为指导思想，因变形监控滞后、注浆施工响应不及时，导致产生过大沉降、偏移或瞬时上拱，造成更为严重的二次变形病害。

注浆机械设备功能单一、工效低，完全依靠注浆作业人员的个体经验，盲目随意改变注浆参数，缺乏成孔、注浆、注浆效果检测集成化，导致工序多且有人为因素，造成欠注浆或过注浆等问题，易于形成注浆盲区，存在很大的安全隐患。注浆压力能否达到要求是一个问题。

实用新型内容

针对注浆压力无法准确控制的问题，本实用新型提供一种注浆装备，实时检测注浆压力和流量，检测路基变形参数，实时调整注浆的压力、流量，在注浆量满足要求后控制停止注浆。

为达到上述目的，本实用新型提供了一种注浆装备，包括压力及流量检测模块、供气模块、注浆模块以及控制模块；

所述压力及流量检测模块检测所述供气模块的供气压力和气体流量以及所述注浆模块的浆液流量和注浆压力；

所述控制模块，控制所述供气模块向所述注浆模块的浆液储箱注入气体增压，调整所述注浆模块向注浆管注入浆液的压力；控制所述注浆模块注浆，当注浆量满足设定值后停止注浆。

进一步地，还包括变形检测模块和通讯模块；

所述变形检测模块检测注浆位置的沉降变形及上拱变形，通过所述通讯模块发送给所述控制模块；

当上拱变形超过设定阈值时所述控制模块控制所述注浆模块停止注浆；当沉降变形低于设定阈值时所述控制模块控制所述注浆模块增大注浆流量。

进一步地，上拱变形设定阈值为2mm。

进一步地，沉降变形设定阈值为1mm。

进一步地，还包括显示模块，显示供气压力、气体流量、浆液流量、注浆压力、沉降变形及上拱变形。

进一步地，所述供气模块包括气体储箱、气体供应管、电磁阀以及安全阀门；气体储箱设置安全阀门；气体储箱通过气体供应管连接至所述注浆模块，气体供应管设置电磁阀，电磁阀由所述控制模块输出PWM脉冲控制导通。

进一步地，所述控制模块控制所述供气模块注入气体，使得浆液储箱保持恒定的压力。

进一步地，所述注浆模块包括浆液储箱、加注阀门、注浆阀门、注浆输出管路；

所述浆液储箱设置加注阀门用于控制加注浆液；所述注浆输出管路安装所述注浆阀门，控制注浆供应。